2019CES：風口過去 應用落地

[編者按：2019CES：過去]一年一度的美國國際消費電子展（CES）如期而至，于1月8日至11日在拉斯維加斯舉行。作為全球電子技術行業的風向標，CES見證了AR/VR、自動駕駛、5G、物聯網和人工智能等所有熱點的崛起。據《21世紀商業導報》記者實地采訪，與往年相比，今年的CES略顯冷清，人少了，新產品也少了。然而，隨著過去，許多尖端技術開始被應用，一些產品正在以更詳細、更真實的形式出現在今年的消費電子展上。（辛玲）

CES2019消費電子展于2019年1月8日至11日在拉斯維加斯國際會展中心舉行。與往年相比，2019年的消費電子展略顯冷清，但也不乏誠意。展區人少了，重量級新品發布也少了，這已經成為許多參展商的普遍感受。作為全球最大的消費電子博覽會，CES一直是電子科技行業的風向標，見證了行業隨著劃時代新產品的推出一次又一次完成的飛躍。在過去的幾屆消費電子展上，AR/VR、自動駕駛、5G、物聯網、人工智能等技術或應用都大放異彩，引發熱議。但隨著上述技術已經過時，或從追求概念發展到注重應用落地場景和商業前景，智能手機、電腦、電視等產品進入成熟階段，缺少“爆款”也是情理之中的事。從今年的CES來看，備受討論和期待的人工智能、自動駕駛和5G，經過發展和沉淀，正在以更加細致、真實的形式呈現，許多初步應用正以超出預期的速度飛入尋常百姓家。中國的參展商數量減少了一名自2010年以來一直參加CES的參展商代表。他告訴《21世紀商業先驅報》記者，與往年相比，今年的消費電子展顯然有些冷清。“過去，人們都很擁擠，四處走動，但現在他們走的是直線。”他說，在拉斯維加斯這個城市面積較小，消費電子展期間當地餐館和商店的人數也比往年少。中國制造商數量的“跳水”可能是今年CES略顯冷清的原因之一。據《香港南華早報》統計，今年參加活動的中國企業數量為1211家，比去年的1551家減少了20%。盡管如此，中國企業仍占參展商的四分之一，數量僅次于美國企業。由于參展商數量眾多，增長迅速，去年有媒體將CES稱為“中國電子展”。“過去，有時感覺像是在上海、北京等國際化程度較高的中國城市展出。”上述人士還告訴記者。羅蘭貝格全球合伙人、大中華區副總裁于占富對21世紀經濟導報記者表示，對中美貿易關系的擔憂、缺乏自主創新實力以及2018年下半年財務狀況的壓力，可能是一些中國制造商缺席CES的主要原因。“現在很多公司可能覺得應該降低大幅度展示或進入美國市場的戰略。”他說，過去幾年，一些中國企業展示的創新成果仍然遠遠落后于國外一線科技企業，并沒有取得理想的展示效果。“這也讓一些公司反思。”他說，“我認為沒有特別優秀的創新是一個主要因素，主要制造商發布并展示了更多以前推出的產品和解決方案。有業內人士告訴記者，這也是目前整個電子行業的寫照。“電子行業過去有一個基準，比如……

