據外媒報道,豐田公司5月2日表示,豐田研究所風險投資部門Toyota AI Ventures將開設第二筆1億美元基金,專門用于人工智能和移動行業早期初創企業的投資。
豐田AI Ventures董事總經理吉姆?吉姆·阿德勒(Jim Adler)在接受《汽車新聞》采訪時表示:“隨著移動領域的發展,我們看到了巨大的潛在機會。我們需要確保有足夠的資金來尋找更多優秀的初創企業,并實現盈利。”據了解,2017年7月,這家總部位于硅谷的公司注入1億美元,推出了第一只基金。這個基金的定位是注重投資回報,而不是戰略投資,也就是說和其他風險投資公司一樣賺錢。到目前為止,該公司在第一只基金選擇的19項投資中精心設計了一個多元化的投資組合。例如,自動駕駛航天飛機供應商May Mobility、電動垂直起降公司Joby Aviation和認知人工智能公司Intuition Robotics等早期初創企業是該公司的首批投資對象。豐田的投資策略還是講究收益率的。今年早些時候,阿德勒在博客Shift: The Mobiliy Podcast上談到了他的投資策略,并表示對于公司的第二只基金來說,這一理念沒有改變。AI Ventures不僅在尋找人工智能、自動化和機器人領域的新技術進展,還在尋找在現實基礎上制定實質性商業計劃的創始人。阿德勒說,到目前為止,他和他的團隊已經審查了1500多家公司,并投資了其中的19家。“未來我們肯定會看到更多成熟的創始人。”阿德勒說,“我們正在尋找頭發花白的企業家。他們有過兩三次創業經歷。他們采用了一種顛覆性的技術,并將其與創新的商業模式相結合,使其商業吸引力逐漸顯現。從投資者的角度來看,這已經相當搶眼了。”阿德勒表示,目前,第一只基金仍有剩余資金,而第二只基金沒有進行任何投資。汽車技術投資放緩?總的來說,汽車技術投資的步伐并沒有停止,但有跡象表明,未來一年投資的步伐可能會放緩。咨詢公司CB Insights表示,2018年投資者在該領域投資了創紀錄的80億美元,但交易數量從2017年的212筆降至去年的203筆。然而,CB Insights的統計不包括滑板車、電動自行車和其他微移動模式,而這些正是阿德勒感興趣的領域。阿德勒說:“隨著商業模式的發展和分化,我們在微移動領域看到了更多的機會,比如硬件即服務。對我們來說,將硬件和成本劃分到服務中非常有趣。對于這種改變,我很喜歡。”據外媒報道,豐田公司5月2日表示,豐田研究所風險投資部門Toyota AI Ventures將開設第二筆1億美元基金,專門用于人工智能和移動行業早期初創企業的投資。
豐田AI Ventures董事總經理吉姆?吉姆·阿德勒(Jim Adler)在接受《汽車新聞》采訪時表示:“隨著移動領域的發展,我們看到了巨大的潛在機會。我們需要確保有足夠的資金來尋找更多優秀的初創企業,并實現盈利。”據了解,2017年7月,這家總部位于硅谷的公司注入1億美元,推出了第一只基金。這個基金的定位是注重投資回報,而不是戰略投資,也就是說和其他風險投資公司一樣賺錢。到目前為止,該公司在第一只基金選擇的19項投資中精心設計了一個多元化的投資組合。例如,自動駕駛航天飛機供應商May Mobility、電動垂直起降公司Joby Aviation和認知人工智能公司Intuition Robotics等早期初創企業是該公司的首批投資對象。豐田的投資策略還是講究收益率的。今年早些時候,阿德勒在博客Shift: The Mobiliy Podcast上談到了他的投資策略,并表示對于公司的第二只基金來說,這一理念沒有改變。AI Ventures不僅在尋找f……人工智能、自動化和機器人領域的新技術進步,但也尋找在現實基礎上制定實質性商業計劃的創始人。阿德勒說,到目前為止,他和他的團隊已經審查了1500多家公司,并投資了其中的19家。“未來我們肯定會看到更多成熟的創始人。”阿德勒說,“我們正在尋找頭發花白的企業家。他們有過兩三次創業經歷。他們采用了一種顛覆性的技術,并將其與創新的商業模式相結合,使其商業吸引力逐漸顯現。從投資者的角度來看,這已經相當搶眼了。”阿德勒表示,目前,第一只基金仍有剩余資金,而第二只基金沒有進行任何投資。汽車技術投資放緩?總的來說,汽車技術投資的步伐并沒有停止,但有跡象表明,未來一年投資的步伐可能會放緩。咨詢公司CB Insights表示,2018年投資者在該領域投資了創紀錄的80億美元,但交易數量從2017年的212筆降至去年的203筆。然而,CB Insights的統計不包括滑板車、電動自行車和其他微移動模式,而這些正是阿德勒感興趣的領域。阿德勒說:“隨著商業模式的發展和分化,我們在微移動領域看到了更多的機會,比如硬件即服務。對我們來說,將硬件和成本劃分到服務中非常有趣。對于這種改變,我很喜歡。”
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