4月8日，福特中國宣布，原寶沃汽車集團總裁楊松正式加入福特中國領導團隊，擔任全國銷售服務機構總裁，直接向陳安寧匯報工作。值得注意的是，楊松被任命為福特全國銷售服務機構總裁一事得到了長安福特董事會的批準，這意味著楊松得到了福特和長安的認可。這將對福特全國銷售服務組織的下一步工作產生重要影響。楊松將全面負責福特品牌乘用車產品的營銷、銷售和服務運營，專注于銷售增長，統一品牌形象，優化消費者體驗，提高產品發布能力和經銷商盈利能力。顯然，楊松肩上的重擔并不容易。
與此同時，福特中國表示，此前擔任全國銷售服務機構總裁的劉躍海將繼續擔任福特中國領導團隊成員，并將有新的任命。同時，一段時間內，劉躍海還將協助楊松上任，繼續支持全國銷售服務機構工作平穩有序發展。毫無疑問，楊松加入福特中國是“福特中國人才計劃”的一部分，也是“更多福特，更多中國”承諾的體現。自陳安寧擔任福特中國總裁兼首席執行官以來，福特中國的市場、銷售和服務管理團隊發生了重大調整。總體思路是適應中國市場，打造一支由中國本土汽車人才組成的新團隊。陳安寧特別重視具有國際視野和本土經驗的職業經理人，楊松的經驗也符合這些標準。根據楊松的簡歷，他是中國汽車市場上名副其實的汽車老手。楊松擁有超過20年的跨行業營銷管理經驗。他曾在寶潔等國際快速消費品公司擔任重要的營銷管理職位。在加入福特汽車之前，他曾擔任寶沃汽車集團總裁、東風日產營銷銷售總部副總裁等核心領導職務。特別是在東風日產期間，作為營銷和銷售的實際負責人，楊松在三年內實現了40%以上的年銷售額增長，并因其出色的業績和表現被日產環球聘請加入日產北美營銷管理。陳安寧表示，楊松在中美汽車市場有著豐富的管理經驗，與經銷商有著密切的合作關系，他對中國汽車市場發展趨勢的預測和全面把握能力，將進一步增強福特中國管理團隊的實力，帶領全國銷售和服務機構在激烈的市場競爭中重回市場前列。顯然，楊松的加入將有助于“福特中國2.0計劃”的順利推進。此前，在陳安寧重返福特汽車的同時，福特汽車也宣布了在華業務的獨立。這意味著福特的中國業務不再是福特亞太業務的一部分。陳安寧將直接向福特底特律總部匯報工作，中國和北美將同時成為福特的核心市場。在“福特中國2.0計劃”中，福特和林肯品牌將在未來三年推出30多款新車型，專門針對中國消費者，其中10多款為新能源車型，并將努力發展自動駕駛。與此同時，福特中國也發布了“福特中國人才計劃”。在該計劃中，福特汽車將為新的福特中國管理層注入更多在中國汽車市場具有豐富經驗的高端管理人才，同時專注于培養和雇傭更多本地員工，及時應對市場趨勢，調整戰略，加快決策效率。目前，這項計劃進展順利。
4月8日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第3批）》，共包括67戶企業的178個車型，
1900/1/1 0:00:00英國汽車制造商與經銷商協會和咨詢公司弗羅斯特沙利文近日聯合發布報告說，英國重視發展智能網聯和自動駕駛汽車技術，到2030年該領域每年將為英國經濟貢獻約620億英鎊（1英鎊約合13美元）。
1900/1/1 0:00:0030分鐘內有6輛ES8從總裝車間下線，并駛入測試跑道期間并未見到已于4月1日開啟“大定”的ES6下線。專家認為，這種生產線上車輛稀疏、線速緩慢的情況，被稱為“跳線”排序，多由訂單不足引起。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：吉利官網）據外媒報道，中國領先汽車制造商之一，同時也是國際知名新能源汽車品牌吉利汽車集團（Geely）宣布，為支持未來產品需求，
1900/1/1 0:00:00大眾汽車已經在德國漢堡組建了一支自動駕駛eGolf車隊來測試新系統，以應對不可預測和擁擠的城市交通。
1900/1/1 0:00:00中國比亞迪公司日前在美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行隆重儀式，慶祝該廠生產的第三百輛電動巴士下線。比亞迪蘭開斯特工廠生產的第三百輛巴士是一輛長達35英尺的比亞迪K9S型電動巴士。
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