寧德時代和比亞迪電池進入日本？與松下將形成三巨頭正面交鋒

本文來自未來汽車日報，作者牛曉彤

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中國電氣行業的兩大電池生產巨頭寧德時代和比亞迪可能很快會在日本市場相遇。9月2日，《日本經濟新聞》報道稱，寧德時代和比亞迪將在日本電池市場展開競爭。報道稱，寧德時代將于2020年在日本市場推出住宅和工業用電池，“并將價格降至同類產品的一半”。比亞迪新興的固態電池將于2021年開始在日本交付。未來汽車日報就此事向寧德時代和比亞迪求證。比亞迪表示，它正在與全球潛在的主機制造商聯系和推廣我們的動力電池。比亞迪的動力電池品質優良、運行性能持續穩定等綜合優勢得到了眾多客戶的認可。目前，它已經收到了一些客戶的預約，并將在適當的時候正式宣布。作為中國能源電池行業的龍頭企業，寧德時代和比亞迪近年來都對日本市場表現出濃厚的興趣。今年6月，豐田宣布與寧德時代和比亞迪合作，共同進行電池生產和技術研發。在此之前的2月份，本田已經與寧德時代簽訂了動力電池供應協議，由寧德時代為本田提供動力支持。在電池行業方面，來自中國的電池企業正在積極拓展全球布局。《日經新聞》稱，中國企業已經占據了全球太陽能電池板市場的70%，在日本的市場份額也達到了50%以上。如果寧德時代和比亞迪正式進軍日本市場，意味著全球最大的三家電池供應商將在日本市場正面交鋒。據中國儲能網統計，在2018年全球動力電池裝機量排名中，前三名分別是寧德時代、松下、比亞迪。“寧德時代和比亞迪在這個時候進入日本市場是很正常的，因為日系車企已經開始向新能源轉型了。”汽車行業分析師趙曉光告訴《未來汽車日報》，“由于松下本土實力較強，電池行業在日本市場的競爭將非常激烈。”在全球化和電動化的趨勢下，日系車企的反應稍顯落后，近年來，以豐田為代表的車企逐漸開始加大電動化改造的投入。豐田此前宣布，到2025年純電動汽車銷量將達到100萬輛，日本電池行業將面臨新的競爭格局。

標簽：比亞迪豐田本田

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