曝大眾將出售旗下非核心子公司 繼續推進集團“瘦身”

據路透社(Reuters)援引知情人士的話說，奧迪股份公司(audi ag)已與多家公司接觸，評估它們對收購MAN Energy Solutions子公司的興趣。Man Energy Solutions是一家主要生產大口徑柴油和燃氣發動機、渦輪增壓器、渦輪機以及化學反應器和設備的公司。這種非正式的“促銷”是大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)努力瘦身和簡化集團的一部分。這個龐大的企業集團旗下擁有卡車、公交車、摩托車、轎車、電動自行車等12個品牌。上述消息人士稱，雖然大眾還沒有啟動正式的“出售”程序，也沒有任命賣方顧問，但已經與康明斯、瓦錫蘭和私募股權公司Jenbacher進行了平等接觸。大眾拒絕對此報道發表評論。這位知情人士表示:“公眾希望看到什么是可能的。”同時，他補充說，根據反饋，大眾可能會在今年晚些時候啟動正式出售MAN Energy Solutions子公司的程序。知情人士稱，他們預計MAN Energy Solutions的潛在交易價值將達到約30億歐元(約合33.6億美元)。上述消息人士稱，如果大眾正式出售MAN Energy Solutions，也可能會引起三菱重工、阿法拉伐，以及EQT、貝恩、Cinven等私募股權集團的興趣。MAN Energy Solutions最初是大眾卡車品牌MAN的一部分，但去年MAN的部分資產被轉移到大眾集團，以便在計劃上市前精簡卡車部門Traton的業務。然而，大眾年初決定放棄旗下Traton卡車部門的首次公開募股(IPO)計劃。該部門擁有MAN、斯堪尼亞和大眾Caminhoes Ionbus等品牌。自去年4月出任CEO以來，迪斯一直在推動大眾集團的“瘦身”計劃。此前，有權決定重大重組方的勞工委員會否決了大眾汽車出售摩托車品牌杜卡迪和變速器制造商Renk的計劃。迪斯希望將大眾打造成“快速移動的聯合艦隊，而不是航空母艦。”這意味著大眾集團需要重組業務。面對電氣化、自動化等新技術的沖擊，大眾可以進一步“瘦身”業務以削減成本，從而保證新技術研發資金充足，應對未來可能出現的各種危機。到2023年，奧迪公司僅在電氣化方面的投資就將超過300億歐元。大眾集團將剝離非核心業務，削減成本。到2023年，它將節省59億歐元的年度開支，然后將大眾汽車運營的利潤率提高到6%。(李樹生)

據路透社(Reuters)援引知情人士的話說，奧迪股份公司(audi ag)已與多家公司接觸，評估它們對收購MAN Energy Solutions子公司的興趣。Man Energy Solutions是一家主要生產大口徑柴油和燃氣發動機、渦輪增壓器、渦輪機以及化學反應器和設備的公司。這種非正式的“促銷”是大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)努力瘦身和簡化集團的一部分。這個龐大的企業集團旗下擁有卡車、公交車、摩托車、轎車、電動自行車等12個品牌。上述消息人士稱，雖然大眾還沒有啟動正式的“出售”程序，也沒有任命賣方顧問，但已經與康明斯、瓦錫蘭和私募股權公司Jenbacher進行了平等接觸。大眾拒絕對此報道發表評論。這位知情人士表示:“公眾希望看到什么是可能的。”同時，他補充說，根據反饋，大眾可能會在今年晚些時候啟動正式出售MAN Energy Solutions子公司的程序。知情人士稱，他們預計MAN Energy Solutions的潛在交易價值將達到約30億歐元(約合33.6億美元)。上述消息人士稱，如果大眾正式出售MAN Energy Solutions，也可能會引起三菱重工、阿法拉伐，以及EQT、貝恩、Cinven等私募股權集團的興趣。MAN Energy Solutions最初是大眾卡車品牌MAN的一部分，但去年MAN的一些資產被轉移到大眾集團，以簡化……卡車部門Traton在計劃上市前的業務。然而，大眾年初決定放棄旗下Traton卡車部門的首次公開募股(IPO)計劃。該部門擁有MAN、斯堪尼亞和大眾Caminhoes Ionbus等品牌。自去年4月出任CEO以來，迪斯一直在推動大眾集團的“瘦身”計劃。此前，有權決定重大重組方的勞工委員會否決了大眾汽車出售摩托車品牌杜卡迪和變速器制造商Renk的計劃。迪斯希望將大眾打造成“快速移動的聯合艦隊，而不是航空母艦。”這意味著大眾集團需要重組業務。面對電氣化、自動化等新技術的沖擊，大眾可以進一步“瘦身”業務以削減成本，從而保證新技術研發資金充足，應對未來可能出現的各種危機。到2023年，奧迪公司僅在電氣化方面的投資就將超過300億歐元。大眾集團將剝離非核心業務，削減成本。到2023年，它將節省59億歐元的年度開支，然后將大眾汽車運營的利潤率提高到6%。(李樹生)

標簽：大眾三菱斯堪尼亞

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