英特爾旗下自動駕駛出租車或明年上路

英特爾公司的Mobileye部門最近告訴彭博新聞，該公司預計將于2020年在以色列推出機器人出租車的試點服務。當地時間6月16日，英特爾首席執行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)試圖乘坐Mobileye自動駕駛汽車穿過耶路撒冷的一個擁堵路段。這是一條雙向車道，交通繁忙，行人過馬路。天鵝也在這輛自動駕駛汽車中完成了進出匝道和環島的測試。

Swan直言，過去兩年的每一次試駕都發現Mobileye自動駕駛汽車有了更多的進步。這是他第三次駕駛自動駕駛汽車。英特爾去年10月宣布，Mobileye與大眾汽車等合作伙伴一起，正在致力于機器人出租車服務的商業化。斯旺16日表示，該計劃首先在以色列部署自動駕駛網絡的汽車服務，然后擴展到全球。相關軟件開發預計今年年底前完成。Mobileye是英特爾業務部門的重頭戲，該公司正面臨四年來首次年度銷售額下滑。英特爾表示，其數據中心客戶正在處理積壓的庫存，服務器處理器的采購已經放緩。此外，分析師還擔心該公司正在失去市場份額。2017年，英特爾斥資150億美元收購了Mobileye，后者是開發幫助車輛識別危險的視覺系統的早期先驅。該公司表示，Mobileye在路上部署的系統比競爭對手更多。因此，該公司在全自動汽車的競爭中可以處于領先地位。

隨著汽車制造商和科技巨頭爭相將自動駕駛汽車推向大眾市場，數十億美元正涌入這一領域。Mobileye看到了這樣的機會，在這個價值近3000億美元的市場中占據了相當大的市場份額。Alphabet的自動駕駛部門Waymo是Mobileye在該領域最大的競爭對手之一。在周日的測試后，斯萬被問及未來五年是否會有大量自動駕駛汽車上路。“我想說，今天的經歷比幾年前更能激勵我。”斯萬還透露，英特爾正在啟動一個為期20周的項目，幫助以色列初創企業在人工智能和自動駕駛系統技術領域的早期發展。這個名為“Ignite”的項目是“為一個計算機真正普及并為人類生活質量做出巨大貢獻的世界提供動力”的再發明戰略的一部分。英特爾于1974年在以色列開始運營，包括Mobileye。目前，該公司在以色列擁有超過12，000名員工，是以色列最大的公司之一。該公司去年從以色列出口了價值40億美元的產品，該國財政部長摩西·卡隆(Moshe Kahlon)今年1月表示，英特爾計劃在以色列建造一座價值110億美元的新工廠。英特爾公司的Mobileye部門最近告訴彭博新聞，該公司預計將于2020年在以色列推出機器人出租車的試點服務。當地時間6月16日，英特爾首席執行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)試圖乘坐Mobileye自動駕駛汽車穿過耶路撒冷的一個擁堵路段。這是一條雙向車道，交通繁忙，行人過馬路。天鵝也在這輛自動駕駛汽車中完成了進出匝道和環島的測試。

Swan直言，過去兩年的每一次試駕都發現Mobileye自動駕駛汽車有了更多的進步。這是他第三次駕駛自動駕駛汽車。英特爾去年10月宣布，Mobileye與大眾汽車等合作伙伴一起，正在致力于機器人出租車服務的商業化。斯旺16日表示，該計劃首先在以色列部署自動駕駛網絡的汽車服務，然后擴展到全球。相關軟件開發預計今年年底前完成。Mobileye是英特爾業務部門的重頭戲，該公司正面臨四年來首次年度銷售額下滑。英特爾表示，其數據中心客戶正在處理積壓的庫存，服務器處理器的采購已經放緩。此外，分析師還擔心該公司正在失去市場份額。2017年，英特爾斥資150億美元收購了Mobileye，后者是開發幫助車輛識別危險的視覺系統的早期先驅。該公司表示，Mobileye在t……上部署了更多系統路比它的競爭對手。因此，該公司在全自動汽車的競爭中可以處于領先地位。

隨著汽車制造商和科技巨頭爭相將自動駕駛汽車推向大眾市場，數十億美元正涌入這一領域。Mobileye看到了這樣一個機會，在這個價值近3000億美元的市場中占據相當大的市場份額。Alphabet的自動駕駛部門Waymo是Mobileye在該領域最大的競爭對手之一。在周日的測試后，斯萬被問及未來五年是否會有大量自動駕駛汽車上路。“我想說，今天的經歷比幾年前更能激勵我。”斯萬還透露，英特爾正在啟動一個為期20周的項目，幫助以色列初創企業在人工智能和自動駕駛系統技術領域的早期發展。這個名為“Ignite”的項目是“為一個計算機真正普及并為人類生活質量做出巨大貢獻的世界提供動力”的再發明戰略的一部分。英特爾于1974年在以色列開始運營，包括Mobileye。目前，該公司在以色列擁有超過12，000名員工，是以色列最大的公司之一。該公司去年從以色列出口了價值40億美元的產品，該國財政部長摩西·卡隆(Moshe Kahlon)今年1月表示，英特爾計劃在以色列建造一座價值110億美元的新工廠。

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