4月16日，第十八屆上海國際汽車展覽會在國家會展中心(上海)舉行。全球領先的汽車內飾系統供應商豐田紡織有限公司也參與其中。這是自2011年上海車展以來，豐田紡織第五次亮相。本次展覽以“時空品質”為主題，介紹了為未來自動駕駛和下一代汽車開發的技術和產品，以及現階段中國研發生產的座椅、內飾、過濾器等產品。
豐田紡織此次展出的主要產品有四個:1)自動駕駛的室內空間配備了可以檢測乘客生物體征、推斷困倦和情緒變化并采取應對措施的多功能座椅，以及完全自動駕駛后車廂空間各種應用場景的空間模型。
2)下一代汽車技術現在新能源汽車發展很快，尤其是氫燃料電池汽車。氫燃料電池汽車研發中最關鍵的部件是電堆，電堆是化學反應發生的地方，是燃料電池動力系統的核心部分。電堆工作時，氫氣和氧氣分別從入口引入，通過電堆的主氣體通道分配到每個單體電池的雙極板，通過雙極板均勻分配到電極，通過電極支架與催化劑接觸進行電化學反應。在本次展會上，豐田紡織還展出了豐田品牌燃料電池車“MIRAI”的燃料電池堆中的混合電動馬達的定子和轉子、分離器、歧管和離子交換器等產品。同時，豐田紡織還在這款氫燃料電池汽車上提供座椅、門板、天花板、地毯等內飾產品，寓意“未來”。
3)全面實現座椅國產在本次車展上，豐田紡織還特別展出了雷凌專用汽車座椅、門板和普拉多專用汽車座椅，從規劃、研發到產品制造都完全在中國實現，其中普拉多專用汽車座椅也是首次展出。
4)環保技術和產品除了座椅和內飾部件，豐田紡織還提供汽車單元部件，包括高效和高性能的機油濾清器產品和空氣濾清器產品。此外，應用于雷克薩斯LS，采用天然植物洋麻材料和發泡技術的輕量化車門內飾基材，也極大地滿足了當前節能環保的需求。4月18日，應豐田紡織的邀請，包括第一電氣在內的各路媒體參觀了豐田紡織的展臺，隨后與豐田紡織(中國)有限公司董事莊志強進行了交流。
莊志強用“今天”、“明天”、“后天”來形容豐田紡織目前的發展和未來的規劃。"今天，豐田紡織正在研究輕質座椅、環保內飾和移動駕駛艙."莊志強對包括第一電氣在內的媒體表示。“自去年李克強總理訪日以來，氫能汽車的發展備受關注。我們豐田紡織也會在原有技術的基礎上進行擴展，從我們這次展出的分離器和離子交換器就可以看出來。我們的期望是，在一個新能源汽車的時代，努力在主舞臺上占據一席之地。”對于《后天》，莊志強解釋說，“那是更遙遠的未來。那時候共享和無人駕駛已經實現，電動化其實更像是一種手段。我相信到那個時候車輛里就不需要安全帶了，因為無人駕駛應該能保證100%的安全。豐田會把自己做成一個大手機，就像蘋果一樣，開放所有接口讓大家來這個平臺。在那一層……，傳統廠商會成為移動出行服務商，零部件公司和整車廠商的區別會越來越小。"簡單介紹后，莊志強接受了包括第一電氣在內的多家媒體的提問。以下是部分QA記錄:問:豐田紡織為什么選擇研發氫燃料電池？A:從A:95年進入中國以來，我們在零部件方面的優勢逐漸不那么明顯。其他零部件企業發展不錯，希望能找到新的增長點。混合動力和氫燃料是豐田的發展方向，所以我們會跟隨。豐田紡織在這方面也有儲備，我們會在原有技術和加工能力的基礎上進一步開發。問:目前有沒有和造車新勢力的合作？a:有，但是還沒有供貨。目前新生力量數量還比較少。問:未來汽車行業的發展，零部件企業和主機廠會有變化嗎？答:博世、大陸、電裝等零部件公司對OEM公司的議價能力更強，但對座椅和內飾的議價能力更強。但我相信在研究智能駕駛艙的過程中，像我們這樣的企業很可能會有更好的議價效果。4月16日，第十八屆上海國際汽車展覽會在國家會展中心(上海)舉行。全球領先的汽車內飾系統供應商豐田紡織有限公司也參與其中。這是自2011年上海車展以來，豐田紡織第五次亮相。本次展覽以“時空品質”為主題，介紹了為未來自動駕駛和下一代汽車開發的技術和產品，以及現階段中國研發生產的座椅、內飾、過濾器等產品。
