特斯拉將為Plaid版Model S/X配更大電池

11月7日消息，據國外媒體報道，網約車公司優步的股價持續下跌，投資者對其巨額虧損越來越懷疑。對此，CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在美國當地時間周三為自己公司的業務進行了辯護。

在《紐約時報》的DealBook會議上，科斯羅薩西被問及他是否為公司及時上市以避免類似WeWork的情況感到高興。WeWork曾被認為是今年最熱門的首次公開募股(IPO)，但投資者對其巨額虧損和不尋常的業務結構猶豫不決，該公司最終推遲了上市，不得不接受其主要投資者軟銀的紓困。科斯羅薩西說:“我們和WeWork很不一樣。從根本上說，拼車市場已經相當大了，是一個全球化的市場，也是一個有吸引力的業務，在競爭日益激烈的市場中只會變得更好。”事實上，兩家公司有許多相似之處:兩家公司都將軟銀視為最大投資者，接受基準資本的早期風險投資，并顯示每年的運營虧損超過10億美元。周二早些時候，由孫正義(Masayoshi Son)領導的軟銀公布了65億美元的季度虧損，這主要是由于其愿景基金對兩家公司的投資減記。科斯羅薩西在臺上承認，優步已經感受到公共和私人投資者疑慮的影響，“對未知和高風險的胃口已經下降”。然而，他表示，這“迫使優步表現得更好”。公司宣布2021年有望實現EBITDA盈利，日益理性的叫車市場將給出證明。他補充說，核心的在線汽車服務本質上是亞馬遜云計算服務AWS的優步版本，這已經成為亞馬遜的主要利潤引擎，在線汽車服務應該有助于優步實現盈利。科斯羅薩西的言論恰逢優步IPO禁售協議到期。這是自優步5月上市以來，內部人士首次可以出售股票，分析師警告稱，這可能會給該股帶來短期壓力。本周早些時候，優步公布了第三季度財報，導致其股價下跌近10%。在業績方面，該公司宣布本季度凈虧損超過10億美元。在與分析師的電話會議中，高管們提出了2021年實現EBITDA盈利的目標，但許多分析師繼續提出懷疑的問題，以探索更多細節。優步股價周三下跌3.8%。11月7日消息，據國外媒體報道，網約車公司優步的股價持續下跌，投資者對其巨額虧損越來越懷疑。對此，CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在美國當地時間周三為自己公司的業務進行了辯護。

在《紐約時報》的DealBook會議上，科斯羅薩西被問及他是否為公司及時上市以避免類似WeWork的情況感到高興。WeWork曾被認為是今年最熱門的首次公開募股(IPO)，但投資者對其巨額虧損和不尋常的業務結構猶豫不決，該公司最終推遲了上市，不得不接受其主要投資者軟銀的紓困。科斯羅薩西說:“我們和WeWork很不一樣。從根本上說，拼車市場已經相當大了，是一個全球化的市場，也是一個有吸引力的業務，在競爭日益激烈的市場中只會變得更好。”事實上，兩家公司有許多相似之處:兩家公司都將軟銀視為最大投資者，接受基準資本的早期風險投資，并顯示每年的運營虧損超過10億美元。周二早些時候，由孫正義(Masayoshi Son)領導的軟銀公布了65億美元的季度虧損，這主要是由于其愿景基金對兩家公司的投資減記。科斯羅薩西在臺上承認，優步已經感受到公共和私人投資者疑慮的影響，“對未知和高風險的胃口已經下降”。然而，他表示，這“迫使優步表現得更好”。公司宣布2021年有望實現EBITDA盈利，日益理性的叫車市場將給出證明。他補充說，核心的在線汽車服務本質上是亞馬遜云計算服務AWS的優步版本，這已經成為亞馬遜的主要利潤引擎，在線汽車服務應該有助于優步實現盈利。科斯羅薩西的言論恰逢優步IPO禁售協議到期。這是……這是自優步5月上市以來，內部人士首次可以出售股票，分析師警告稱，這可能會給該股帶來短期壓力。本周早些時候，優步公布了第三季度財報，導致其股價下跌近10%。在業績方面，該公司宣布本季度凈虧損超過10億美元。在與分析師的電話會議中，高管們提出了2021年實現EBITDA盈利的目標，但許多分析師繼續提出懷疑的問題，以探索更多細節。優步股價周三下跌3.8%。

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