電動化浪潮席卷全球汽車行業，特斯拉、保時捷等新老汽車品牌都有優秀的電動汽車可供選擇。然而，雖然電動車在速度上超越燃油車，但卻沒有適合越野和泥濘路況的產品。然而，博林格公司通過其B1和B2電動越野車的“測試原型”改變了這種情況。
B1 SUV和B2皮卡都是在前兩款B1轎車的基礎上設計的。這兩款車的外觀和內飾設計棱角分明，完全沒有使用任何現代汽車的流線型設計風格，而是走了一條復古風，完全回到了蒸汽朋克時代。
內部采用圓形鍍鉻模擬儀表盤，形狀像機關管的通風口，三輻方向盤，無安全氣囊。當然，這款皮卡最大的特點是貫穿式貨艙和360°全景天窗。
兩款車都提供了高低兩檔變速箱和120kW/h的鋰離子電池組。動力系統可以提供451kW的功率和932n·m的扭矩。加速至100km/h僅需4.5秒，最高速度可達160km/h，牽引能力3400kg，離地間隙0.3m，懸掛行程0.25m..
這兩款車的電池組容量比特斯拉的100kW/h電池組大很多，但充電速度是個棘手的問題，尤其是考慮到其4.5噸左右的重量，續航里程將是個很大的考驗。
雖然Guan Bollinger的電動汽車性能優異，設計風格獨特，吸引了部分消費者的關注，但其具體價格和上市時間仍不得而知，公司對此問題保持沉默。后續進展我們將持續關注。電動化浪潮席卷全球汽車行業，特斯拉、保時捷等新老汽車品牌都有優秀的電動汽車可供選擇。然而，雖然電動車在速度上超越燃油車，但卻沒有適合越野和泥濘路況的產品。然而，博林格公司通過其B1和B2電動越野車的“測試原型”改變了這種情況。
B1 SUV和B2皮卡都是在前兩款B1轎車的基礎上設計的。這兩款車的外觀和內飾設計棱角分明，完全沒有使用任何現代汽車的流線型設計風格，而是走了一條復古風，完全回到了蒸汽朋克時代。
內部采用圓形鍍鉻模擬儀表盤，形狀像機關管的通風口，三輻方向盤，無安全氣囊。當然，這款皮卡最大的特點是貫穿式貨艙和360°全景天窗。
兩款車都提供了高低兩檔變速箱和120kW/h的鋰離子電池組。動力系統可以提供451kW的功率和932n·m的扭矩。加速至100km/h僅需4.5秒，最高速度可達160km/h，牽引能力3400kg，離地間隙0.3m，懸掛行程0.25m..
這兩款車的電池組容量比特斯拉的100kW/h電池組大很多，但充電速度是個棘手的問題，尤其是考慮到其4.5噸左右的重量，續航里程將是個很大的考驗。
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雖然Guan Bollinger的電動汽車性能優異，設計風格獨特，吸引了部分消費者的關注，但其具體價格和上市時間仍不得而知，公司對此問題保持沉默。后續進展我們將持續關注。
日前，蔚來續航升級服務正式上線，此次續航升級（電池升級）服務只面對創始版車型用戶以及2019年3月31日前交車或支付大定的ES8首任車主開放。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，瑞士蘇黎世聯邦理工學院（ETHZurich）的研究人員成功研發了首個一體化、采用非分散性紅外線（NDIR）的氣體傳感器。
1900/1/1 0:00:00隨著二胎政策的開放，“實用主義至上”引領了MPV車型近兩年在市場上的火熱風潮，而與此同時，“新能源”也是近些年的熱門話題。
1900/1/1 0:00:00據electrek報道，特斯拉CEO埃隆馬斯克近日在給員工的郵件中透露，特斯拉的交付量將達到一個新的里程碑：三季度有望實現10萬輛。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道，通用汽車已經與科技公司亞馬遜達成合作，將在2020年上半年中，將亞馬遜的Alexa語音助手添加到雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克等幾個品牌的車載信息娛樂系統之中。
1900/1/1 0:00:00此前我們曾報道過寶馬全新純電動SUVltSUV將于2020年率先在歐洲上市，同年稍晚將會在中國和北美地區上市的消息。
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