據外媒報道，一輛無人駕駛的捷豹I-PACE汽車已經在迪拜高速公路上進行測試。據悉，該車輛在迪拜世貿中心附近對這條道路進行了預編程，并配備了安全駕駛員，以確保車輛的安全。捷豹路虎自動駕駛工程師Allan Howling表示，捷豹I-PACE只是匹配無人駕駛技術的車型之一，捷豹路虎未來還將推出更多無人駕駛汽車。另外，無人駕駛時代的到來主要取決于立法和用戶接受度，而不僅僅是技術層面。捷豹路虎評估了迪拜世貿中心的行駛路線，用最少的傳感器完成了測試。測試車輛為純電動汽車。捷豹路虎認為，電動機將使車輛的駕駛比發動機更困難。由于迪拜天氣炎熱，汽車行駛時空調一直開著。在測試中，捷豹I-PACE的續航里程約為250公里。如果不開空調，車輛續航里程約為420公里。現階段，全自動駕駛離我們還很遠。根據預測，到2030年，迪拜25%的車輛將配備自動駕駛功能。此前，捷豹路虎也發布了城市自動駕駛技術，通過該技術，車輛可以在復雜的城市道路環境中自動運行，包括識別紅綠燈和通過丁字路口。據外媒報道，一輛無人駕駛的捷豹I-PACE汽車已經在迪拜高速公路上進行測試。據悉，該車輛在迪拜世貿中心附近對這條道路進行了預編程，并配備了安全駕駛員，以確保車輛的安全。捷豹路虎自動駕駛工程師Allan Howling表示，捷豹I-PACE只是匹配無人駕駛技術的車型之一，捷豹路虎未來還將推出更多無人駕駛汽車。另外，無人駕駛時代的到來主要取決于立法和用戶接受度，而不僅僅是技術層面。捷豹路虎評估了迪拜世貿中心的行駛路線，用最少的傳感器完成了測試。測試車輛為純電動汽車。捷豹路虎認為，電動機將使車輛的駕駛比發動機更困難。由于迪拜天氣炎熱，汽車行駛時空調一直開著。在測試中，捷豹I-PACE的續航里程約為250公里。如果不開空調，車輛續航里程約為420公里。現階段，全自動駕駛離我們還很遠。根據預測，到2030年，迪拜25%的車輛將配備自動駕駛功能。此前，捷豹路虎也發布了城市自動駕駛技術，通過該技術，車輛可以在復雜的城市道路環境中自動運行，包括識別紅綠燈和通過丁字路口。
隨著新能源汽車產銷量的不斷增長，廢舊動力電池回收日益受到關注和重視。然而，動力電池回收不同于普通物資回收，因其具有一定危險性，并且操作不當會帶來污染等問題，需要更嚴格的標準來保障行業的健康發展。
1900/1/1 0:00:00全球網約車鼻祖的Uber和中國出行巨頭滴滴，都在進行前瞻性的投入，其中一個方向就是自動駕駛。出發點很簡單，在網約車的成本構成中，包括了司機成本、車輛成本、動力成本和平臺運維成本。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，科學家們發現了鋰離子電池中針狀結構（即樹突和枝晶）生長的根本原因，此種結構有時會導致鋰離子電池短路、故障甚至起火。
1900/1/1 0:00:0010月17日，全球領先的電動汽車電池制造商韓國LG化學公司周四表示，預計2024年全球電動汽車銷量將在2018年的水平上增長逾5倍，占到全球汽車總銷量的15左右。
1900/1/1 0:00:00近日，從陜西省財政廳獲悉：該廳積極落實財政部推出的一系列新能源汽車推廣應用優惠政策，對推動全省新能源汽車市場發展發揮了重大作用。
1900/1/1 0:00:00近日，我們從相關渠道了解到，蔚來將在今年年底推出官方二手車服務，蔚來人員稱，官方二手車保值率有望高于市場價。
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