(圖片來源:日產官網)據外媒報道，日產聲稱其Leaf電動汽車電池可持續使用22年，并有望延長汽車平均壽命10-12年。雷諾日產能源服務總經理弗朗西斯科·卡蘭薩(Francisco Carranza)表示，日產的結論是基于2011年以來在歐洲銷售的40萬輛Leaf車型的數據。日產正在考慮各種重復使用其Leaf車型電池的方法。例如，日產汽車在荷蘭阿姆斯特丹的約翰·克留夫體育場安裝了一個3兆瓦的儲能系統，使用了148輛Leaf車型的新舊電池。該公司還提供家用太陽能電池板和電池產品。像本田等汽車制造商一樣，日產也在研究如何使用電動汽車電池儲存電網中的電力，并在適當的時候將電力返回電網，使車主能夠盈利。此外，該公司和意大利能源公司艾尼路在丹麥進行了一個試點項目，該項目表明，使用這種方法，車主可以獲得高達1300歐元(約合1454美元)的收入。此外，日產多年來一直在測試某種形式的車輛到電網(V2G)系統。去年，該公司推出了一種現代路燈，使用舊電池和來自樹葉的太陽能電池板提供電力。此外，Leaf車型在德國、丹麥和英國被認為是“能源工廠”，可以通過更傳統的方式接入電網。2018年，日產啟動了更換Leaf車型舊電池組的計劃。在花了很長時間尋找買家后，這家汽車制造商去年也出售了其電池制造部門。日產現任首席執行官西川弘志最近表示，自前首席執行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以來，日產已經“跌至谷底”。據報道，日產還考慮在中國投資一家電動汽車初創企業。
據人民網報道，浙江安力能源有限公司目前正趕制鈉鹽電池訂單產品，由該公司生產的國內首支鈉鹽電池將于6月份首次走出國門，出口到“一帶一路”國家。
1900/1/1 0:00:004月拉開了Q2的序幕，造車新勢力的頭部效應也越發明顯。在《4月新能源乘用車上牌量》一文中可以看到，小鵬、威馬和蔚來形成了第一梯隊，三者和后續隊伍已經拉開了不小距離。
1900/1/1 0:00:00據報道，近日，“水氫發動機在南陽下線”相關消息引發社會廣泛關注和質疑。記者調查發現，該項目背后的青年汽車集團以及其負責人龐青年，近年來多次發生失信問題。此次也并非南陽首次招商引入有污點的企業。
1900/1/1 0:00:00北京時間5月28日早間消息，據《紐約時報》報道，特斯拉CEO馬斯克是2018年薪酬最高的CEO，比其它CEO加起來還要高出很多很多。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：technologyreviewcom）據外媒報道，在地球上進行遠距離拍攝是一項棘手的挑戰，而且遠距離從一個物體捕獲足夠的光線并非易事。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：戈爾官網）據外媒報道，美國WL
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