ple（該公司），但現在蘋果本身有些不清楚，其他制造商也在探索他們未來的方向。他說，“例如，當蘋果公司第一次推出異形屏幕時，每個人都在模仿它，但現在它已經不完全是‘劉海’屏幕了。“于占富認為，隨著現代科學技術逐漸接近當前物理科學技術的極限，很難在短時間內繼續取得突破。”也許我們自己對科技行業重大突破的預期也應該降低，整個行業可能會進入一個突破性創新不再那么富有成效的周期。“市場研究機構Counterpoint research的研究總監嚴占猛認為，鑒于中國參展商的總體數量大幅減少，選擇參加今年展會的中國企業展示的產品或服務一定是公司2019年的首要任務選擇參展體現在兩個方面：要么有新的突破性成果，要么有雄厚的資金實力。人工智能無處不在，它會自動進入主角。在2019年的消費電子展上，人工智能幾乎無處不在。亞馬遜幾乎將Alexa視為公司展廳的唯一主題，展示了許多集成到Alexa中的設備產品，甚至包括一個電子琴。谷歌助手已經成為谷歌展覽的核心內容。展廳的一側布滿了音頻、溫度計、相機等日常家用電子產品，展示了谷歌助手如何串聯智能家居。“你可以說嘿谷歌，鎖上前門，調高溫度，在臥室里播放音樂，提醒我在雜貨店買雞蛋，它會傳輸到相應的設備。”谷歌展臺工作人員告訴記者，“或者讓我看看后院，平板電腦或手機等設備的屏幕會播放安全監控圖像。“谷歌和亞馬遜都在嘗試將他們的語音交互助手與更多制造商的智能家居設備連接起來。其中，谷歌展館展示了許多“朋友”“有墻，包括小米空氣凈化器，它在中國很受歡迎。家用電視、iang還指出，汽車的應用場景正在發生變化，它將從過去的簡單駕駛工具演變為未來的新體驗空間。“在這個空間里，很多電子應用場景都會豐富起來，比如看新聞、購物。每個人都會盡量抓住這部分碎片。”他說，過去汽車的價值基本上來自硬件，但未來軟件的比例會非常大。“很多應用場景是一家公司無法完成的。它們肯定是大生態中的開放合作和競爭，跨界發展將非常普遍。”傳統汽車制造商開始在CES上展示其概念產品更多的本土技術細節和數字化應用，這也是今年CES的特點之一。對此，方銀良指出，當前汽車行業正面臨巨大的顛覆性變革，汽車正在從過去的簡單產品轉向生態化。他指出，曾經在產業鏈中占據絕對核心地位、對產業鏈有強大拉動作用的代工企業，如果不能在大格局演變中掌握主動權，很可能會成為代工企業。“原始設備制造商必須抓住其核心優勢，取得突破，保持其在產業結構中的地位。”他說，“這也要求其在MADE四大趨勢（移動化、自動化、數字化和電氣化）的核心環節表現出強大的影響力和牽引力。“風向標下的中小企業不僅像科技行業的巨頭一樣展示了他們的創新實力，而且對于大量的中小企業和初創企業來說，CES是一個擴大合作關系、開拓新市場或尋求資金支持和并購機會的平臺。幾家制造商告訴《21世紀商業先驅報》hat團隊將在CES之后前往硅谷等地，與當地一批企業進行交流，以便在未來嘗試更多合作或進入硅谷科技企業的供應鏈。一些制造商還希望通過參加消費電子展將其產品推向新市場。OrCam是一家以色列科技公司，由Ziv Aviram和Amnon Shashua于2010年共同創立。值得一提的是，兩人還是自動駕駛技術公司Mobileye的創始人，其中Ziv Aviram擔任Mobileye首席執行官，直到2017年8月該公司被英特爾以153億美元的天價收購。OrCam是Aviram創立的第二家企業，其核心產品MyEye2是一款為視障人士服務的微型可穿戴設備。它可以綁定到眼鏡支架上，可以通過內置芯片和AI技術分析攝像頭看到的圖像和內容，然后通過語音傳達給用戶。根據彭博社此前的報道，該公司在2018年初完成3040萬美元的一輪融資后，估值已超過10億美元。OrCam首席執行官Ziv Aviram在CES期間接受《21世紀商業先驅報》采訪時表示，該公司涉及的人工智能和人工視覺目前在中國有著廣闊的市場空間，將專注于中國的消費群體，開拓中國市場。Aviram在向記者展示了其產品的中文識別功能后表示，中文版還缺少人臉識別功能。“除了遠東，我們已經在世界其他地區安裝了這一功能，但我們需要更多包含中國人臉的數據庫，以提高我們的檢測和識別能力。”他說，人臉識別將在未來幾個月添加到MyEye的中文版中。Aviram表示，除了幫助盲人和其他視障群體外，該產品未來還可以擴展到更多空間。例如，它了解到微信和支付寶等二維碼支付在中國非常流行，但許多老年人因為不善于使用智能手機或此類應用程序而感到不便。該公司可以在MyEye產品中添加支持微信和支付寶二維碼掃描的功能。瑞信威是螞蟻金服最近發布的刷臉支付產品“蜻蜓”的芯片供應商。在CES期間，該公司發布了一款內置NPU的新型AIoT芯片解決方案RK1808。據瑞信微展臺工作人員告訴21世紀經濟導報記者，該芯片具有功耗低、計算能力強、接口設計有針對性、開發門檻低的特點。瑞信偉認為，人工智能與物聯網在實際應用中的融合是一條主線……

