針對城市交通的最后一公里,雷諾發布了全新的包裹遞送概念——純電動廂式車EZ-Flex。作為一個實驗性的電動和智能包裹遞送平臺,其緊湊靈活的可持續移動設計方案旨在提高城市地區的最后一公里運輸效率。雷諾EZ-Flex將推出一個聯合創新的創意方案。雷諾將在未來兩年內交給歐洲的專業人士、公司、城市和市政當局進行真實世界的測試,收集各種現實的日常數據,解決城市最后一公里的交通問題。據報道,其電力驅動系統一次充電可以達到150公里(93英里),這意味著它將能夠駛入市中心的各種設施。它的最小轉彎直徑只有4.5米(14.7英尺),因此可以相當靈活地移動。雷諾將使EZ-Flex擁有3立方米的貨物空間,符合人體工程學的裝載高度為760毫米(29.9英寸),易于進入整個裝載界面。EX-Flex還可以靈活配置存儲空間。雷諾EZ-Flex將于5月16日至18日在巴黎VIVA Technology Expo展出。
針對城市交通的最后一公里,雷諾發布了全新的包裹遞送概念——純電動廂式車EZ-Flex。作為一個實驗性的電動和智能包裹遞送平臺,其緊湊靈活的可持續移動設計方案旨在提高城市地區的最后一公里運輸效率。雷諾EZ-Flex將推出一個聯合創新的創意方案。雷諾將在未來兩年內交給歐洲的專業人士、公司、城市和市政當局進行真實世界的測試,收集各種現實的日常數據,解決城市最后一公里的交通問題。據報道,其電力驅動系統一次充電可以達到150公里(93英里),這意味著它將能夠駛入市中心的各種設施。它的最小轉彎直徑只有4.5米(14.7英尺),因此可以相當靈活地移動。雷諾將使EZ-Flex擁有3立方米的貨物空間,符合人體工程學的裝載高度為760毫米(29.9英寸),易于進入整個裝載界面。EX-Flex還可以靈活配置存儲空間。雷諾EZ-Flex將于5月16日至18日在巴黎VIVA Technology Expo展出。
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