據外媒報道,黑莓可能不再是智能手機市場的領導者,但該公司已經成功完成了向自動駕駛汽車和網絡安全的過渡。該公司首席執行官John Chen表示,公司的重點將放在汽車聯網市場,這將有助于增加其銷售收入。
陳說,與一年前相比,他的車聯網業務的銷售收入增長了23%。此外,黑莓還使用其QNX設備開發自動駕駛技術和車載信息娛樂系統。該公司還與福特和現代等世界知名汽車公司、安福和電裝等全球汽車零部件供應商以及中國的百度進行合作。在過去的幾年里,黑莓也確立了其在網絡安全保護領域的重要地位。上個月,該公司同意以1014億美元的高價收購Cylnce,該公司致力于使用人工智能技術監控和防止網絡攻擊。陳表示,Cylnce的合并將促進其汽車業務的發展,提高汽車網絡的安全性,并防止病和惡意軟件攻擊。他還承認,在讓公司重回正軌之前,黑莓還有很多事情要處理。畢竟,它的股價最近有所下跌。該公司正在從硬件業務向車聯網業務轉型,實現盈利還需要一段時間。盡管汽車聯網服務和許可費激增,但該公司的總體收入與一年前相比仍然持平。據外媒報道,黑莓可能不再是智能手機市場的領導者,但該公司已經成功完成了向自動駕駛汽車和網絡安全的過渡。該公司首席執行官John Chen表示,公司的重點將放在汽車聯網市場,這將有助于增加其銷售收入。
陳說,與一年前相比,他的車聯網業務的銷售收入增長了23%。此外,黑莓還使用其QNX設備開發自動駕駛技術和車載信息娛樂系統。該公司還與福特和現代等世界知名汽車公司、安福和電裝等全球汽車零部件供應商以及中國的百度進行合作。在過去的幾年里,黑莓也確立了其在網絡安全保護領域的重要地位。上個月,該公司同意以1014億美元的高價收購Cylnce,該公司致力于使用人工智能技術監控和防止網絡攻擊。陳表示,Cylnce的合并將促進其汽車業務的發展,提高汽車網絡的安全性,并防止病和惡意軟件攻擊。他還承認,在讓公司重回正軌之前,黑莓還有很多事情要處理。畢竟,它的股價最近有所下跌。該公司正在從硬件業務向車聯網業務轉型,實現盈利還需要一段時間。盡管汽車聯網服務和許可費激增,但該公司的總體收入與一年前相比仍然持平。
“現車?不要想了,不可能有了,不僅我這家沒有,全北京都沒有。”北京一家新能源品牌的經銷商銷售顧問如是說。
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