新型自動駕駛汽車再次上路測試。梅賽德斯-奔馳的母公司、總部位于德國斯圖加特的戴姆勒宣布，已經開始與Torc Robotics合作，在弗吉尼亞州的高速公路上測試其自動駕駛卡車。戴姆勒最近同意收購Torc Robotics的多數股權。此次測試的卡車被命名為Freightliner Cascadias，它們將配備激光雷達傳感器、攝像頭、雷達陣列和Torc的自動駕駛軟件。這項測試將訓練司機和工程師模擬弗吉尼亞州布萊克斯堡Torc總部附近在用額外重量牽引拖車時的裝載負荷。在發布會上，這些車輛被描述為第四類(即汽車可以在沒有駕駛員的情況下自動駕駛)，或者可以滿足美國汽車工程師協會定義的特定條件下運行的要求，以及有限的人類監管。戴姆勒還指出，其全資商用車部門戴姆勒北美卡車公司(DTMA)正在設計專門為自動駕駛設計的卡車底盤，以及支持未來10年四級卡車測試的基礎設施。目前，該公司正在其最新版本(5.0)的底特律支持平臺中實施二次技術，該技術將包括自動車道對齊和車道偏離保護功能，但要求駕駛員始終工作。戴姆勒預測，該平臺將在2020年第一季度被廣泛使用。這是DTMA追求無人駕駛未來的最新舉措。在1月份的消費電子展上，該公司宣布將投資5.7億美元，在10年內實現4級無人駕駛。今年6月，DTMA成立了一個獨立的技術集團，整合其全球自動駕駛業務，包括Torc在布萊克斯堡的業務。戴姆勒全球卡車和公共汽車部門負責人馬丁·多姆(Martin Daum)表示:“將IV級卡車引入公共道路是朝著我們的目標邁出的重要一步。我們的目標是為客戶、經濟和社會帶來可靠和安全的卡車。”Torc由弗吉尼亞理工大學和州立大學的一群工程師于2005年成立，最初專注于軍事、農業、采礦和汽車行業的自動化技術。然而，2017年，這家總部位于弗吉尼亞州布萊克斯堡的公司轉向自動駕駛汽車技術，并很快與Transdev建立了合作關系，生產完全無人駕駛的航天飛機。戴姆勒有很多競爭對手，包括Thor Trucks、Pronto.ai、TuSimple和Aurora——后者在2月份吸引了5.3億美元的投資，估值超過20億美元。還有Ike，這是一家自動駕駛卡車初創公司，由蘋果、谷歌和優步先進技術集團的前工程師創辦，已經融資5200萬美元。以及由風險投資支持的瑞典無人駕駛汽車公司Einride。與此同時，帕茲·埃舍爾和前優步和奧托工程師唐·伯內特最近為初創公司科迪亞克機器人公司籌集了4000萬美元。這還不包括Embark，該公司將自動駕駛系統集成到彼得比爾特汽車中，并與亞馬遜合作推出了貨運試點項目，以及沃爾沃等現有公司的無人駕駛卡車解決方案。但是這個行業還是有巨大的商業前景。自動駕駛汽車行業今年預計將在全球銷售6700輛汽車，總額為542.3億美元，每年將為物流和航運業節省700億美元，并將生產率提高30%。新型自動駕駛汽車再次上路測試。梅賽德斯-奔馳的母公司、總部位于德國斯圖加特的戴姆勒宣布，已經開始與Torc Robotics合作，在弗吉尼亞州的高速公路上測試其自動駕駛卡車。戴姆勒最近同意收購Torc Robotics的多數股權。此次測試的卡車被命名為Freightliner Cascadias，它們將配備激光雷達傳感器、攝像頭、雷達陣列和Torc的自動駕駛軟件。這項測試將訓練司機和工程師模擬弗吉尼亞州布萊克斯堡Torc總部附近在用額外重量牽引拖車時的裝載負荷。在發布會上，這些車輛被描述為第四類(即汽車可以在沒有駕駛員的情況下自動駕駛)，或者可以滿足美國汽車工程師協會定義的特定條件下運行的要求，以及有限的人類監管。