AutoX完成1億美元A輪融資，東風、阿里巴巴入局

圖片來自“特定授權”。今年以來，自動駕駛領域哀鴻遍野。在資本寒冬下，很少有項目獲得新的融資。億歐汽車獲悉，9月16日，自動駕駛初創公司AutoX宣布完成1億美元A輪融資，開始下一輪融資。此輪融資由東風汽車領投，投資數千萬美元。阿里巴巴創業基金、硅谷孵化器Plug and Play中國基金、香港HKSTP科技發展基金等國內外機構紛紛跟進。AutoX創始人兼董事長肖表示，本輪融資后，公司將進入自動駕駛的下一階段:完成大規模自動駕駛車隊的建設，安排優質資源進行戰略合作，擴充技術團隊。至此，AutoX的融資版圖已經聚集了車企和場景方的戰略投資。值得注意的是，除了4月份宣布的東風汽車，AutoX宣布的投資方還包括阿里巴巴創業基金，這意味著AutoX將加入阿里巴巴生態，解鎖其在物流領域的應用。同時，來自東南亞的投資也將有助于AutoX進入東南亞市場。AutoX于2016年在硅谷成立，專注于L4/L5自動駕駛全棧解決方案，主要在美國開發。在看到中國自動駕駛領域的機會后，小熊健于今年1月底選擇在深圳南山區設立中國R&D總部，以深圳為基地向國內市場拓展，并已在中國市區開始大規模的自動駕駛測試。隨后，上海成為AutoX選擇的第二個國內城市。今年8月底，AutoX在2019世界人工智能大會上與上海嘉定政府簽約，共同建設國內首個無人駕駛Robotaxi(自動駕駛出租車)運營示范區。按照計劃，2019年底至2020年初，AutoX將在嘉定無人駕駛運營示范區投放約100輛自動駕駛出租車進行試運營。與建造和運營Robotaxi車隊的自動駕駛公司不同，AutoX致力于開發可以快速移植到不同車輛平臺的通用無人駕駛技術。小熊健曾對億歐汽車說:“AutoX想把無人駕駛技術做成通用平臺，就像汽車上安裝的Windows系統一樣。”在AutoX計劃中，前裝場是重點。因此，車企成了它最喜歡的合作伙伴。在去年獲得SAIC子公司SAIC資本的投資后，AutoX于今年4月公開了A輪融資過程。當時公司宣布獲得東風汽車新一輪資金，同時兩家公司聯手量產L4級自動駕駛商用車，開拓無人駕駛商用車市場。除了SAIC東風，比亞迪和新能源汽車國能也在年內相繼與AutoX達成合作。以比亞迪為例。在其今年的春季發布會上，比亞迪與比亞迪合作的秦Pro亮相現場。這款車配備了集成AutoX 360度全景激光雷達和攝像頭的傳感器套件。據了解，在敲定AutoX作為合作伙伴后的一周內，該公司完成了自動駕駛系統與原秦Pro車載平臺的兼容。物流車方面，AutoX專注于同城配送領域。一年前(2018年8月)，AutoX在加州推出了AutoX自主送貨服務，為當地居民提供無人車送貨服務和車上無人貨架銷售服務。用戶可以在App上選擇不同生鮮店鋪的商品，并預約送貨時間，這樣就可以在約定時間內打開車窗或后備箱取貨。同年，AutoX還宣布與ZTO快遞和美團達成合作，分別提供自駕車物流服務和送餐服務。當時，AutoX已經在中通上海總部園區和國內部分校區為用戶提供服務。目前，AutoX已經在深圳、上海和北京建立了R&D和運營中心，并計劃今年將中國的自動駕駛車輛數量增加到至少100輛，主要集中在上海和深圳的城市中心。圖片來自《指定……授權”。今年以來，自動駕駛領域哀鴻遍野。在資本寒冬下，很少有項目獲得新的融資。億歐汽車獲悉，9月16日，自動駕駛初創公司AutoX宣布完成1億美元A輪融資，開始下一輪融資。此輪融資由東風汽車領投，投資數千萬美元。阿里巴巴創業基金、硅谷孵化器Plug and Play中國基金、香港HKSTP科技發展基金等國內外機構紛紛跟進。AutoX創始人兼董事長肖表示，本輪融資后，公司將進入自動駕駛的下一階段:完成大規模自動駕駛車隊的建設，安排優質資源進行戰略合作，擴充技術團隊。至此，AutoX的融資版圖已經聚集了車企和場景方的戰略投資。值得注意的是，除了4月份宣布的東風汽車，AutoX宣布的投資方還包括阿里巴巴創業基金，這意味著AutoX將加入阿里巴巴生態，解鎖其在物流領域的應用。同時，來自東南亞的投資也將有助于AutoX進入東南亞市場。AutoX于2016年在硅谷成立，專注于L4/L5自動駕駛全棧解決方案，主要在美國開發。在看到中國自動駕駛領域的機會后，小熊健于今年1月底選擇在深圳南山區設立中國R&D總部，以深圳為基地向國內市場拓展，并已在中國市區開始大規模的自動駕駛測試。隨后，上海成為AutoX選擇的第二個國內城市。今年8月底，AutoX在2019世界人工智能大會上與上海嘉定政府簽約，共同建設國內首個無人駕駛Robotaxi(自動駕駛出租車)運營示范區。按照計劃，2019年底至2020年初，AutoX將在嘉定無人駕駛運營示范區投放約100輛自動駕駛出租車進行試運營。與建造和運營Robotaxi車隊的自動駕駛公司不同，AutoX致力于開發可以快速移植到不同車輛平臺的通用無人駕駛技術。小熊健曾對億歐汽車說:“AutoX想把無人駕駛技術做成通用平臺，就像汽車上安裝的Windows系統一樣。“在AutoX計劃中，前裝領域是重點。因此，車企成了它最喜歡的合作伙伴。在去年獲得SAIC子公司SAIC資本的投資后，AutoX于今年4月公開了A輪融資過程。當時公司宣布獲得東風汽車新一輪資金，同時兩家公司聯手量產L4級自動駕駛商用車，開拓無人駕駛商用車市場。除了SAIC東風，比亞迪和新能源汽車國能也在年內相繼與AutoX達成合作。以比亞迪為例。在其今年的春季發布會上，比亞迪與比亞迪合作的秦Pro亮相現場。這款車配備了集成AutoX 360度全景激光雷達和攝像頭的傳感器套件。據了解，在敲定AutoX作為合作伙伴后的一周內，該公司完成了自動駕駛系統與原秦Pro車載平臺的兼容。物流車方面，AutoX專注于同城配送領域。一年前(2018年8月)，AutoX在加州推出了AutoX自主送貨服務，為當地居民提供無人車送貨服務和車上無人貨架銷售服務。用戶可以在App上選擇不同生鮮店鋪的商品，并預約送貨時間，這樣就可以在約定時間內打開車窗或后備箱取貨。同年，AutoX還宣布與ZTO快遞和美團達成合作，分別提供自駕車物流服務和送餐服務。當時，AutoX已經在中通上海總部園區和國內部分校區為用戶提供服務。目前，AutoX已經在深圳、上海和北京建立了R&D和運營中心，并計劃今年將中國的自動駕駛車輛數量增加到至少100輛，主要集中在上海和深圳的城市中心。

標簽：東風比亞迪東南北京

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