全球化布局遇挫？寶馬放棄在俄羅斯建廠

2018年，寶馬前首席執行官哈拉爾德·克魯格(harald Kruger)表示，寶馬正在考慮在俄羅斯建立自己的本地工廠和生產設施。然而，據近日外媒報道，由于寶馬與俄羅斯關于政府補貼的談判破裂，寶馬放棄了此前在俄羅斯建廠的計劃。寶馬俄羅斯公司首席執行官Stefan Teuchert表示，寶馬已經與俄羅斯政府官員進行了一年半的談判，但由于與聯邦政府的經濟激勵標準不一致，雙方未能達成協議。Tevan Tuxie表示:“寶馬對這個項目的補貼完全不確定，這將決定其國產化的速度。”寶馬另一位發言人表示，將繼續評估寶馬在全球的長期生產情況。“我們將俄羅斯視為寶馬集團的一個重要市場，并與我們在當地的生產合作伙伴Avtotor保持聯系，”該發言人表示。在過去的20年里，寶馬一直與俄羅斯本土汽車品牌Avtotor合作，用進口半成品套件組裝汽車，生產寶馬3系和5系轎車以及部分SUV車型。寶馬集團認為本地化生產非常重要，因此需要投資俄羅斯市場。“如果我們無法與俄羅斯政府找到共同語言，我們就無法就能創造效益的投資條款達成一致。”特番吐謝說。因此，他表示寶馬已經拒絕與當地政府簽署任何制造合同，正在尋找替代方案。Avtotor總裁弗拉基米爾·謝爾巴科夫(Vladimir Sherbakov)在2019年表示，如果寶馬無法與政府簽署協議發展新工廠，該公司將不得不離開俄羅斯。去年，寶馬的競爭對手戴姆勒在莫斯科附近設立了一家工廠，在當地生產奔馳汽車。根據總部位于莫斯科的歐洲企業協會的數據，奔馳是2019年俄羅斯最暢銷的豪華品牌，銷量為42046輛，較2018年增長11%。寶馬是俄羅斯第二大豪華品牌，僅次于奔馳，銷量為41520輛，同比增長17%。2018年，寶馬前首席執行官哈拉爾德·克魯格(harald Kruger)表示，寶馬正在考慮在俄羅斯建立自己的本地工廠和生產設施。然而，據近日外媒報道，由于寶馬與俄羅斯關于政府補貼的談判破裂，寶馬放棄了此前在俄羅斯建廠的計劃。寶馬俄羅斯公司首席執行官Stefan Teuchert表示，寶馬已經與俄羅斯政府官員進行了一年半的談判，但由于與聯邦政府的經濟激勵標準不一致，雙方未能達成協議。Tevan Tuxie表示:“寶馬對這個項目的補貼完全不確定，這將決定其國產化的速度。”寶馬另一位發言人表示，將繼續評估寶馬在全球的長期生產情況。“我們將俄羅斯視為寶馬集團的一個重要市場，并與我們在當地的生產合作伙伴Avtotor保持聯系，”該發言人表示。在過去的20年里，寶馬一直與俄羅斯本土汽車品牌Avtotor合作，用進口半成品套件組裝汽車，生產寶馬3系和5系轎車以及部分SUV車型。寶馬集團認為本地化生產非常重要，因此需要投資俄羅斯市場。“如果我們無法與俄羅斯政府找到共同語言，我們就無法就能創造效益的投資條款達成一致。”特番吐謝說。因此，他表示寶馬已經拒絕與當地政府簽署任何制造合同，正在尋找替代方案。Avtotor總裁弗拉基米爾·謝爾巴科夫(Vladimir Sherbakov)在2019年表示，如果寶馬無法與政府簽署協議發展新工廠，該公司將不得不離開俄羅斯。去年，寶馬的競爭對手戴姆勒在莫斯科附近設立了一家工廠，在當地生產奔馳汽車。根據總部位于莫斯科的歐洲企業協會的數據，奔馳是2019年俄羅斯最暢銷的豪華品牌，銷量為42046輛，較2018年增長11%。寶馬是俄羅斯第二大豪華品牌，僅次于奔馳，銷量為41520輛，同比增長17%。

標簽：寶馬奔馳寶馬3系

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