乘聯會：新能源乘用車強勢開門紅 比亞迪元銷量破萬

根據制造商的數據，1月份，新能源窄型乘用車批發銷量達到9.1萬輛，同比增長188.2%，零售銷量達到9.6萬輛，呈現出強勁的發展趨勢。

1月，純電動和插電性能均表現強勁，但A級電動車的表現更為出色，以高續航里程實現了高質量發展。

1月，純電動汽車中有2.14萬輛A00級電動汽車，同比增長27.5%，占全電動乘用車的30%，與1月18日相比下降55%。A級電動汽車主要由私人和租賃驅動，因此去年的銷量仍然較低。今年1月，A級電動汽車同比增長1891.2%，比12月下降37.7%，反映出良好的增長趨勢。A級純電動汽車占純電動乘用車的46%，是純電動乘客車最大的市場。A0級電動汽車也經歷了同比飆升，連鎖表現也非常強勁。就混合而言，所有級別的車型都有所下降。插電式A級車型同比下降13%。新能源汽車和乘用車批發業績

2019年1月，比亞迪元EV以破萬的銷量奪得“一等獎”，較上月增長32.45%，這也是元上市以來的最好成績。在2月19日工業和信息化部發布的第317份新車公告中，比亞迪元再次亮相。比亞迪元的火爆勢頭似乎將在2019年持續下去。

排名第二的寶駿E100在新的一年開始發力，在“第一戰”中取得了8312輛的好成績，比上月增長77.15%。同比來看，由于2018年1月基數較低，增速超過了10000%。

根據交通保險數據，寶駿E100 90%以上的上牌量來自其大本營柳州。憑借“柳州車型”，寶駿E100在A00級車型中占有一席之地。新的一年，五菱對寶駿是否有新的戰略布局，是否會擴大“版圖”，我們拭目以待。排名第三的車型來自比亞迪唐的插電版，銷量為7599輛，比上月增長17.5%。自去年8月以來，比亞迪唐DM已經連續6個月占據插電式混合動力汽車銷量冠軍的位置，實力毋庸置疑。

同級別的其他車型包括寶馬X1、博瑞GE和WEY P8，但從2018年的銷售收入來看，它們基本上不會對比亞迪唐DM的主導地位構成威脅。主要用作租賃的比亞迪e5在1月份售出7142輛，與上月基本持平。2018年，比亞迪e5的累計銷量達到了4.6萬輛，成績相當不錯。

北汽EU系列在2018年底經歷了爆發式增長，12月銷量超過1萬輛。1月份，銷量有所下降，銷量為3895輛。

1月29日，國家發展改革委等十部門印發《進一步優化供給促進消費平穩增長促進形成強大國內市場實施方案（2019年）》。新能源汽車補貼結構的不斷優化，鼓勵高新技術新能源汽車的發展，差異化的交通管理政策對促進消費政策具有溫和的刺激作用，有利于調動地方政府促進汽車消費的積極性，促進居民購車信心，穩定經濟增長。根據制造商的數據，1月份，新能源窄型乘用車批發銷量達到9.1萬輛，同比增長188.2%，零售銷量達到9輛……

000，呈現出強勁的發展趨勢。

1月，純電動和插電性能均表現強勁，但A級電動車的表現更為出色，以高續航里程實現了高質量發展。

1月，純電動汽車中有2.14萬輛A00級電動汽車，同比增長27.5%，占全電動乘用車的30%，與1月18日相比下降55%。A級電動汽車主要由私人和租賃驅動，因此去年的銷量仍然較低。今年1月，A級電動汽車同比增長1891.2%，比12月下降37.7%，反映出良好的增長趨勢。A級純電動汽車占純電動乘用車的46%，是純電動乘客車最大的市場。A0級電動汽車也經歷了同比飆升，連鎖表現也非常強勁。就混合而言，所有級別的車型都有所下降。插電式A級車型同比下降13%。新能源汽車和乘用車批發業績

2019年1月，比亞迪元EV以破萬的銷量奪得“一等獎”，較上月增長32.45%，這也是元上市以來的最好成績。在2月19日工業和信息化部發布的第317份新車公告中，比亞迪元再次亮相。比亞迪元的火爆勢頭似乎將在2019年持續下去。

排名第二的寶駿E100在新的一年開始發力，在“第一戰”中取得了8312輛的好成績，比上月增長77.15%。同比來看，由于2018年1月基數較低，增速超過了10000%。

根據交通保險數據，寶駿E100 90%以上的上牌量來自其大本營柳州。憑借“柳州車型”，寶駿E100在A00級車型中占有一席之地。新的一年，五菱對寶駿是否有新的戰略布局，是否會擴大“版圖”，我們拭目以待。排名第三的車型來自比亞迪唐的插電版，銷量為7599輛，比上月增長17.5%。自去年8月以來，比亞迪唐DM已經連續6個月占據插電式混合動力汽車銷量冠軍的位置，實力毋庸置疑。

同級別的其他車型包括寶馬X1、博瑞GE和WEY P8，但從2018年的銷售收入來看，它們基本上不會對比亞迪唐DM的主導地位構成威脅。主要用作租賃的比亞迪e5在1月份售出7142輛，與上月基本持平。2018年，比亞迪e5的累計銷量達到了4.6萬輛，成績相當不錯。

北汽EU系列在2018年底經歷了爆發式增長，12月銷量超過1萬輛。1月份，銷量有所下降，銷量為3895輛。

1月29日，國家發展改革委等十部門印發《進一步優化供給促進消費平穩增長促進形成強大國內市場實施方案（2019年）》。新能源汽車補貼結構的不斷優化，鼓勵高新技術新能源汽車的發展，差異化的交通管理政策對促進消費政策具有溫和的刺激作用，有利于調動地方政府促進汽車消費的積極性，促進居民購車信心，穩定經濟增長。

標簽：比亞迪寶駿寶馬博瑞寶馬X1

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