億歐汽車1月10日消息，在2019年消費電子展上，法雷奧展示了自動駕駛、動力總成電動化和數字移動出行領域的一系列創新技術。包括首款自動駕駛汽車Drive4U、Voyge XR虛擬傳感技術、Drive4U?遠程控制技術、XtrVue Triler拖車超視距、PictureBem單片高清照明系統、48V純電動和混合動力系統、Clen Rod應用程序和Oxy'Zen座艙空氣凈化系統。
其中，Drive4U?是法雷奧的首款自動駕駛汽車，其所有操作都由法雷奧各種傳感器（超聲波傳感器、攝像頭、雷達和激光雷達）和人工智能完成。同時，車內配備的數字大腦可以處理數據輸入，學習城市環境中遇到的各種駕駛場景。為了確保自動駕駛汽車的駕駛安全，法雷奧制定了比航空業更嚴格的安全目標：每10億公里發生的重大事故不到一起。因此，法雷奧此次還展示了兩項安全技術：Drive4U?遠程遙控自動駕駛汽車和Voyge XR虛擬傳感技術。億歐汽車了解到，前者可以遠程控制自動駕駛汽車，適用于汽車需要援助或遭遇生死的緊急情況；
后者的應用場景是自動駕駛汽車的駕駛過程。通過Voyge XR虛擬傳感技術，后臺人員可以在固定位置感知車內情況，這意味著感知車內狀況的人員可以遠程控制車輛。基于這項技術，法雷奧開發了一種全新的通信方式，通過佩戴VR設備，靜止的乘客可以“瞬間移動”到移動的車輛上。此外，法雷奧還展示了兩個安全系統。其中，XtrVue Triler拖車超視距系統具有“透視”功能，可以使被牽引拖車或房車“消失”在駕駛艙后視鏡中，從而提高駕駛員操作的便利性和安全性。PicturBem Monolithi高清照明系統可以在道路上發射高清光束，而不會讓其他道路使用者眼花繚亂，還可以在人行道上投射信息和圖像。據了解，該系統是法雷奧與美國LED制造商CREE合作開發的。去年4月，法雷奧在中國汽車展上展出了一輛配備48伏電機的純電動汽車樣品，這次法雷奧還展示了該公司的48伏純電動和混合動力系統。該系統適用于無人出租車、兩輪車、三輪車和無人配送車。由于在電動模式下行駛不會排放任何二氧化碳，因此此類車輛特別適合實施交通管制的中心城市。在數字旅行領域，法雷奧展示了Clen Rod應用和Oxy'Zen客艙空氣凈化系統。前者可以幫助用戶自定義駕駛路線，避開高污染區域，而后者可以凈化車內空氣。從法雷奧展示的技術成果中，我們也可以一窺Tier1的轉型之路。據了解，法雷奧一直將“創新”作為集團的戰略核心。2017年，法雷奧在研發方面投入了近19億歐元，約占集團代工銷售額的12%。同年，法雷奧在全球獲得了2000多項專利，50%的訂單來自過去三年上市的創新產品。億歐汽車1月10日消息，在2019年消費電子展上，法雷奧展示了自動駕駛、動力總成電動化和數字移動出行領域的一系列創新技術。包括首款自動駕駛汽車Drive4U、Voyge XR虛擬傳感技術、Drive4U?遠程控制技術、XtrVue Triler拖車超視距、PictureBem單片高清照明系統、48V純電動和混合動力系統、Clen Rod應用程序和Oxy'Zen座艙空氣凈化系統。
其中，Drive4U?是法雷奧的首款自動駕駛汽車，其所有操作都由法雷奧各種傳感器（超聲波傳感器、攝像頭、雷達和激光雷達）和人工智能完成。同時，車內配備的數字大腦可以處理數據輸入，學習城市環境中遇到的各種駕駛場景。為了確保自動駕駛汽車的駕駛安全，法雷奧制定了比航空業更嚴格的安全目標：每10億公里發生的重大事故不到一起。因此，法雷奧此次還展示了兩項安全技術：Drive4U?遠程遙控自動駕駛汽車和Voyge XR虛擬傳感技術。億歐汽車了解到，前者可以遠程控制自動駕駛汽車，適用于汽車需要援助或遭遇生死的緊急情況；
后者的應用場景是自動駕駛汽車的駕駛過程。通過Voyge XR虛擬傳感技術，后臺人員可以在固定位置感知車內情況，這意味著感知車內狀況的人員可以遠程控制車輛。基于這項技術，法雷奧開發了一種全新的通信方式，通過佩戴VR設備，靜止的乘客可以“瞬間移動”到移動的車輛上。此外，法雷奧還展示了兩個安全系統。其中，XtrVue Triler拖車超視距系統具有“透視”功能，可以使被牽引拖車或房車“消失”在駕駛艙后視鏡中，從而提高駕駛員操作的便利性和安全性。PicturBem Monolithi高清照明系統可以在道路上發射高清光束，而不會讓其他道路使用者眼花繚亂，還可以在人行道上投射信息和圖像。據了解，該系統是法雷奧與美國LED制造商CREE合作開發的。去年4月，法雷奧在中國汽車展上展出了一輛配備48伏電機的純電動汽車樣品，這次法雷奧還展示了該公司的48伏純電動和混合動力系統。該系統適用于無人出租車、兩輪車、三輪車和無人配送車。由于在電動模式下行駛不會排放任何二氧化碳，因此此類車輛特別適合實施交通管制的中心城市。在數字旅行領域，法雷奧展示了Clen Rod應用和Oxy'Zen客艙空氣凈化系統。前者可以幫助用戶自定義駕駛路線，避開高污染區域，而后者可以凈化車內空氣。從法雷奧展示的技術成果中，我們也可以一窺Tier1的轉型之路。據了解，法雷奧一直將“創新”作為集團的戰略核心。2017年，法雷奧在研發方面投入了近19億歐元，約占集團代工銷售額的12%。同年，法雷奧在全球獲得了2000多項專利，50%的訂單來自過去三年上市的創新產品。
1月11日1月13日，以“汽車革命與交通、能源、城市協同發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京釣魚臺國賓館舉行。
1900/1/1 0:00:002019年1月8日，在新的《汽車產業投資管理規定》即將實施之際，
1900/1/1 0:00:001月1213日，以“汽車革命與交通、能源、城市協同發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京舉行。活動現場，中國電動汽車百人會理事長陳清泰做了主題發言。
1900/1/1 0:00:002019年1月10日，蔚來公布了2018年12月交付結果。截至2018年12月31日，蔚來ES8累計交付11348輛，其中3318輛于12月交付。
1900/1/1 0:00:00在CES上，自動駕駛技術已經不能算是一個新概念了。每年都會有大量相關廠商在此展現自家的最新技術，Mobileye就是其中很具有代表性的一家。
1900/1/1 0:00:001月12日消息，英特爾首席財務官兼臨時首席執行官鮑勃斯旺BobSwan周四對CNBC表示，隨著該公司從個人電腦業務向多元化發展，并在自動駕駛等領域進行戰略性收購，
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