據外媒報道，特斯拉最近更新了Model S和Model X產品線，并推出了更便宜的軟件限制版電池組配置選項。這意味著，如果你的預算有限，你也可以購買里程有限的產品，即Model S或Model X的基本版。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克此前宣布，特斯拉將停止為Model S和Model X提供75千瓦時的電池組。此后，許多人猜測特斯拉將用其他電池組產品取代這一解決方案。然而，特斯拉目前的解決方案是“軟件限制電池組”，這意味著特斯拉只為Model s和Model X生產一種100千瓦時的電池組，但為消費者提供了兩種選擇。其中一個選定的型號受到軟件的限制，但價格也會更便宜。
“特斯拉Model S”只生產一種電池組，特斯拉將不再將電池組的能量容量作為其產品命名方案的一部分。特斯拉現在將“Model S和Model X”作為其基本版本，該版本配備了一套鎖定100千瓦時電池組的軟件。性能版本以前被稱為Model S和Model X P100D，但現在被稱為“Model S和ModelX performance”。據了解，Model S和Model X的基本版本都比性能版本低8000美元。
“特斯拉Model X”此次針對的是Model S和Model X的配置變化。業內人士預測，此舉可能有助于特斯拉覆蓋更多的用戶群體。畢竟，除了Model 3，特斯拉的Model S和Model X都有更高的價格。據了解，這些里程有限的車型版本可以在后期通過OTA隨時解鎖，這對于因暫時預算短缺而選擇入門級車型的消費者來說無疑是個好消息。然而，如果消費者需要，他們仍然需要支付8000美元（約合5.4萬元人民幣）才能解鎖升級后的電池組的續航里程。
北京時間2月12日消息，據國外媒體報道，寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）是中國最大的電動汽車電池供應商之一，一直在進軍寶馬、大眾、日產、雷諾等海外汽車制造商的業務。
1900/1/1 0:00:00武漢開發區與中國移動湖北公司近日簽署框架協議，共建國家新能源和智能網聯汽車基地，力爭在軍運會舉辦前，實現國內首家5G全場景智能網聯汽車技術試驗及示范運營。
1900/1/1 0:00:00據獲悉，北京市5G產業發展行動方案（2019年2022年）近日出臺。
1900/1/1 0:00:00WiTricity公司是2007年從麻省理工學院剝離出來的一家公司，它一直站在無線充電技術開發的前沿陣地。
1900/1/1 0:00:00國內新能源車市場高速發展，動力電池“退役潮”隨之到來。據電池聯盟統計，到2023年動力電池理論退役量將增至4809GWh，年復合增長率約為564。
1900/1/1 0:00:002月12日消息，據被裁員工透露，特斯拉北美客戶交付部門員工削減已超六成，仍有數量不詳的原交車部門員工被派駐到其他部門。今年一季度北美地區交貨目標或將是2018年第四季度的55至60。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航