英國將從2035年起禁售燃油車 比原計劃提前5年

據路透社報道，英國政府計劃在2035年前禁止銷售所有使用汽油和柴油發動機的汽車，包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車，比之前的計劃提前了5年。

英國首相鮑里斯·約翰遜將宣布該計劃。這是英國為實現2050年碳零排放目標而采取的一系列措施的一部分。2018年，英國政府宣布從2040年開始禁止銷售新的汽油和柴油汽車，但二氧化碳排放量低于75 g/km的超低排放汽車，包括混合動力和插電式混合動力汽車，仍然允許上路。然而，這項新計劃將禁止銷售任何非零排放車輛。根據目前的技術，這將只允許銷售純電動或氫燃料汽車。然而，從2035年開始禁止銷售燃油車的計劃仍處于咨詢階段。英國政府建議“如果能更快實現零排放”，可以從2035年開始提前實施禁令策略。一些政府顧問呼吁這項禁令最遲在2030年實施。2019年，英國售出37，850輛純電動汽車。盡管這一數字較2018年增長了144%，但仍僅占英國汽車市場總量的1.6%。相比之下，搭載汽油發動機的汽車銷量為1498640輛，占總銷量的64.8%，搭載柴油發動機的汽車銷量為583488輛，占總銷量的25.2%。未來幾年，電動汽車的銷量有望大幅增長。隨著電池成本的降低、充電基礎設施的完善以及大量主流電動汽車的上市，英國很有可能禁止燃油汽車的銷售，并在2035年前提前5年實現這一目標。英國政府推出了一系列政策來推動電動汽車的普及。去年，插電式混合動力汽車購買補貼取消后，插電式混合動力汽車銷量大幅下降。英國交通大臣格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)表示:“政府耗資15億英鎊讓人們盡可能容易擁有電動汽車的戰略正在發揮作用——就在去年，每15分鐘就售出一輛純電動汽車。”“我們希望比以往走得更遠。這就是為什么我們在雄心勃勃的零碳排放目標之前停止銷售新的汽油和柴油汽車，以應對氣候變化和減少排放。”2015年大眾排放丑聞爆發后，全球多個城市和國家都宣布了弱化柴油車的計劃，歐盟也將出臺更嚴格的二氧化碳排放法規。法國計劃在2040年前禁止銷售化石燃料汽車，而挪威議會制定了一個非約束性目標，即到2025年所有汽車都應實現零排放。據路透社報道，英國政府計劃在2035年前禁止銷售所有使用汽油和柴油發動機的汽車，包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車，比之前的計劃提前了5年。

英國首相鮑里斯·約翰遜將宣布該計劃。這是英國為實現2050年碳零排放目標而采取的一系列措施的一部分。2018年，英國政府宣布從2040年開始禁止銷售新的汽油和柴油汽車，但二氧化碳排放量低于75 g/km的超低排放汽車，包括混合動力和插電式混合動力汽車，仍然允許上路。然而，這項新計劃將禁止銷售任何非零排放車輛。根據目前的技術，這將只允許銷售純電動或氫燃料汽車。然而，從2035年開始禁止銷售燃油車的計劃仍處于咨詢階段。英國政府建議“如果能更快實現零排放”，可以從2035年開始提前實施禁令策略。一些政府顧問呼吁這項禁令最遲在2030年實施。2019年，英國售出37，850輛純電動汽車。盡管這一數字較2018年增長了144%，但仍僅占英國汽車市場總量的1.6%。相比之下，搭載汽油發動機的汽車銷量為1498640輛，占總銷量的64.8%，搭載柴油發動機的汽車銷量為583488輛，占總銷量的25.2%。電動汽車的銷量有望在2010年大幅增長……接下來的幾年。隨著電池成本的降低、充電基礎設施的完善以及大量主流電動汽車的上市，英國很有可能禁止燃油汽車的銷售，并在2035年前提前5年實現這一目標。英國政府推出了一系列政策來推動電動汽車的普及。去年，插電式混合動力汽車購買補貼取消后，插電式混合動力汽車銷量大幅下降。英國交通大臣格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)表示:“政府耗資15億英鎊讓人們盡可能容易擁有電動汽車的戰略正在發揮作用——就在去年，每15分鐘就售出一輛純電動汽車。”“我們希望比以往走得更遠。這就是為什么我們在雄心勃勃的零碳排放目標之前停止銷售新的汽油和柴油汽車，以應對氣候變化和減少排放。”2015年大眾排放丑聞爆發后，全球多個城市和國家都宣布了弱化柴油車的計劃，歐盟也將出臺更嚴格的二氧化碳排放法規。法國計劃在2040年前禁止銷售化石燃料汽車，而挪威議會制定了一個非約束性目標，即到2025年所有汽車都應實現零排放。

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