近日，在法蘭克福國際車展上，汽車零部件供應商大陸集團(Continental)發布了最新的一體化車身電子平臺(IIP)。大陸方面表示，作為一種全新的高性能軟硬件解決方案，該平臺將為未來智能網聯汽車駕駛艙的人機交互提供技術基礎。據悉，IIP將各種顯示器(如儀表和中控面板)與網絡服務結合在一起，形成了一套完整的解決方案，可以在一臺電腦上同時運行多種不同安全需求的操作系統，支持包括QNX、Linux、Andriod等開源操作系統。大陸稱，IIP是電子電氣架構轉型的里程碑，將車載電子元件從許多獨立控制單元轉移到一些高性能計算機平臺。IIP有一個集成的顯示屏，它包含了聯網汽車必須具備的許多功能，例如能夠同時顯示傳統的儀表信息、數字后視鏡圖像和高分辨率地圖。為了實現這一功能，IIP必須具備運行汽車安全應用和開源應用的能力。根據大陸的說法，IIP支持的產品范圍很廣，可以利用硬件概念進一步擴展。系統集成帶來的挑戰意味著mainland China在軟件開發方面必須高度靈活，而“敏捷工作”是IIP開發過程的一大特色。目前，mainland China在歐洲和亞洲的四個地區有20個團隊參與IIP軟件的敏捷開發，已經完成了7萬次自動化測試，創建了250個軟件基準。大陸集團車身電子業務集團系統和技術負責人Karsten Michels博士表示，“未來駕駛艙對我們的開發工作提出了兩大挑戰。首先，軟硬件分離趨勢日益增強，各種開源軟件和新的商業模式也將大量涌現。其次，我們需要實施一些流程，使我們能夠快速高效地滿足這些新要求，同時確保運營的高度安全性。”近日，在法蘭克福國際車展上，汽車零部件供應商大陸集團(Continental)發布了最新的一體化車身電子平臺(IIP)。大陸方面表示，作為一種全新的高性能軟硬件解決方案，該平臺將為未來智能網聯汽車駕駛艙的人機交互提供技術基礎。據悉，IIP將各種顯示器(如儀表和中控面板)與網絡服務結合在一起，形成了一套完整的解決方案，可以在一臺電腦上同時運行多種不同安全需求的操作系統，支持包括QNX、Linux、Andriod等開源操作系統。大陸稱，IIP是電子電氣架構轉型的里程碑，將車載電子元件從許多獨立控制單元轉移到一些高性能計算機平臺。IIP有一個集成的顯示屏，它包含了聯網汽車必須具備的許多功能，例如能夠同時顯示傳統的儀表信息、數字后視鏡圖像和高分辨率地圖。為了實現這一功能，IIP必須具備運行汽車安全應用和開源應用的能力。根據大陸的說法，IIP支持的產品范圍很廣，可以利用硬件概念進一步擴展。系統集成帶來的挑戰意味著mainland China在軟件開發方面必須高度靈活，而“敏捷工作”是IIP開發過程的一大特色。目前，mainland China在歐洲和亞洲的四個地區有20個團隊參與IIP軟件的敏捷開發，已經完成了7萬次自動化測試，創建了250個軟件基準。大陸集團車身電子業務集團系統和技術負責人Karsten Michels博士表示，“未來駕駛艙對我們的開發工作提出了兩大挑戰。首先，軟硬件分離趨勢日益增強，各種開源軟件和新的商業模式也將大量涌現。其次，我們需要實施一些流程，使我們能夠快速高效地滿足這些新要求，同時確保運營的高度安全性。”
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9月16日，據外媒最新消息，全世界最大的汽車制造商大眾集團正在加強旗下12個汽車品牌之間零部件和關鍵技術的共享，在未來三到五年內投入90億美元資金，未來集團的軟件工程師數量將會增加到一萬個。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，駕駛員使用手機、吃東西或是注意力不集中等分心駕駛現象重要誘因，美國聯邦汽車運輸安全管理局（FederalMotorCarrierSafetyAdministration，
1900/1/1 0:00:00“美國汽車工人聯合會”15日宣布，美國最大汽車制造商通用汽車公司的大約四萬八千名工人，將從當地時間16日零點起進入罷工狀態。這將是通用汽車公司工人近12年來首次舉行全美范圍的大罷工。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德國化工巨頭巴斯夫于近日宣布，公司計劃與法國公司埃赫曼（Eramet）和蘇伊士（Suez）合作電動車廢舊電池回收業務，該計劃旨在爭奪電池回收市場并占據有利地位。
1900/1/1 0:00:00近日獲悉，豐田正在以普銳斯車型為原型車進行車載太陽能電池充電測試，以起到增加續航、減少污染的作用。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：寶馬集團官網）據外媒報道，當地時間9月14日，德國一家媒體報道，寶馬集團發動機兼采購專家MarkusDuesmann將出任大眾集團旗下高端品牌奧迪的首席執行官一職，此前，
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