巴斯夫與重慶延鋒安道拓開展新材料合作

隨著汽車行業迎來“新四化”戰略轉型時期，無論傳統汽車企業還是造車新勢力，對創新型汽車的多維度需求開始與日俱增。為了應對這種市場變化，汽車零部件供應商也在相應的業務層面展開了縱向和橫向聯盟。近日，化工巨頭巴斯夫與重慶延鋒安多拓汽車零部件系統有限公司(以下簡稱“重慶延鋒安多拓”)共同宣布，雙方就進一步擴大合作達成一致。根據雙方協議內容，巴斯夫將提供材料開發的技術專利，而重慶延鋒安多托將負責為生產運營提供支持，并進行市場調研和材料測試。雙方將共同創造包括座椅解決方案在內的創新汽車應用。作為世界500強巨頭之一，巴斯夫對外界來說并不陌生。目前，車輛市場上的大多數車型都在一定程度上采用了巴斯夫相關的材料或技術解決方案。與重慶延鋒安多托的合作將主要是巴斯夫特色材料業務部。根據公布的資料，巴斯夫的這一業務單元整合了巴斯夫在創新和定制塑料方面的所有專業知識，活躍在全球交通、建筑、工業應用和消費品四大領域，對面向應用的系統解決方案有著深刻的理解。對此，巴斯夫特性材料業務部亞太區高級副總裁安迪·波斯爾思韋特(Andy Postlethwaite)也表示:“此次，巴斯夫與重慶延鋒安道拓啟動新的R&D項目，旨在精簡上下游供應鏈，縮短相關應用的R&D周期，降低生產成本，鞏固技術領先地位，探索汽車行業新的應用形式。”基于該業務部門在設計、工程和應用能力方面的行業領先優勢，其特色材料不僅可以滿足低排放標準，還可以提高各種汽車應用的舒適性、功能性和安全性。相對于巴斯夫的名氣，重慶延鋒安道拓相對低調。其實這家公司早在2003年就成立了。由安多圖(原美國江森自控)、上海延鋒江森座椅有限公司和重慶博奧實業有限公司共同投資的合資公司，官方資料顯示，其產品主要涉及汽車座椅總成、機械零件、泡沫、面罩、頭枕、頂飾系統等的研發和制造。目前已經形成了完整的產品平臺和產品體系。長安福特、沃爾沃、長安鈴木、長安和長安標致雪鐵龍等國內外汽車制造商都是本公司的穩定客戶。在當前汽車行業發展的大趨勢下，雙方將在創新汽車應用領域展開合作是很好理解的。過去，汽車內飾更滿足基本功能。比如只是簡單的軟座、天花板等。，為乘客提供一個遮風擋雨的地方。如今，汽車早已不僅僅是一種簡單的交通工具，而是變成了移動的“第三空間”。除了滿足用戶基本的功能需求，在舒適性和安全性方面也有越來越高的要求。這意味著對車輛內飾材料的要求越來越高。其實這并不是雙方的第一次合作。雙方還共同開發了創新汽車儀表板產品的原型。其中合成革采用巴斯夫Haptex聚氨酯溶液生產。由于該方案不使用任何有機溶劑，產品符合最嚴格的揮發性有機化合物(VOC)國家排放標準。對于終端用戶來說，車內的空氣質量也是有保證的。根據雙方簽署的合作協議，雙方將共同推進聚氨酯體系在汽車行業的應用進程，以滿足汽車制造商的相關需求。此外，后續合作將在現有共享資源和設施的基礎上進行。隨著汽車工業迎來“新四化”戰略轉型時期，對創新型汽車的多維需求開始增加……一天天，無論傳統汽車企業還是造車新勢力。為了應對這種市場變化，汽車零部件供應商也在相應的業務層面展開了縱向和橫向聯盟。近日，化工巨頭巴斯夫與重慶延鋒安多拓汽車零部件系統有限公司(以下簡稱“重慶延鋒安多拓”)共同宣布，雙方就進一步擴大合作達成一致。根據雙方協議內容，巴斯夫將提供材料開發的技術專利，而重慶延鋒安多托將負責為生產運營提供支持，并進行市場調研和材料測試。雙方將共同創造包括座椅解決方案在內的創新汽車應用。作為世界500強巨頭之一，巴斯夫對外界來說并不陌生。目前，車輛市場上的大多數車型都在一定程度上采用了巴斯夫相關的材料或技術解決方案。與重慶延鋒安多托的合作將主要是巴斯夫特色材料業務部。根據公布的資料，巴斯夫的這一業務單元整合了巴斯夫在創新和定制塑料方面的所有專業知識，活躍在全球交通、建筑、工業應用和消費品四大領域，對面向應用的系統解決方案有著深刻的理解。對此，巴斯夫特性材料業務部亞太區高級副總裁安迪·波斯爾思韋特(Andy Postlethwaite)也表示:“此次，巴斯夫與重慶延鋒安道拓啟動新的R&D項目，旨在精簡上下游供應鏈，縮短相關應用的R&D周期，降低生產成本，鞏固技術領先地位，探索汽車行業新的應用形式。”基于該業務部門在設計、工程和應用能力方面的行業領先優勢，其特色材料不僅可以滿足低排放標準，還可以提高各種汽車應用的舒適性、功能性和安全性。相對于巴斯夫的名氣，重慶延鋒安道拓相對低調。其實這家公司早在2003年就成立了。由安多圖(原美國江森自控)、上海延鋒江森座椅有限公司和重慶博奧實業有限公司共同投資的合資公司，官方資料顯示，其產品主要涉及汽車座椅總成、機械零件、泡沫、面罩、頭枕、頂飾系統等的研發和制造。目前已經形成了完整的產品平臺和產品體系。長安福特、沃爾沃、長安鈴木、長安和長安標致雪鐵龍等國內外汽車制造商都是本公司的穩定客戶。在當前汽車行業發展的大趨勢下，雙方將在創新汽車應用領域展開合作是很好理解的。過去，汽車內飾更滿足基本功能。比如只是簡單的軟座、天花板等。，為乘客提供一個遮風擋雨的地方。如今，汽車早已不僅僅是一種簡單的交通工具，而是變成了移動的“第三空間”。除了滿足用戶基本的功能需求，在舒適性和安全性方面也有越來越高的要求。這意味著對車輛內飾材料的要求越來越高。其實這并不是雙方的第一次合作。雙方還共同開發了創新汽車儀表板產品的原型。其中合成革采用巴斯夫Haptex聚氨酯溶液生產。由于該方案不使用任何有機溶劑，產品符合最嚴格的揮發性有機化合物(VOC)國家排放標準。對于終端用戶來說，車內的空氣質量也是有保證的。根據雙方簽署的合作協議，雙方將共同推進聚氨酯體系在汽車行業的應用進程，以滿足汽車制造商的相關需求。此外，后續合作將在現有共享資源和設施的基礎上進行。

標簽：長安標致福特沃爾沃雪鐵龍

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