隨著國內新能源汽車產業的快速發展,中國已經成為全球最大的新能源汽車消費市場,其廣闊的市場前景也吸引了眾多豪華新能源品牌,卡瑪就是其中之一。我們從Karma汽車官方獲悉,Karma汽車的三款重磅車型將于明日正式亮相,分別是Karma與賓尼法利納合作的首款車型全新Karma Revero,以及Karma Vision的純電動概念車。同時,顯示Karma未來10年的價值前瞻商業戰略將于明日正式公布。
新的因果報應
相比老款車型,新款Revero將在前臉和尾部進行調整,而在內飾方面,除了細節調整外,新車還將在UI設計、多媒體顯示屏尺寸、駕駛輔助功能等多方面進行升級。據介紹,新款Revero將基于最新的K1 2.0平臺打造,在驅動技術和電池技術方面都將有所升級。新車仍將采用增程式混合動力系統,燃料發動機將由寶馬提供的TwinPower三缸發動機取代,配合Karma研發的全新雙電機驅動系統和NMC鋰電池組,使得該車型0-96 km/h僅需4.5秒。按照計劃,全新Karma Revero車型將于今年正式進口中國銷售。Karma Vision純電動概念車
Karma Vision純電動概念車預告圖展示了該車的尾部設計。其整體線條圓潤流暢,寬尾造型,低溜背設計,狹長貫穿式尾燈。據介紹,這款概念車充分彰顯了Karma領先的汽車設計、高科技技術、定制化技術和卓越的客戶體驗,也展現了Karma未來的設計方向。隨著國內新能源汽車產業的快速發展,中國已經成為全球最大的新能源汽車消費市場,其廣闊的市場前景也吸引了眾多豪華新能源品牌,卡瑪就是其中之一。我們從Karma汽車官方獲悉,Karma汽車的三款重磅車型將于明日正式亮相,分別是Karma與賓尼法利納合作的首款車型全新Karma Revero,以及Karma Vision的純電動概念車。同時,顯示Karma未來10年的價值前瞻商業戰略將于明日正式公布。
新的因果報應
相比老款車型,新款Revero將在前臉和尾部進行調整,而在內飾方面,除了細節調整外,新車還將在UI設計、多媒體顯示屏尺寸、駕駛輔助功能等多方面進行升級。據介紹,新款Revero將基于最新的K1 2.0平臺打造,在驅動技術和電池技術方面都將有所升級。新車仍將采用增程式混合動力系統,燃料發動機將由寶馬提供的TwinPower三缸發動機取代,配合Karma研發的全新雙電機驅動系統和NMC鋰電池組,使得該車型0-96 km/h僅需4.5秒。按照計劃,全新Karma Revero車型將于今年正式進口中國銷售。Karma Vision純電動概念車
Karma Vision純電動概念車預告圖展示了該車的尾部設計。其整體線條圓潤流暢,寬尾造型,低溜背設計,狹長貫穿式尾燈。據介紹,這款概念車充分彰顯了Karma領先的汽車設計、高科技技術、定制化技術和卓越的客戶體驗,也展現了Karma未來的設計方向。
標簽:寶馬
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