乘聯會：2018年新能源乘用車累計銷售100.8萬臺 同比增長88.5%

近日，中國第二大經銷商集團中盛集團的一份內部文件在網上迅速傳播。該文件的大意是：中盛集團已暫停與汽車之家會員的合作和費用支付。此事迅速成為汽車行業的新聞焦點，甚至有消息稱，中盛集團已全面“封禁”汽車之家。隨后，同一家經銷商云通集團也開始“效仿”中盛集團，聲稱暫停與汽車之家成員的合作。為此，汽車之家對網上“堵門”事件迅速做出回應。汽車之家副總裁兼經銷商事業部總經理吳濤在接受媒體采訪時表示，“到目前為止，汽車之家還沒有收到任何中斷業務合作的經銷商集團的通知，包括網上曝光的中盛集團。截至目前，汽車之鄉已經與中盛集團旗下300多家經銷商成功簽署了2019年車商交流合作協議，目前與各門店的合作正常。”事實上，這場風波的源頭是汽車之家在2019年提高了經銷商的會員價格。除此之外，沒有其他矛盾。目前，已有超過2.3萬家經銷商與汽車之家簽署了合作協議，其中96%的經銷商已完成付款。然而，為了防止不明真相的吃瓜群眾“傳播虛假信息”，在全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔遠的主持下，汽車之家與龐大汽車貿易等十幾個經銷商集團的代表進行了深入溝通，云通集團、永達汽車、愛笑集團、北京誠信達、正通集團、藍馳集團、安徽汽貿、華興北方。

作為媒體代表，車云有幸見證了溝通會的整個過程。現場，網絡上并沒有出現雙方爭執不下、互不相讓的激烈“期待”場面。取而代之的是平靜而平靜的一幕。整個溝通過程進行得很順利。汽車之家和經銷商的代表都站在行業的立場上，從各自的角度闡述了他們對此次會員漲價的看法。雙方交換了意見，并表示將在合作的基礎上進一步討論細節。在溝通會議開始時，朱孔遠表示，“在汽車市場的整體寒冬環境下，汽車之家和經銷商應該聚在一起取暖，相互支持，相互合作。如果汽車之家離開經銷商，將面臨巨大的運營壓力，如果經銷商離開汽車之家，營銷技巧和效率將大大降低。“經銷商：在產品、價格、服務建議溝通會現場，經銷商代表圍繞汽車之家提供的產品、價格和服務發表了自己的意見。特別是在汽車公司要求銷售和汽車之家要求利潤的雙重評估壓力下，經銷商的成本壓力與日俱增en承認，“我們真的覺得現在我們的汽車銷售能力越來越弱。”經銷商為Auto Home提出的第一個建議是，該產品的繁瑣使用存在問題。眾所周知，由于產品升級，汽車之家向經銷商提供的產品價格每年都在上漲，但經銷商抱怨說，“每年的產品升級都伴隨著經銷商對相關人員的專業培訓，其中包括招聘相關人員。”然而，在今年的汽車市場背景下，更不用說招聘了，留住現有人員是個問題。”一位經銷商補充道。

經銷商提出的第二種意見是，汽車之家的價格偏高，尤其是在今年的大環境下，價格仍在上漲，這讓經銷商難以承受。一位現場經銷商指出，“往年經銷商都看好汽車市場的表現，他們對汽車之家會員價格的上漲沒有提出任何異議。但在今年汽車市場的嚴冬，汽車之家仍然為經銷商提價，這有點不合時宜。”關于汽車之家的服務，經銷商也提出了很多意見，主要體現在溝通不足，無法準確把握操作……

