11月7日,在第二屆中國國際進口博覽會期間舉行的中國汽車產業發展論壇上,商務部市場體系建設司副司長胡建平表示,商務部正在加緊制定汽車報廢的細則和標準。胡建平表示,“從全球范圍來看,自2015年以來,汽車市場的銷量增長逐年放緩。從中國自身來看,汽車市場在連續增長20多年后,近兩年增長乏力。2018年新車銷量為280810000輛,下降2.8%。2019年1-9月,新車銷量1837.1萬輛,同比下降10.3%。預計今年年底的汽車銷量水平將是2014年至2015年的水平。”同時,胡建平表示,受宏觀經濟下行壓力加大、居民收入增長放緩、汽車保有量持續增長帶來的資源環境約束加大、汽車消費觀念轉變等多重因素影響,我國汽車快速普及發展階段基本結束,新車市場進入低增長新常態。但是,在增速放緩的同時,中國汽車市場有加快高質量發展的基礎和條件。短短幾年實現了快速增長,達到2.5億輛。汽車保有量為促進汽車消費提供了堅實的基礎;二手車市場發展迅速,近年來增長明顯快于新車市場,成為拉動汽車消費的新動力;汽車消費需求升級趨勢明顯,正逐步從低端同質化產品向高端個性化產品轉變,從產品消費導向向產品和服務消費導向轉變。比如去年以來,盡管汽車銷量整體下滑,但高端品牌和豪華車銷量明顯好于中低端車。總之,汽車市場高質量發展的積極因素正在積累。據介紹,在報廢汽車領域,今年5月,國務院發布了《報廢汽車回收管理辦法》,商務部正在制定《報廢汽車回收管理細則》,以充分發揮市場的決定性作用,放開回收拆解企業總量控制,允許報廢汽車“五大總成”按照國家有關規定進行再制造再利用, 放開廢舊金屬回收價格,引導形成機動車報廢更新長效機制。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道,韓國三星SDI公司日前宣布,其鋰電池產品通過了UL9540A固定式儲能系統(SS)安全安裝測試認證,其測試主要針對熱失控造成的火災危險。
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