為了進一步整合公司資源，開源節流，豐田再次對公司高管“動刀”。3月3日，豐田再次對公司架構進行大規模調整，涉及多名高管和業務部門。其中，在人事變動方面，原首席會計官Kenta Kon將成為下一任首席財務官。此外，迪迪埃·勒羅伊(Didier Leroy)等三名執行副總裁辭職，但迪迪埃·勒羅伊將繼續擔任公司董事；Shigeki Terashi(前執行副總裁兼首席技術官)等多位高管職位發生變動或整合，這些人事變動將于4月1日生效。除了人事變動，公司業務層面也有不小的變化。其中，此前負責電子零部件生產制造的廣瀨工廠未來可能會被裁撤，整體業務將交給豐田和電裝的合資公司；電池業務板塊將交給豐田和LG的合資公司；性能車部門的GAZOO賽車業務也發生了變化。豐田汽車公司總裁豐田章男表示，豐田的競爭力源于其TPS(豐田生產模式)和控制成本精益的能力。但目前豐田在TPS模式和成本控制方面的能力有所減弱。如果不能改變目前的狀態，豐田將無法繼續發展。事實上，從2011年開始，豐田就開始精簡高管架構，減少決策層，重組業務部門，整合高管職責。其主要目的是在全球汽車市場低迷的情況下保持競爭力。豐田公布的2020財年第三財季(2019年10月-2019年12月)財務數據顯示，營業利潤同比減少3.2%，凈利潤同比減少3.3%。本財年，豐田全球銷量也略有下滑，亞洲市場下滑12.5%，北美市場下滑1.8%。或許是出于對財務數據的謹慎態度，豐田再次調整公司和高層管理架構，意圖進一步提升綜合運營能力。為了進一步整合公司資源，開源節流，豐田再次對公司高管“動刀”。3月3日，豐田再次對公司架構進行大規模調整，涉及多名高管和業務部門。其中，在人事變動方面，原首席會計官Kenta Kon將成為下一任首席財務官。此外，迪迪埃·勒羅伊(Didier Leroy)等三名執行副總裁辭職，但迪迪埃·勒羅伊將繼續擔任公司董事；Shigeki Terashi(前執行副總裁兼首席技術官)等多位高管職位發生變動或整合，這些人事變動將于4月1日生效。除了人事變動，公司業務層面也有不小的變化。其中，此前負責電子零部件生產制造的廣瀨工廠未來可能會被裁撤，整體業務將交給豐田和電裝的合資公司；電池業務板塊將交給豐田和LG的合資公司；性能車部門的GAZOO賽車業務也發生了變化。豐田汽車公司總裁豐田章男表示，豐田的競爭力源于其TPS(豐田生產模式)和控制成本精益的能力。但目前豐田在TPS模式和成本控制方面的能力有所減弱。如果不能改變目前的狀態，豐田將無法繼續發展。事實上，從2011年開始，豐田就開始精簡高管架構，減少決策層，重組業務部門，整合高管職責。其主要目的是在全球汽車市場低迷的情況下保持競爭力。豐田公布的2020財年第三財季(2019年10月-2019年12月)財務數據顯示，營業利潤同比減少3.2%，凈利潤同比減少3.3%。本財年，豐田全球銷量也略有下滑，亞洲市場下滑12.5%，北美市場下滑1.8%。或許是出于對財務數據的謹慎態度，豐田再次調整公司和高層管理架構，意圖進一步提升綜合運營能力。
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