通用：要以車市均價售電動車且做到盈利

全世界都在掀起發展電動汽車的浪潮，但是高昂的成本和政府補貼的變化仍然是電動汽車推廣的障礙。據外媒最新消息，美國通用汽車公司總裁馬克魯斯(MarkReuss)近日表示，公司計劃以汽車市場的平均價格銷售電動汽車，并實現盈利。

通用汽車公司2017年10月宣布，計劃到2023年在全球銷售20款電動汽車。當時露絲表示，公司的電動車技術設計理念是低成本和盈利。然而，目前通用汽車和大多數汽車制造商在銷售電動汽車方面都出現了虧損。去年第三和第四季度，全球電動汽車行業公認的領導者美國特斯拉公司實現了盈利，但今年第一季度，該公司電動汽車銷量大幅下滑，嚴重虧損7億美元。特斯拉在降低電動汽車價格上猶豫不決。當所謂的大眾電動汽車Model 3發布時，特斯拉公布了3.5萬美元的價格，這也是美國汽車市場的平均售價。3.5萬美元的價格吸引了全球輿論的關注，特斯拉獲得了43萬輛的預訂。但隨后，特斯拉一直在生產和銷售高價版的Model 3，售價在4萬到5萬美元。不久前，特斯拉終于宣布銷售3.5萬美元版本的Model 3，但后來多次改變主意，只有去實體店的消費者才會購買這種低價版本。

在可承受價格方面的緩慢步伐導致特斯拉銷量大幅下降，華爾街質疑Model 3這種所謂的受歡迎產品是否有廣闊的市場需求。除了Model 3，特斯拉另外兩款都是豪車，價格接近10萬美元，銷量更是少得可憐。此外，為了實現盈利，特斯拉還將碳排放配額轉移給了其他汽車公司。總經理魯斯說，制造一輛電動汽車的成本正在下降。同時在傳統燃油汽車上增加技術和設備以滿足法規的排放要求，增加了燃油汽車的成本。因此，魯斯表示，通用汽車將很快使電動汽車的成本與燃油汽車一致，比普通人預期的要早得多。目前，美國一輛新車的平均價格約為3萬美元。這也是通用汽車目前最暢銷的電動汽車雪佛蘭Bolt的銷售價格。據悉，通用汽車每賣出一輛這款電動汽車，就會虧損數千美元。咨詢公司麥肯錫(McKinsey)最近的一項研究顯示，電動汽車的電池組現在每千瓦時的成本約為150美元。魯斯說，如果電動汽車要盈利，每千瓦時電池組的成本應該降低到100美元以下。全世界都在掀起發展電動汽車的浪潮，但是高昂的成本和政府補貼的變化仍然是電動汽車推廣的障礙。據外媒最新消息，美國通用汽車公司總裁馬克魯斯(MarkReuss)近日表示，公司計劃以汽車市場的平均價格銷售電動汽車，并實現盈利。

通用汽車公司2017年10月宣布，計劃到2023年在全球銷售20款電動汽車。當時露絲表示，公司的電動車技術設計理念是低成本和盈利。然而，目前通用汽車和大多數汽車制造商在銷售電動汽車方面都出現了虧損。去年第三和第四季度，全球電動汽車行業公認的領導者美國特斯拉公司實現了盈利，但今年第一季度，該公司電動汽車銷量大幅下滑，嚴重虧損7億美元。特斯拉在降低電動汽車價格上猶豫不決。當所謂的大眾電動汽車Model 3發布時，特斯拉公布了3.5萬美元的價格，這也是美國汽車市場的平均售價。3.5萬美元的價格吸引了全球輿論的關注，特斯拉獲得了43萬輛的預訂。但是后來……特斯拉一直在生產和銷售高價版的Model 3，價格在4萬到5萬美元。不久前，特斯拉終于宣布銷售3.5萬美元版本的Model 3，但后來多次改變主意，只有去實體店的消費者才會購買這種低價版本。

在可承受價格方面的緩慢步伐導致特斯拉銷量大幅下降，華爾街質疑Model 3這種所謂的受歡迎產品是否有廣闊的市場需求。除了Model 3，特斯拉另外兩款都是豪車，價格接近10萬美元，銷量更是少得可憐。此外，為了實現盈利，特斯拉還將碳排放配額轉移給了其他汽車公司。總經理魯斯說，制造一輛電動汽車的成本正在下降。同時在傳統燃油汽車上增加技術和設備以滿足法規的排放要求，增加了燃油汽車的成本。因此，魯斯表示，通用汽車將很快使電動汽車的成本與燃油汽車一致，比普通人預期的要早得多。目前，美國一輛新車的平均價格約為3萬美元。這也是通用汽車目前最暢銷的電動汽車雪佛蘭Bolt的銷售價格。據悉，通用汽車每賣出一輛這款電動汽車，就會虧損數千美元。咨詢公司麥肯錫(McKinsey)最近的一項研究顯示，電動汽車的電池組現在每千瓦時的成本約為150美元。魯斯說，如果電動汽車要盈利，每千瓦時電池組的成本應該降低到100美元以下。

標簽：特斯拉Model 3大眾理念雪佛蘭

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