豐田紡織此次展出的主要產品有四個:1)自動駕駛的室內空間配備了可以檢測乘客生物體征、推斷困倦和情緒變化并采取應對措施的多功能座椅，以及完全自動駕駛后車廂空間各種應用場景的空間模型。
2)下一代汽車技術現在新能源汽車發展很快，尤其是氫燃料電池汽車。氫燃料電池汽車研發中最關鍵的部件是電堆，電堆是化學反應發生的地方，是燃料電池動力系統的核心部分。電堆工作時，氫氣和氧氣分別從入口引入，通過電堆的主氣體通道分配到每個單體電池的雙極板，通過雙極板均勻分配到電極，通過電極支架與催化劑接觸進行電化學反應。在本次展會上，豐田紡織還展出了豐田品牌燃料電池車“MIRAI”的燃料電池堆中的混合電動馬達的定子和轉子、分離器、歧管和離子交換器等產品。同時，豐田紡織還在這款氫燃料電池汽車上提供座椅、門板、天花板、地毯等內飾產品，寓意“未來”。
3)全面實現座椅國產在本次車展上，豐田紡織還特別展出了雷凌專用汽車座椅、門板和普拉多專用汽車座椅，從規劃、研發到產品制造都完全在中國實現，其中普拉多專用汽車座椅也是首次展出。
4)環保技術和產品除了座椅和內飾部件，豐田紡織還提供汽車單元部件，包括高效和高性能的機油濾清器產品和空氣濾清器產品。此外，應用于雷克薩斯LS，采用天然植物洋麻材料和發泡技術的輕量化車門內飾基材，也極大地滿足了當前節能環保的需求。4月18日，應豐田紡織的邀請，包括第一電氣在內的各路媒體參觀……豐田紡織的展位，隨后與豐田紡織(中國)有限公司董事莊志強進行了交流。
莊志強用“今天”、“明天”、“后天”來形容豐田紡織目前的發展和未來的規劃。"今天，豐田紡織正在研究輕質座椅、環保內飾和移動駕駛艙."莊志強對包括第一電氣在內的媒體表示。“自去年李克強總理訪日以來，氫能汽車的發展備受關注。我們豐田紡織也會在原有技術的基礎上進行擴展，從我們這次展出的分離器和離子交換器就可以看出來。我們的期望是，在一個新能源汽車的時代，努力在主舞臺上占據一席之地。”對于《后天》，莊志強解釋說，“那是更遙遠的未來。那時候共享和無人駕駛已經實現，電動化其實更像是一種手段。我相信到那個時候車輛里就不需要安全帶了，因為無人駕駛應該能保證100%的安全。豐田會把自己做成一個大手機，就像蘋果一樣，開放所有接口讓大家來這個平臺。到時候，傳統廠商會變成移動出行服務商，零部件企業和整車廠商的區別會越來越小。”簡單介紹后，莊志強接受了包括第一電氣在內的多家媒體的提問。以下是部分QA記錄:問:豐田紡織為什么選擇研發氫燃料電池？A:從A:95年進入中國以來，我們在零部件方面的優勢逐漸不那么明顯。其他零部件企業發展不錯，希望能找到新的增長點。混合動力和氫燃料是豐田的發展方向，所以我們會跟隨。豐田紡織在這方面也有儲備，我們會在原有技術和加工能力的基礎上進一步開發。問:目前有沒有和造車新勢力的合作？a:有，但是還沒有供貨。目前新生力量數量還比較少。問:未來汽車行業的發展，零部件企業和主機廠會有變化嗎？答:博世、大陸、電裝等零部件公司對OEM公司的議價能力更強，但對座椅和內飾的議價能力更強。但我相信在研究智能駕駛艙的過程中，像我們這樣的企業很可能會有更好的議價效果。
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