物聯網未來發展趨勢表。該公司希望推出能夠有效降低人工智能應用門檻的產品和解決方案，從而在這一趨勢下抓住市場機遇。地平線創始人兼首席執行官于凱告訴《21世紀商業先驅報》，汽車智能化趨勢越來越明顯，邊緣計算在物聯網中得到廣泛認可，這也意味著該公司的人工智能芯片方案未來可能會有很大的市場。談到越來越多的大型科技公司進軍人工智能行業，余凱表示，人工智能是未來科技行業發展的大趨勢，因此許多公司都選擇了擁抱人工智能。“大公司將與小公司齊頭并進，形成生態或相互競爭與合作。”，“我認為小公司必須找到自己的生存之路，找到一個更專注的垂直市場，大公司需要謹慎。”[編者按：2019CES:過去]一年一度的美國國際消費電子展如期而至，于1月8日至11日在拉斯維加斯舉行。作為全球電子技術行業的風向標，CES見證了AR/VR、自動駕駛、5G、物聯網和人工智能等所有熱點的崛起。據《21世紀商業導報》記者實地采訪，與往年相比，今年的CES略顯冷清，人少了，新產品也少了。然而，隨著過去，許多尖端技術開始被應用，一些產品正在以更詳細、更真實的形式出現在今年的消費電子展上。（辛玲）

CES2019消費電子展于2019年1月8日至11日在拉斯維加斯國際會展中心舉行。與往年相比，2019年的消費電子展略顯冷清，但也不乏誠意。展區人少了，重量級新品發布也少了，這已經成為許多參展商的普遍感受。作為全球最大的消費電子博覽會，CES一直是電子科技行業的風向標，見證了行業隨著劃時代新產品的推出一次又一次完成的飛躍。在過去的幾屆消費電子展上，AR/VR、自動駕駛、5G、物聯網、人工智能等技術或應用都大放異彩，引發熱議。但隨著上述技術已經過時，或從追求概念發展到注重應用落地場景和商業前景，智能手機、電腦、電視等產品進入成熟階段，缺少“爆款”也是情理之中的事。從今年的CES來看，備受討論和期待的人工智能、自動駕駛和5G，經過發展和沉淀，正在以更加細致、真實的形式呈現，許多初步應用正以超出預期的速度飛入尋常百姓家。中國的參展商數量減少了一名自2010年以來一直參加CES的參展商代表。他告訴《21世紀商業先驅報》記者，與往年相比，今年的消費電子展顯然有些冷清。“過去，人們都很擁擠，四處走動，但現在他們走的是直線。”他說，在拉斯維加斯這個城市面積較小，消費電子展期間當地餐館和商店的人數也比往年少。中國制造商數量的“跳水”可能是今年CES略顯冷清的原因之一。據《香港南華早報》統計，今年參加活動的中國企業數量為1211家，比去年的1551家減少了20%。盡管如此，中國企業仍占參展商的四分之一，數量僅次于美國企業。由于參展商數量眾多，增長迅速，去年有媒體將CES稱為“中國電子展”。“過去，有時感覺像是在上海、北京等國際化程度較高的中國城市展出。”上述人士還告訴記者。羅蘭貝格全球合伙人、大中華區副總裁于占富告訴《21世紀經濟導報》記者，對中美貿易關系的擔憂、自我創新力量的缺乏以及金融壓力……

