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為解決充電慢、充電難 北京市計劃再建 100 個換電站

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時間:1900/1/1 0:00:00

據悉,到2019年底,北京新能源汽車保有量約30萬輛,充電樁約20萬個。所以充電依然是困擾新能源車主的最大問題。據統計,2019年北京建成90座電站,2020年計劃再建100座電站。

Beijing

2020年北京兩會期間,北京市城管委副主任張春貴在接受媒體采訪時表示,北京的充電樁建設取得了很大進展,城市很多地區的充電網絡平均服務半徑已經不到5公里,在人口密集地區甚至縮小到1公里。但目前北京20萬個充電樁中,有14萬個屬于私人充電樁。BAIC等多家車企已經開始積極布局換電模式。就北京地區而言,很多出租車已經采用了換電的模式。每輛出租車更換電池平均只需要幾分鐘,節省了新能源汽車的充電時間。目前大部分電站都在市區,遠郊區的電站很少。未來,北京市城管委將繼續推進和優化電站布局。據悉,到2019年底,北京新能源汽車保有量約30萬輛,充電樁約20萬個。所以充電依然是困擾新能源車主的最大問題。據統計,2019年北京建成90座電站,2020年計劃再建100座電站。

Beijing

2020年北京兩會期間,北京市城管委副主任張春貴在接受媒體采訪時表示,北京的充電樁建設取得了很大進展,城市很多地區的充電網絡平均服務半徑已經不到5公里,在人口密集地區甚至縮小到1公里。但目前北京20萬個充電樁中,有14萬個屬于私人充電樁。BAIC等多家車企已經開始積極布局換電模式。就北京地區而言,很多出租車已經采用了換電的模式。每輛出租車更換電池平均只需要幾分鐘,節省了新能源汽車的充電時間。目前大部分電站都在市區,遠郊區的電站很少。未來,北京市城管委將繼續推進和優化電站布局。

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