利用自動駕駛汽車送外賣 GM在舊金山展開試點

據國外媒體TheVerge網站報道，通用汽車自動駕駛部門Cruise將與Doordash開展試點合作，在舊金山使用自動駕駛汽車提供外賣。兩家公司表示，試點項目將于2019年初啟動，但交付范圍僅限于Cruise自動駕駛汽車的試駕區域。

就在上述消息曝光的兩天前，通用汽車總裁丹·阿曼已經正式接替凱爾·沃格特出任Cruise首席執行官。Kyle vogt目前擔任Cruise公司總裁兼首席技術官一職。有分析人士指出，上述人事變動反映出通用汽車尋求在自動駕駛汽車領域挖掘不同的收入來源，而現在距離Cruise承諾在2019年推出共享駕駛服務的時間越來越近。根據克魯斯和DoorDash的試點合作計劃，具有自動駕駛功能的雪佛蘭Bolt將為舊金山的DoorDash客戶提供雜貨和餐廳外賣。Cruise的發言人沒有具體說明試點項目涉及多少輛自動駕駛汽車，也沒有具體說明服務區域。目前，Cruise共有180輛汽車在加州機動車管理局注冊，注冊的安全駕駛人數超過400人。據克魯斯介紹，這些車輛行駛的地區是舊金山最繁忙的社區。截至目前，Cruise尚未獲得從事共享出行業務的許可證，因此這180輛車只能由Cruise員工使用。有人指出，Cruise和Doordash的合作可以被描述為前者在加州啟動載人服務之前，以商業運營為目標所采取的實驗性步驟。Doordash給出的聲明如下：作為與Cruise合作項目的一部分，選定的Doordashs客戶將收到Cruise自動駕駛汽車送來的食品外賣。除了成品食品，Cruise和Doordash還將聯合尋求使用Cruise的車輛為Doordash合作雜貨店提供送貨服務。預計通過試點項目，雙方將在安全和運營方面開展評估和發展工作。事實上，Cruise并不是唯一一家試圖將機器人外賣作為可能商業模式的自動駕駛汽車運營商。此前，福特曾與沃爾瑪、Instacart和達美樂披薩合作，Waymo在亞特蘭大開始了自動駕駛卡車的測試。一些規模較小的初創企業，如Nuro，已經在亞利桑那州部署了完全無人駕駛的物流車。有人指出，通用汽車在其自動駕駛部門投入了大量資金，它面臨著“變現”投資的巨大壓力。除了在舊金山進行測試外，通用汽車正在開發兩款專用自動駕駛汽車——一款基于雪佛蘭博爾特電動汽車的無方向盤和踏板自動駕駛汽車，另一款是通用汽車和本田聯合開發的車型。去年10月，本田宣布將在未來12年內向Cruise投資20億美元，這還不包括本田對Cruise的7.5億美元股權投資。上述投資計劃使本田在Cruise的總投資達到27.5億美元。與此同時，通用汽車的核心業務正在進行大規模重組。該公司最近宣布將裁員數千人，并關閉四家美國工廠。通用汽車還計劃中斷一些銷量較低的車型的生產，包括插電式混合動力雪佛蘭Volt電動汽車。通用汽車已經提前了之前承諾的完全無人駕駛汽車的發布時間，它正在尋求通過實施戰略來制造和部署自動駕駛汽車，以擊敗日益激烈的行業中的新老對手。福特此前表示，到2021，它將生產一款無方向盤和踏板的自動駕駛汽車；

Waymo于2018年末在鳳凰城推出了一項極其受限的共享駕駛商業化服務。據國外媒體TheVerge網站報道，通用汽車自動駕駛部門Cruise將與Doordash開展試點合作，在舊金山使用自動駕駛汽車提供外賣。兩家公司表示，試點項目將于2019年初啟動，但交付范圍僅限于Cruise自動駕駛汽車的試駕區域。

就在上述消息曝光的兩天前，通用汽車總裁丹·阿曼已經正式接替凱爾·沃格特出任Cruise首席執行官。Kyle vogt目前擔任Cruise公司總裁兼首席技術官一職。有分析人士指出，上述人事變動反映出通用汽車尋求在自動駕駛汽車領域挖掘不同的收入來源，而現在距離Cruise承諾在2019年推出共享駕駛服務的時間越來越近。根據克魯斯和DoorDash的試點合作計劃，具有自動駕駛功能的雪佛蘭Bolt將為舊金山的DoorDash客戶提供雜貨和餐廳外賣。Cruise的發言人沒有具體說明試點項目涉及多少輛自動駕駛汽車，也沒有具體說明服務區域。目前，Cruise共有180輛汽車在加州機動車管理局注冊，注冊的安全駕駛人數超過400人。據克魯斯介紹，這些車輛行駛的地區是舊金山最繁忙的社區。截至目前，Cruise尚未獲得從事共享出行業務的許可證，因此這180輛車只能由Cruise員工使用。有人指出，Cruise和Doordash的合作可以被描述為前者在加州啟動載人服務之前，以商業運營為目標所采取的實驗性步驟。Doordash給出的聲明如下：作為與Cruise合作項目的一部分，選定的Doordashs客戶將收到Cruise自動駕駛汽車送來的食品外賣。除了成品食品，Cruise和Doordash還將聯合尋求使用Cruise的車輛為Doordash合作雜貨店提供送貨服務。預計通過試點項目，雙方將在安全和運營方面開展評估和發展工作。事實上，Cruise并不是唯一一家試圖將機器人外賣作為可能商業模式的自動駕駛汽車運營商。此前，福特曾與沃爾瑪、Instacart和達美樂披薩合作，Waymo在亞特蘭大開始了自動駕駛卡車的測試。一些規模較小的初創企業，如Nuro，已經在亞利桑那州部署了完全無人駕駛的物流車。有人指出，通用汽車在其自動駕駛部門投入了大量資金，它面臨著“變現”投資的巨大壓力。除了在舊金山進行測試外，通用汽車正在開發兩款專用自動駕駛汽車——一款基于雪佛蘭博爾特電動汽車的無方向盤和踏板自動駕駛汽車，另一款是通用汽車和本田聯合開發的車型。去年10月，本田宣布將在未來12年內向Cruise投資20億美元，這還不包括本田對Cruise的7.5億美元股權投資。上述投資計劃使本田在Cruise的總投資達到27.5億美元。與此同時，通用汽車的核心業務正在進行大規模重組。該公司最近宣布將裁員數千人，并關閉四家美國工廠。通用汽車還計劃中斷一些銷量較低的車型的生產，包括插電式混合動力雪佛蘭Volt電動汽車。通用汽車已經提前了之前承諾的完全無人駕駛汽車的發布時間，它正在尋求通過實施戰略來制造和部署自動駕駛汽車，以擊敗日益激烈的行業中的新老對手。福特此前表示，到2021，它將生產一款無方向盤和踏板的自動駕駛汽車；Waymo于2018年末在鳳凰城推出了一項極其受限的共享駕駛商業化服務。

標簽：本田雪佛蘭福特曼

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