2018年下半年的公告可能是一些中國制造商缺席CES的主要原因。“現在很多公司可能覺得應該降低大幅度展示或進入美國市場的戰略。”他說，過去幾年，一些中國企業展示的創新成果仍然遠遠落后于國外一線科技企業，并沒有取得理想的展示效果。“這也讓一些公司反思。”他說，“我認為沒有特別優秀的創新是一個主要因素，主要制造商發布并展示了更多以前推出的產品和解決方案。有業內人士告訴記者，這也是目前整個電子行業的寫照。“電子行業過去有一個像蘋果這樣的基準，但現在蘋果本身有些不清楚，其他制造商也在探索他們未來的方向。”他說，“例如，當蘋果第一次推出異形屏幕時，每個人都在模仿它，但現在它不全是‘劉海’屏幕。”。“于占富認為，隨著現代科學技術逐漸接近當前物理科學技術的極限，很難在短時間內繼續取得突破。”也許我們自己對科技行業重大突破的預期也應該降低，整個行業可能會進入一個突破性創新不再那么富有成效的周期。“市場研究機構Counterpoint research的研究總監嚴占猛認為，鑒于中國參展商的總體數量大幅減少，選擇參加今年展會的中國企業展示的產品或服務一定是公司2019年的首要任務選擇參展體現在兩個方面：要么有新的突破性成果，要么有雄厚的資金實力。人工智能無處不在，它會自動進入主角。在2019年的消費電子展上，人工智能幾乎無處不在。亞馬遜幾乎將Alexa視為公司展廳的唯一主題，展示了許多集成到Alexa中的設備產品，甚至包括一個電子琴。谷歌助手已經成為谷歌展覽的核心內容。展廳的一側布滿了音頻、溫度計、相機等日常家用電子產品，展示了谷歌助手如何串聯智能家居。“你可以說嘿谷歌，鎖上前門，調高溫度，在臥室里播放音樂，提醒我在雜貨店買雞蛋，它會傳輸到相應的設備。”谷歌展臺工作人員告訴記者，“或者讓我看看后院，平板電腦或手機等設備的屏幕會播放安全監控圖像。“谷歌和亞馬遜都在嘗試將他們的語音交互助手與更多制造商的智能家居設備連接起來。其中，谷歌展館展示了許多“朋友”“有墻，包括小米空氣凈化器，它在中國很受歡迎。家用電視、d是一個移動電話終端。“事實上，最近大家都在談論的是，第四塊屏幕可能是一輛汽車。”他說，“他們的應用場景也在朝著這個方向發展。”例如，在CES期間，芯片巨頭英偉達和汽車巨頭戴姆勒于當地時間1月8日宣布擴大合作，并開發了整車人工智能架構，共同開發下一代汽車計算系統。“這個系統將由兩部分組成，一部分負責自動駕駛，另一部分負責整個人工智能用戶體驗和交互。”英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛在當地時間1月9日接受采訪時表示，計算機架構將集成統一，易于更新和升級，這基本上意味著未來的汽車將是一臺超級人工智能計算機。“軟件將定義下一代汽車，未來的汽車公司也必須是軟件公司。”黃仁勛說。方銀亮還指出，汽車的應用場景正在發生變化，它將從過去簡單的駕駛工具演變為未來新的體驗空間。“在這個空間里，很多電子應用場景都會豐富起來，比如看新聞、購物。每個人都會盡量抓住這部分碎片。”他說，過去汽車的價值基本上來自硬件，但未來軟件的比例會非常大。“很多應用場景是一家公司無法完成的。它們肯定是大生態中的開放合作和競爭，跨界發展將非常普遍。”傳統汽車制造商開始在CES上展示其概念產品更多的本土技術細節和數字化應用，這也是今年CES的特點之一。對此，方銀良指出，當前汽車行業正面臨巨大的顛覆性變革，汽車正在從過去的簡單產品轉向生態化。他指出，曾經在產業鏈中占據絕對核心地位、對產業鏈有強大拉動作用的代工企業，如果不能在大格局演變中掌握主動權，很可能會成為代工企業。“原始設備制造商必須抓住其核心優勢，取得突破，保持其在產業結構中的地位。”他說，“這也要求其在MADE四大趨勢（移動化、自動化、數字化和電氣化）的核心環節表現出強大的影響力和牽引力。“風向標下的中小企業不僅像科技行業的巨頭一樣展示了他們的創新實力，而且對于大量的中小企業和初創企業來說，CES是一個擴大合作關系、開拓新市場或尋求資金支持和并購機會的平臺。幾家制造商告訴《21世紀商業先驅報》hat團隊將在CES之后前往硅谷等地，與當地一批企業進行交流，以便在未來嘗試更多合作或進入硅谷科技企業的供應鏈。一些制造商還希望通過參加消費電子展將其產品推向新市場。OrCam是一家以色列科技公司，由Ziv Aviram和Amnon Shashua于2010年共同創立。值得一提的是，兩人還是自動駕駛技術公司Mobileye的創始人，其中Ziv Aviram擔任Mobileye首席執行官，直到2017年8月該公司被英特爾以153億美元的天價收購。OrCam是Aviram創立的第二家企業，其核心產品MyEye2是一款為視障人士服務的微型可穿戴設備。它可以綁定到眼鏡支架上，可以通過內置芯片和AI技術分析攝像頭看到的圖像和內容，然后通過語音傳達給用戶。根據彭博社此前的報道，該公司在2018年初完成3040萬美元的一輪融資后，估值已超過10億美元。OrCam首席執行官Ziv Aviram在CES期間接受《21世紀商業先驅報》采訪時表示，該公司涉及的人工智能和人工視覺目前在中國有著廣闊的市場空間，將專注于中國的消費群體，開拓中國市場。Aviram在向記者展示了其產品的中文識別功能后表示，中文版還缺少人臉識別功能。“除了遠東地區，我們已經在世界其他地區安裝了這一功能，但我們需要更多包含中國人臉的數據庫來提高我們的檢測和識別能力。”他說，人臉識別將是一個……

