特斯拉人事風暴： 亞太區撤銷，中國區直歸馬斯克管

我們獨家獲悉，特斯拉正在經歷重要的組織變革。特斯拉亞太區被去掉，中國、日本等地區直接向特斯拉CEO馬斯克匯報。特斯拉中國區總裁朱曉彤曾被調往上海工廠，現在他重新負責銷售。特斯拉內部上演大規模離職潮。知情人士透露，在一些與中國業務關系不大的支持部門，已經有大量人員離職，并且正在被離職。為了快速解決問題，特斯拉一直在提供豐厚的離職補償，以便快速做出決定。但截至截稿，特斯拉并未在公司內外公布這一變動。甚至在幾天前(6月5日)舉行的特斯拉2018年股東大會上，一向大嘴巴的馬斯克對此也只字未提。如此重大的組織變革可能是因為兩點。第一，跟本地化有關。一位熟悉特斯拉的人士指出，這可能是因為“在中國建廠后，中國市場的重要性大大增加了。”

馬斯克曾透露，特斯拉上海工廠的一期工程將于今年夏天完工，產能為25萬輛，總年產能為50萬輛。今年年底，上海工廠將開始量產Model 3車型，明年產能將大幅提升。根據計劃，上海工廠生產的車型包括Model 3基礎版和Model Y，量產車將供應中國市場。二是銷售壓力大。知情人士指出，馬斯克現在很看重銷量，因為華爾街非常關注銷量。即使中國汽車市場整體銷量下滑，如果特斯拉未能實現銷售目標，馬斯克也沒有借口推卸責任。同樣，馬斯克也不聽銷售負責人的借口——完成任務最重要！馬斯克表示，繼去年產銷量翻番后，今年特斯拉的產銷量有望增長60%至80%。馬斯克想要的不僅僅是實現今年的目標。馬斯克表示，從長遠來看，上海工廠的年產能可以翻一番，未來也有可能從目前計劃的50萬輛汽車生產100萬輛汽車(暗示中國將在特斯拉的全球銷售中發揮主導作用)。但這真的是一件好事嗎？馬斯克能把每件事都做到細節嗎？或許，潛在的風險已經埋下了！我們獨家獲悉，特斯拉正在經歷重要的組織變革。特斯拉亞太區被去掉，中國、日本等地區直接向特斯拉CEO馬斯克匯報。特斯拉中國區總裁朱曉彤曾被調往上海工廠，現在他重新負責銷售。特斯拉內部上演大規模離職潮。知情人士透露，在一些與中國業務關系不大的支持部門，已經有大量人員離職，并且正在被離職。為了快速解決問題，特斯拉一直在提供豐厚的離職補償，以便快速做出決定。但截至截稿，特斯拉并未在公司內外公布這一變動。甚至在幾天前(6月5日)舉行的特斯拉2018年股東大會上，一向大嘴巴的馬斯克對此也只字未提。如此重大的組織變革可能是因為兩點。第一，跟本地化有關。一位熟悉特斯拉的人士指出，這可能是因為“在中國建廠后，中國市場的重要性大大增加了。”

馬斯克曾透露，特斯拉上海工廠的一期工程將于今年夏天完工，產能為25萬輛，總年產能為50萬輛。今年年底，上海工廠將開始量產Model 3車型，明年產能將大幅提升。根據計劃，上海工廠生產的車型包括Model 3基礎版和Model Y，量產車將供應中國市場。二是銷售壓力大。知情人士指出，馬斯克現在很看重銷量，因為華爾街非常關注銷量。即使中國汽車市場整體銷量下滑，如果特斯拉未能實現銷售目標，馬斯克也沒有借口推卸責任。同樣，馬斯克也不聽銷售負責人的借口——完成任務最重要！馬斯克表示，繼去年產銷量翻番后，今年特斯拉的產銷量有望增長60%至80%。馬斯克想要的不僅僅是實現今年的目標。馬斯克表示，從長遠來看，上海工廠的年產能可以翻一番，未來也有可能從目前計劃的50萬輛汽車生產100萬輛汽車(暗示中國將在特斯拉的全球銷售中發揮主導作用)。但這真的是一件好事嗎？馬斯克能把每件事都做到細節嗎？或許，潛在的風險已經埋下了！

標簽：特斯拉Model 3Model Y

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