日前，寶馬官方發布了寶馬iNEXT(量產版或命名為i5)的最新預告圖。汽車中的儀表板和中央控制面板將被一個向駕駛員傾斜的大型曲面顯示屏取代。顯示屏將分為兩個顯示區域，駕駛相關信息在靠近駕駛員的一側，其他信息靠近前排乘客。兩個區域顯示的具體內容，也可以通過觸摸拖拽的方式進行切換，實現“跨區域聯動”。據悉，這款屏幕的設計靈感來源于電子產品。屏幕用鎂合金支架固定，與儀表盤巧妙聯動。曲面屏采用特殊的防眩光玻璃，即使在強烈的陽光下也無需遮光罩。此外，寶馬iNEXT還將采用多邊形方向盤，方向盤上下部分是平的。據了解，這種方向盤造型的靈感來源于賽車的方向盤。這種方向盤之前從未出現在任何量產的寶馬車型上。與圓形方向盤相比，多邊形設計大大降低了駕駛員根據方向盤位置識別車輛轉向角度的難度。當駕駛員接管車輛控制權時，他可以通過視覺和觸覺立即判斷當前的轉向角度。同時，嵌入方向盤側面的光纖可以通過顏色信號提示自動駕駛功能的可用性，也可以在特定情況下提醒駕駛員立即接管車輛的控制權。「寶馬iNEXT概念車」已知寶馬iNEXT將于2021年量產。屆時將根據相關法律法規判斷是否提供L3級自動駕駛，技術上該車已經可以實現L4級自動駕駛。該車將采用第五代寶馬eDrive電驅動技術，續航里程為600公里，還支持5G網絡的全面互聯。日前，寶馬官方發布了寶馬iNEXT(量產版或命名為i5)的最新預告圖。汽車中的儀表板和中央控制面板將被一個向駕駛員傾斜的大型曲面顯示屏取代。顯示屏將分為兩個顯示區域，駕駛相關信息在靠近駕駛員的一側，其他信息靠近前排乘客。兩個區域顯示的具體內容，也可以通過觸摸拖拽的方式進行切換，實現“跨區域聯動”。據悉，這款屏幕的設計靈感來源于電子產品。屏幕用鎂合金支架固定，與儀表盤巧妙聯動。曲面屏采用特殊的防眩光玻璃，即使在強烈的陽光下也無需遮光罩。此外，寶馬iNEXT還將采用多邊形方向盤，方向盤上下部分是平的。據了解，這種方向盤造型的靈感來源于賽車的方向盤。這種方向盤之前從未出現在任何量產的寶馬車型上。與圓形方向盤相比，多邊形設計大大降低了駕駛員根據方向盤位置識別車輛轉向角度的難度。當駕駛員接管車輛控制權時，他可以通過視覺和觸覺立即判斷當前的轉向角度。同時，嵌入方向盤側面的光纖可以通過顏色信號提示自動駕駛功能的可用性，也可以在特定情況下提醒駕駛員立即接管車輛的控制權。「寶馬iNEXT概念車」已知寶馬iNEXT將于2021年量產。屆時將根據相關法律法規判斷是否提供L3級自動駕駛，技術上該車已經可以實現L4級自動駕駛。該車將采用第五代寶馬eDrive電驅動技術，續航里程可達600公里，同時還支持5G網絡的全面互聯。
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不管大家對Musk的看法如何，特斯拉的整車OTA能力想必是很多車企十分羨慕和渴求的功能。
1900/1/1 0:00:00最新消息，一周后左右的8月16日，特斯拉（Tesla）將上調自動駕駛功能價格，目前配備EAP（增強輔助駕駛）的車輛選購完全自動駕駛功能（FSD）需278萬元，在此之前價格為56萬元。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，夏季來臨，汽車方向盤變得滾燙下不去手，但是新型熱電材料卻可解決該問題。
1900/1/1 0:00:00以電池事業起家的比亞迪，正在尋求動力電池業務的獨立。8月7日，比亞迪在互動平臺表示，目前公司動力電池業務分拆上市在穩步推進中，預計在2022年前后會把電池整個分拆出去獨立上市。
1900/1/1 0:00:00日前，美國專利商標局（USPatentandTrademarkOffice）正式公布了蘋果公司所提交的54項專利申請，其中有一項專利與自動駕駛技術相關。
1900/1/1 0:00:00日前，彭博社援引知情人士消息稱，東風汽車公司有意將其持有的標致雪鐵龍集團（PSA）股份出售，正在探索可能的交易形式，對此，東風汽車相關負責人回應媒體稱：“內部并沒有得到任何相關信息，
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