戴姆勒還指出，其全資商用車部門戴姆勒北美卡車公司(DTMA)正在設計專門為自動駕駛設計的卡車底盤，以及支持未來10年四級卡車測試的基礎設施。……目前，該公司正在其最新版本(5.0)的底特律支持平臺中實施二級技術，該技術將包括自動車道對齊和車道偏離保護功能，但需要司機始終工作。戴姆勒預測，該平臺將在2020年第一季度被廣泛使用。這是DTMA追求無人駕駛未來的最新舉措。在1月份的消費電子展上，該公司宣布將投資5.7億美元，在10年內實現4級無人駕駛。今年6月，DTMA成立了一個獨立的技術集團，整合其全球自動駕駛業務，包括Torc在布萊克斯堡的業務。戴姆勒全球卡車和公共汽車部門負責人馬丁·多姆(Martin Daum)表示:“將IV級卡車引入公共道路是朝著我們的目標邁出的重要一步。我們的目標是為客戶、經濟和社會帶來可靠和安全的卡車。”Torc由弗吉尼亞理工大學和州立大學的一群工程師于2005年成立，最初專注于軍事、農業、采礦和汽車行業的自動化技術。然而，2017年，這家總部位于弗吉尼亞州布萊克斯堡的公司轉向自動駕駛汽車技術，并很快與Transdev建立了合作關系，生產完全無人駕駛的航天飛機。戴姆勒有很多競爭對手，包括Thor Trucks、Pronto.ai、TuSimple和Aurora——后者在2月份吸引了5.3億美元的投資，估值超過20億美元。還有Ike，這是一家自動駕駛卡車初創公司，由蘋果、谷歌和優步先進技術集團的前工程師創辦，已經融資5200萬美元。以及由風險投資支持的瑞典無人駕駛汽車公司Einride。與此同時，帕茲·埃舍爾和前優步和奧托工程師唐·伯內特最近為初創公司科迪亞克機器人公司籌集了4000萬美元。這還不包括Embark，該公司將自動駕駛系統集成到彼得比爾特汽車中，并與亞馬遜合作推出了貨運試點項目，以及沃爾沃等現有公司的無人駕駛卡車解決方案。但是這個行業還是有巨大的商業前景。自動駕駛汽車行業今年預計將在全球銷售6700輛汽車，總額為542.3億美元，每年將為物流和航運業節省700億美元，并將生產率提高30%。
9月10日，據國外媒體報道，松下將與美國純電動汽車初創企業TroposMotors在商用車領域展開合作，松下考慮提供車載電池和純電動汽車相關技術。
1900/1/1 0:00:00本田飛度被冠以“平民超跑”美稱，作為大眾Polo、豐田致炫等車型的老對手，其在今年18月取得了累計銷量93351輛、同比增長203的亮眼成績。
1900/1/1 0:00:00新的自動駕駛汽車又開始上路測試了。梅賽德斯奔馳的母公司、總部位于德國斯圖加特的戴姆勒（Daimler）宣布，已開始與TorcRobotics合作，在弗吉尼亞州的高速公路上測試其自動駕駛卡車。
1900/1/1 0:00:00在2019法蘭克福國際車展IAA上，德國零部件供應商采埃孚展出了有助于減少排放和提高行車安全性的產品和技術。
1900/1/1 0:00:009月9日，長城汽車公布8月產銷快報，數據顯示，8月，長城汽車銷量突破7萬輛至70199輛，環比增1631，同比增952。
1900/1/1 0:00:00日前，據IPO早知道報道，新造車品牌理想汽車已經啟動2020年美股上市工作，本次IPO規模可能在5億美元左右，對此，理想汽車公關部負責人回應稱：“不了解這方面的情況，也不作回應。
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