在接下來的幾個月里，我們將推出中文版的MyEye。Aviram表示，除了幫助盲人和其他視障群體外，該產品未來還可以擴展到更多空間。例如，它了解到微信和支付寶等二維碼支付在中國非常流行，但許多老年人因為不善于使用智能手機或此類應用程序而感到不便。該公司可以在MyEye產品中添加支持微信和支付寶二維碼掃描的功能。瑞信威是螞蟻金服最近發布的刷臉支付產品“蜻蜓”的芯片供應商。在CES期間，該公司發布了一款內置NPU的新型AIoT芯片解決方案RK1808。據瑞信微展臺工作人員告訴21世紀經濟導報記者，該芯片具有功耗低、計算能力強、接口設計有針對性、開發門檻低的特點。瑞信偉認為，人工智能與物聯網在實際應用中的融合是物聯網未來發展的必然趨勢。該公司希望推出能夠有效降低人工智能應用門檻的產品和解決方案，從而在這一趨勢下抓住市場機遇。地平線創始人兼首席執行官于凱告訴《21世紀商業先驅報》，汽車智能化趨勢越來越明顯，邊緣計算在物聯網中得到廣泛認可，這也意味著該公司的人工智能芯片方案未來可能會有很大的市場。談到越來越多的大型科技公司進軍人工智能行業，余凱表示，人工智能是未來科技行業發展的大趨勢，因此許多公司都選擇了擁抱人工智能。“大公司將與小公司齊頭并進，形成生態或相互競爭與合作。”，“我認為小公司必須找到自己的生存之路，找到一個更專注的垂直市場，大公司需要謹慎。”

標簽：世紀北京福特合創現代

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