9月11日，中汽協發布了2019年8月汽車行業產銷數據。
8月份，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅擴大。產銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，分別比上月增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%。產量同比下降11.4個百分點，銷售額同比下降2.6個百分點。2019年1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷降幅比1-7月分別收窄1.4個和0.4個百分點。從8月份產銷數據完成情況來看，產銷量沒有達到200萬輛。雖然行業產銷量整體下滑的局面有所改觀，但其面臨的壓力并未得到有效緩解。8月份進入車市產銷反彈期，環比開始增加，但增幅不明顯。上半年國五車型透支的影響還沒有完全消退。從乘用車車型來看，本月只有SUV銷量出現同比增長，其他車型均出現下滑。此外，受補貼下降影響，新能源汽車產銷同比繼續下滑，且降幅擴大，新能源乘用車和商用車銷量均大幅下滑。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力仍然較大。9月4日，國務院辦公廳發布《關于加快發展流通促進商業消費的意見》。商務部等部委正在深入調研征求汽車行業企業意見，將共同研究有針對性的政策措施，適時出臺，支持汽車行業高質量發展。國家的相關政策措施將有助于緩解汽車行業的下行壓力，對我國汽車消費起到很好的促進作用。
新能源汽車方面，繼7月之后再次出現同比下滑。8月份，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降12.1%和15.8%。其中，純電動汽車生產7.4萬輛，同比增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比去年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別為1.4萬輛和1.6萬輛，同比分別下降49.8%和41.3%。
2019年1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，同比分別增長31.6%和32.0%。其中，純電動汽車產銷分別完成64.3萬輛和62.9萬輛，同比分別增長41.4%和40.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和16.3萬輛，同比分別增長1.6%和5.7%。燃料電池汽車產銷分別完成1194輛和1125輛，分別比去年同期增長7.0倍和7.3倍。
中汽協秘書長助理徐海東表示，近兩個月新能源汽車市場同比下滑主要是補貼下降，提前透支了6月份的市場需求。全年來看，中汽協維持此前150萬輛的預測，對新能源汽車市場依然充滿信心。9月11日，中汽協發布了2019年8月汽車行業產銷數據。
8月份，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅擴大。產銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，分別比上月增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%。產量同比下降11.4個百分點，銷售額同比下降2.6個百分點。2019年1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷降幅比1-7月分別收窄1.4個和0.4個百分點。從8月份產銷數據完成情況來看，產銷量沒有達到200萬輛。雖然行業產銷量整體下滑的局面有所改觀，但其面臨的壓力并未得到有效緩解。8月份進入車市產銷反彈期，環比開始增加，但增幅不明顯。上半年國五車型透支的影響還沒有完全消退。從乘用車車型來看，本月只有SUV銷量出現同比增長，其他車型均出現下滑。此外，受補貼下降影響，新能源汽車產銷同比繼續下滑，且降幅擴大，新能源乘用車和商用車銷量均大幅下滑。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力仍然較大。9月4日，國務院辦公廳發布《關于加快發展流通促進商業消費的意見》。商務部等部委正在深入調研征求汽車行業企業意見，將共同研究有針對性的政策措施，適時出臺，支持汽車行業高質量發展。國家的相關政策措施將有助于緩解汽車行業的下行壓力，對我國汽車消費起到很好的促進作用。
新能源汽車方面，繼7月之后再次出現同比下滑。8月份，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降12.1%和15.8%。其中，純電動汽車生產7.4萬輛，同比增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比去年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別為1.4萬輛和1.6萬輛，同比分別下降49.8%和41.3%。
2019年1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，同比分別增長31.6%和32.0%。其中，純電動汽車產銷分別完成64.3萬輛和62.9萬輛，同比分別增長41.4%和40.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和16.3萬輛，同比分別增長1.6%和5.7%。燃料電池汽車產銷分別完成1194輛和1125輛，分別比去年同期增長7.0倍和7.3倍。
中汽協秘書長助理徐海東表示，近兩個月新能源汽車市場同比下滑主要是補貼下降，提前透支了6月份的市場需求。全年來看，中汽協維持此前150萬輛的預測，對新能源汽車市場依然充滿信心。
標簽：
據海外媒體報道，本田正在進行事關存亡的改革，面臨的最大課題是如何重振汽車業務。今年第一季度本田汽車業務虧損，主要原因是北美市場的低迷和新興市場戰略的失敗。
1900/1/1 0:00:009月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年8月新能源汽車電池產量及裝車量數據。8月，我國動力電池產量共計67GWh，環比增長1166，同比下降04。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，福特汽車公司表示，今年將在歐洲推出8款電動汽車，預計到2022年底，其歐洲乘用車銷售的大部分將是混合動力汽車或純電動汽車。
1900/1/1 0:00:009月11日，福田智藍新能源amp京東物流交車儀式在廣州舉行，54臺歐馬可智藍正式投入廣州城市配送行列。
1900/1/1 0:00:009月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發布2019年8月充電樁運營數據。
1900/1/1 0:00:009月11日，特斯拉CEO馬斯克剛剛在社交媒體上表示，ModelS在美國拉古納塞卡賽道（LagunaSeca）創造了4門轎車有史以來最快的圈速紀錄。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航