經銷商的現狀和需求，雖然產品設計不錯，但很難實施。正通集團經銷商代表反饋：“雙方的有效溝通可以幫助經銷商更好地了解汽車之家的新產品，更好地引導經銷商在店端使用。另一方面，汽車之家也可以更好地了解店端經銷商的需求。“幾位經銷商代表強調，他們希望汽車之家能夠與經銷商多溝通，了解客戶需求，與經銷商聚在一起，在汽車市場的寒冬中取暖。汽車之家：盡快落實給經銷商的各種建議。汽車之之家表示會認真對待并盡快落實經銷商在行業寒冬中遇到的問題，汽車之家不僅會為經銷商提供會員服務，還會不斷創新產品和服務，通過大數據、技術、服務、活動等方式為經銷商賦能。汽車之家還承諾在第一季度舉辦春季百城購車節，為經銷商提供線索、保量承諾和折扣，以快速幫助經銷商增加新車銷量。汽車之家副總裁兼經銷商事業部總經理吳濤表示，當整個行業處于低迷時期時，有必要更加關注營銷費用的使用效率，并關注性價比。在評估線索價值時，需要綜合考慮投入產出比和營銷效率，而不是只關注價格。作為回應，汽車之家投入了大量財力物力對其汽車經銷商系列產品進行升級，通過大數據優勢實現精準營銷，為經銷商賦能。在溝通會上，汽車之家詳細介紹了其經銷商事業群的所有產品，并展示了其為經銷商提供更多更好銷售線索的信心。據汽車之家統計，2018年提供的線索數量達到1.1億條，店鋪平均獲得的線索數量增長了11%。在現場，汽車之家為大量經銷商算了一筆賬。2018年，其合作的門店數量為24000家，汽車商家的平均價格為每家門店10萬元。根據1.1億條線索的總數計算，每家商店的線索平均成本僅為22元。與22美元、30英鎊，甚至260元的國內市場參考成本相比，汽車之家的銷售領先優勢不言而喻。

汽車之家在經銷商關心的轉化率問題上也有優勢。據汽車之家統計，2018年，每個經銷商平均可以從汽車之家獲得4580條線索，轉化率為4%至8%，可以按4%計算。這可以為每家4S店提供每年180輛的銷量，領先單價為22元，單車交易成本為560元。以在售汽車15萬元的平均銷售價格計算，汽車之家的交易成本僅占在售汽車銷售價格的0.4%。關于此次會員漲價的問題，汽車之家表示，2019年，汽車之旅產品將通過大數據賦能進行大幅升級，為技術版本增加新的細分市場。從硬件成本來看，汽車之家新增了800多人的大數據團隊，新增了1萬多臺服務器，每天新增300TB的大數據待處理。從產品角度來看，今年的新功能主要包括主頁曝光、文章推薦、汽車報價應用程序、智能在線銷售和智能展廳。因此，經銷商銷售線索和線索的質量得到了全面提高。汽車之家統計顯示，通過主頁曝光和文章推薦，可以增加文章流量和文章引導，獲得線索的能力可以提高20%；自動報價應用程序每天可以添加15000條新線索；智能在線銷售使平均店鋪邀請率提高了21%；

智能展廳的效率是傳統主題的10倍。

“一個全面升級的產品是經銷商在精準營銷方面的切實改進，經銷商的興趣是以最低的成本銷售更多的汽車。”吳濤強調。在服務方面，汽車之家將繼續增加其立體、陸地、海洋和空中服務，特別是通過增加與客戶的溝通頻率。汽車之家簡介：2018年，汽車之家為百強集團旗下5000家經銷商提供了超過6萬份互聯網數字營銷數據分析報告和1700份集團獨家分享報告。同時，為經銷商群提供每月一次的培訓訪問服務，解讀汽車經銷商系列的運營數據和市場動態，并提供運營建議。為參加會議的集團總經理、單店總經理、市場經理、DCC經理和銷售經理人員舉辦不同主題的培訓分享會，協助集團和單店提高網絡運營和轉化率，共覆蓋3800人。

2019年，汽車之家將繼續通過服務賦能。汽車之家將在全國314個城市設有直接經理，每家門店將安排一名服務顧問回答客戶的問題。車云總結：本次溝通會意義重大：一是為車之家與經銷商群體的和諧溝通開啟了良好開端；第二，通過持續真誠的溝通，我相信任何問題都會得到妥善解決；第三，希望雙方在商會的組織下，建立定期溝通機制，及時了解各自的困難，消除疑慮，共同度過行業寒冬。

標簽：比亞迪長安江淮奇瑞

汽車資訊熱門資訊