合資品質作保 雪佛蘭暢巡將攪局主流電動車市場

縱觀整個純電動車市場，目前基本屬于自主品牌的天下，并不是因為這些自主電動車產品實力過硬，而是因為主流合資品牌之前并沒有在這個細分市場發力，市場上可供選擇的產品屈指可數。但今年以來，外資品牌開始發力。從奧迪e-tron、奔馳EQC到雪佛蘭，這些基于新電動汽車平臺的電動汽車已經開始在一波又一波的刷屏。可以說，未來單調的純電動市場已經開始變得有趣了。雪佛蘭途樂在不久前的雪佛蘭品牌之夜發布，也是雪佛蘭在中國的首款純電動汽車。作為合資品牌中不可多得的電動車產品，暢游的出現吸引了不少眼球，而隨著上市的臨近，關于這款車的更多信息也被披露出來。從目前已知的信息來看，這款車確實有可能給國內新能源汽車市場，尤其是主流價格區間的純電動車市場帶來不小的沖擊。

價格更親民，質量更有保障。不同于奧迪、奔馳等豪華品牌的電動車產品，雪佛蘭暢游在價格上勢必更加親民，同時相比自主電動車產品，在品質上也具有合資品牌的優勢。像特斯拉和豪華品牌的電動汽車，基本都是頭部產品，價格滿足不了大多數“剛需用戶”的需求。很多人在選擇自己的電動車時，往往會對其質量打上一個問號。雪佛蘭patrol的出現可以說是正好擊中了市場的痛點。

基于全新的電動車平臺，更像是一款轎跑。因為市面上很多電動車都是基于燃油版，也就是“油改電”，其安全性和性能都會受到新增加的電池、電機等設備的影響。因為雪佛蘭暢游是基于專門的電動車平臺開發的，所以在設計之初就已經考慮到了安全、技術和性能，整車的安全性和品質更有保障。大部分自主電動車在造型上也缺乏新意，往往在普通燃油版的基礎上增加一些裝飾條來體現身份。暢游基于通用全新的電動車平臺，外形設計源自FNR-X概念車。是一款辨識度較高的運動轎跑，這也是區別于很多電動車的地方。

相對于前衛的造型，巡邏車的內飾設計大家都比較熟悉。家族翼展中控臺設計搭配懸浮式中控屏，擋桿也屬于傳統造型，給人感覺更像傳統動力車型。這樣做的好處是消費者的學習成本少了很多，基于傳統車型的工藝設計，其質量更有保障。

三電系統享有長期保修。三電系統可以說是電動車的核心。目前很多新勢力依靠供應商，暢游搭載雪佛蘭先進的純電驅動技術，采用高性能三元鋰電池組和新型永磁同步電機。NEDC綜合工況下續航里程可達410km，百公里功耗低至13.1kWh

值得一提的是，這套動力系統最大功率150馬力，最大扭矩350牛·米，全系標配制動能量回收系統，可自由選擇強、中、弱動能回收等級，有效提升續航表現。當然，電池組8年或16萬公里的原廠保修也為con解決了后顧之憂……mers。

智能配置是目前的主流發展趨勢。隨著未來消費群體的年輕化和5G技術的普及，消費者對汽車智能網聯的需求也在增加。在目前主流的合資品牌中，通用汽車在中國走得更遠。據悉，暢游還搭載了最新一代MyLink+智聯系統和新一代安吉星智能車聯系統。其中MyLink+智聯系統支持離線混合語音識別。你只需要通過多功能方向盤或者用戶喚醒詞啟動語音識別，就可以播放網絡電臺、音樂、導航、信息查詢、語音播報。同時還可以控制車輛空調、大燈、雨刷等。

新一代安吉星智能車聯系統可以實現虛擬鑰匙、遠程控制等功能:通過安吉星手機APP的虛擬鑰匙可以解鎖車輛并開始使用；還可以通過安吉星手機APP遠程控制后備箱/車窗、空調、車輛狀態。

作為一款電動車，車輛的基本安全質量也很重要。除了在三大電動系統的保護上有針對性的設計，暢游還采用大量高強度鋼材打造輕量化車身，全部配備博世ESP 9.3電子穩定控制系統，擁有17個安全子系統和多項主動智能安全系統。可以說，在安全性方面，雪佛蘭完全不輸燃油車。

其他配置方面，這款車標配前排座椅加熱，配合發動機和空調的遠程啟動功能，無論冬夏，車主都能擁有舒適的駕乘空間。此外，暢游還標配了一鍵鎖窗、帶防夾功能的四窗一鍵升降，并配備了Auto Hold自動駐車、EPB電子駐車、無鑰匙進入及一鍵啟動、外后視鏡自動折疊解鎖等實用功能。

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結論:新技術、新車型的研發一直是汽車制造企業保持市場競爭力的重要手段。近年來，通用汽車在這方面走在了前列。在傳統動力領域，是國內第一家普及9AT和10AT變速箱的汽車企業，Ecotec系列發動機在效率和性能上的表現有目共睹。在新能源領域，通用旗下的雪佛蘭很早就在國內引入了增程式電動車鼻祖沃藍達。現在，在大多數合資品牌還處于觀望階段的時候，雪佛蘭已經率先帶來了這款純電動車產品。目前市場上的合資電動車產品并不多。比如大眾只推出朗逸純電動等“油改電”車型。暢游的推出可以說是為消費者提供了更可靠的選擇。據了解，雪佛蘭未來將推出48V輕混動車型，越來越多的新能源產品將陸續推出。可以說，從這款車開始，雪佛蘭的新能源汽車在中國將進入一個新時代。據悉，雪佛蘭暢游將于明年初上市，我們也期待這款合資純電動遠期產品的早日到來。縱觀整個純電動車市場，目前基本屬于自主品牌的天下，并不是因為這些自主電動車產品實力過硬，而是因為主流合資品牌之前并沒有在這個細分市場發力，市場上可供選擇的產品屈指可數。但今年以來，外資品牌開始發力。從奧迪e-tron、奔馳EQC到雪佛蘭，這些基于新電動汽車平臺的電動汽車已經開始在一波又一波的刷屏。可以說，未來單調的純電動市場已經開始變得有趣了。雪佛蘭途樂在不久前的雪佛蘭品牌之夜發布，也是雪佛蘭在中國的首款純電動汽車。作為合資品牌中不可多得的電動車產品，暢游的出現吸引了不少眼球，而隨著上市的臨近，關于這款車的更多信息也被披露出來。從目前已知的信息來看，這款車確實有可能給國內新能源汽車市場，尤其是主流價格區間的純電動車市場帶來不小的沖擊。

