特斯拉Q1交車量6.3萬輛 低于預期

北京時間4月4日消息，據國外媒體報道，特斯拉2019年第一季度出貨量約為6.3萬輛，低于分析師預期。此前，接受FactSet調查的分析師預計，該公司第一季度將交付76，000輛汽車，包括54，600輛Model 3汽車。然而，特斯拉在3日晚發布的聲明中表示，Model 3的實際交付量僅為5.09萬輛。特斯拉表示，由于運輸時間過長，該公司運往歐洲和中國的首批Model 3汽車遇到了困難，導致總交付量較上一季度下降了31%。

特斯拉表示，截至3月21日，本季度僅完成了一半的交付。即使到本季度末，仍有10，600輛汽車處于運輸過程中，無法交付。相比之下，截至上季度末，道路上的車輛只有1900輛。盡管外界曾預測特斯拉的實際交付量將會下降，但該公司公布的數據仍低于分析師的預期。今年2月，特斯拉發布預警稱，該公司第一季度可能出現虧損。該公司3日進一步指出，當前季度的凈利潤將受到交付量下降和近期降價的負面影響。根據路孚特公布的IBES數據，第一季度特斯拉Model 3交付5.09萬輛，Model S和Model X SUV總出貨量為1.21萬輛。總產量從上一季度的86，555輛下降到77，100輛，下降率為10.92%。然而，該季度Model 3的產量達到62，950輛，略高于上一季度的61，394輛。Model 3是特斯拉增長戰略的關鍵。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)面臨著提高Model 3在新的國際市場的交付效率，同時維持運營資本的壓力。馬斯克一直在與美國監管機構展開公開斗爭，因為他在推特上發布了關于特斯拉產量估計的消息。今年第一季度，特斯拉主要專注于向歐洲和中國的買家交付這款新車。特斯拉在2月底表示，該公司將很快開始向北美客戶銷售其最初承諾的3.5萬美元版本的Model 3轎車，但為時已晚，這一舉措不會對本季度的出貨量產生重大影響。事實上，在特斯拉宣布推出3.5萬美元的Model 3之前，分析師已經預測，由于市場對高價車型的需求減弱以及稅收補貼減半等因素，Model 3在美國市場的交付量將會下降。新挑戰向全球市場交付Model 3給特斯拉帶來了新的挑戰。馬斯克在推特上表示，2月初Model 3在比利時澤布呂赫港交付時，遇到了“許多意想不到的挑戰”。最近這款機型在上海口岸通關時因為標簽印刷錯誤受挫。另一方面，Model 3自上市以來不斷推動特斯拉在挪威市場份額的快速增長。3月份交付超過5300輛，不僅成為挪威最暢銷的電動汽車，也將該國電動汽車的整體銷量推向了一個新的高度。此外，特斯拉在1月份警告稱，由于運輸時間的原因，第一季度Model 3的交付量將比產量低約1萬輛。今年3月，該公司恢復生產銷往北美市場的車輛，只剩下很短的時間將這些汽車交付給美國和加拿大的買家。據悉，馬斯克告訴特斯拉所有員工，季末交付是工作重點。然而，該公司此前曾大量裁員，其負責在美國交付汽車的團隊人員被裁掉了近一半。特斯拉也宣布計劃關閉門店以降低成本，但很快表示將繼續開設更多門店，并宣布將部分車型的價格上調3%。北京時間4月4日消息，據國外媒體報道，特斯拉2019年第一季度出貨量約為6.3萬輛，低于分析師預期。此前，接受FactSet調查的分析師預計，該公司第一季度將交付76，000輛汽車，包括54，600輛Model 3汽車。然而，特斯拉在3日晚發布的聲明中稱……Model 3的實際交付量僅為50，900輛。特斯拉表示，由于運輸時間過長，該公司運往歐洲和中國的首批Model 3汽車遇到了困難，導致總交付量較上一季度下降了31%。

特斯拉表示，截至3月21日，本季度僅完成了一半的交付。即使到本季度末，仍有10，600輛汽車處于運輸過程中，無法交付。相比之下，截至上季度末，道路上的車輛只有1900輛。盡管外界曾預測特斯拉的實際交付量將會下降，但該公司公布的數據仍低于分析師的預期。今年2月，特斯拉發布預警稱，該公司第一季度可能出現虧損。該公司3日進一步指出，當前季度的凈利潤將受到交付量下降和近期降價的負面影響。根據路孚特公布的IBES數據，第一季度特斯拉Model 3交付5.09萬輛，Model S和Model X SUV總出貨量為1.21萬輛。總產量從上一季度的86，555輛下降到77，100輛，下降率為10.92%。然而，該季度Model 3的產量達到62，950輛，略高于上一季度的61，394輛。Model 3是特斯拉增長戰略的關鍵。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)面臨著提高Model 3在新的國際市場的交付效率，同時維持運營資本的壓力。馬斯克一直在與美國監管機構展開公開斗爭，因為他在推特上發布了關于特斯拉產量估計的消息。今年第一季度，特斯拉主要專注于向歐洲和中國的買家交付這款新車。特斯拉在2月底表示，該公司將很快開始向北美客戶銷售其最初承諾的3.5萬美元版本的Model 3轎車，但為時已晚，這一舉措不會對本季度的出貨量產生重大影響。事實上，在特斯拉宣布推出3.5萬美元的Model 3之前，分析師已經預測，由于市場對高價車型的需求減弱以及稅收補貼減半等因素，Model 3在美國市場的交付量將會下降。新挑戰向全球市場交付Model 3給特斯拉帶來了新的挑戰。馬斯克在推特上表示，2月初Model 3在比利時澤布呂赫港交付時，遇到了“許多意想不到的挑戰”。最近這款機型在上海口岸通關時因為標簽印刷錯誤受挫。另一方面，Model 3自上市以來不斷推動特斯拉在挪威市場份額的快速增長。3月份交付超過5300輛，不僅成為挪威最暢銷的電動汽車，也將該國電動汽車的整體銷量推向了一個新的高度。此外，特斯拉在1月份警告稱，由于運輸時間的原因，第一季度Model 3的交付量將比產量低約1萬輛。今年3月，該公司恢復生產銷往北美市場的車輛，只剩下很短的時間將這些汽車交付給美國和加拿大的買家。據悉，馬斯克告訴特斯拉所有員工，季末交付是工作重點。然而，該公司此前曾大量裁員，其負責在美國交付汽車的團隊人員被裁掉了近一半。特斯拉也宣布計劃關閉門店以降低成本，但很快表示將繼續開設更多門店，并宣布將部分車型的價格上調3%。

標簽：特斯拉Model 3北京Model XModel S

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