價格更親民，質量更有保障。不同于奧迪、奔馳等豪華品牌的電動車產品，雪佛蘭暢游在價格上勢必更加親民，同時相比自主電動車產品，在品質上也具有合資品牌的優勢。像特斯拉和豪華品牌的電動汽車基本上都是頭部產品，價格滿足不了大多數“剛需”的需求……用戶”。很多人在選擇自己的電動車時，往往會對其質量打上一個問號。雪佛蘭patrol的出現可以說是正好擊中了市場的痛點。

基于全新的電動車平臺，更像是一款轎跑。因為市面上很多電動車都是基于燃油版，也就是“油改電”，其安全性和性能都會受到新增加的電池、電機等設備的影響。因為雪佛蘭暢游是基于專門的電動車平臺開發的，所以在設計之初就已經考慮到了安全、技術和性能，整車的安全性和品質更有保障。大部分自主電動車在造型上也缺乏新意，往往在普通燃油版的基礎上增加一些裝飾條來體現身份。暢游基于通用全新的電動車平臺，外形設計源自FNR-X概念車。是一款辨識度較高的運動轎跑，這也是區別于很多電動車的地方。

相對于前衛的造型，巡邏車的內飾設計大家都比較熟悉。家族翼展中控臺設計搭配懸浮式中控屏，擋桿也屬于傳統造型，給人感覺更像傳統動力車型。這樣做的好處是消費者的學習成本少了很多，基于傳統車型的工藝設計，其質量更有保障。

三電系統享有長期保修。三電系統可以說是電動車的核心。目前很多新勢力依靠供應商，暢游搭載雪佛蘭先進的純電驅動技術，采用高性能三元鋰電池組和新型永磁同步電機。NEDC綜合工況下續航里程可達410km，百公里功耗低至13.1kWh

值得一提的是，這套動力系統最大功率150馬力，最大扭矩350牛·米，全系標配制動能量回收系統，可自由選擇強、中、弱動能回收等級，有效提升續航表現。當然，電池組8年或16萬公里的超長原廠保修也為消費者解決了后顧之憂。

智能配置是目前的主流發展趨勢。隨著未來消費群體的年輕化和5G技術的普及，消費者對汽車智能網聯的需求也在增加。在目前主流的合資品牌中，通用汽車在中國走得更遠。據悉，暢游還搭載了最新一代MyLink+智聯系統和新一代安吉星智能車聯系統。其中MyLink+智聯系統支持離線混合語音識別。你只需要通過多功能方向盤或者用戶喚醒詞啟動語音識別，就可以播放網絡電臺、音樂、導航、信息查詢、語音播報。同時還可以控制車輛空調、大燈、雨刷等。

新一代安吉星智能車聯系統可以實現虛擬鑰匙、遠程控制等功能:通過安吉星手機APP的虛擬鑰匙可以解鎖車輛并開始使用；還可以通過安吉星手機APP遠程控制后備箱/車窗、空調、車輛狀態。

作為一款電動車，車輛的基本安全質量也很重要。除了在三大電動系統的保護上有針對性的設計，暢游還采用大量高強度鋼材打造輕量化車身，全部配備博世ESP 9.3電子穩定控制系統，擁有17個安全子系統和多項主動智能安全系統。可以說，在安全性方面，雪佛蘭完全不輸燃油車。

其他配置方面，這款車標配前排座椅加熱，配合發動機和空調的遠程啟動功能，無論冬夏，車主都能擁有舒適的駕乘空間。此外，暢游還標配了一鍵鎖窗、帶防夾功能的四窗一鍵升降，并配備了Auto Hold自動駐車、EPB電子駐車、無鑰匙進入及一鍵啟動、外后視鏡自動折疊解鎖等實用功能。

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結論:新技術、新車型的研發一直是汽車制造企業保持市場競爭力的重要手段。近年來，通用汽車在這方面走在了前列。在傳統動力領域，是國內第一家普及9AT和10AT變速箱的汽車企業，Ecotec系列發動機在效率和性能上的表現有目共睹。在新能源領域，通用旗下的雪佛蘭很早就在國內引入了增程式電動車鼻祖沃藍達。現在，在大多數合資品牌還處于觀望階段的時候，雪佛蘭已經率先帶來了這款純電動車產品。目前市場上的合資電動車產品并不多。比如大眾只推出朗逸純電動等“油改電”車型。暢游的推出可以說是為消費者提供了更可靠的選擇。據了解，雪佛蘭未來將推出48V輕混動車型，越來越多的新能源產品將陸續推出。可以說，從這款車開始，雪佛蘭的新能源汽車在中國將進入一個新時代。據悉，雪佛蘭暢游將于明年初上市，我們也期待這款合資純電動遠期產品的早日到來。

標簽：暢巡雪佛蘭遠程奧迪奔馳

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