中國一汽與中國中車簽署戰略合作協議，加大新能源汽車技術合作共建

12月21日下午，中國一汽集團股份有限公司（以下簡稱“中國一汽”）與中國中車集團股份有限責任公司（以下稱“中車”）簽署了戰略合作協議，雙方以新能源汽車領域的合作為契機，建立長期戰略伙伴關系。雙方將在新能源汽車等技術領域加大交流合作與共建力度，在產品項目、智能網聯、移動出行等方面開展合作。

2018年以來，中國一汽進一步加快了在新能源和無人駕駛領域的發展規劃。今年1月8日，一汽集團董事長徐留平在新紅旗品牌戰略發布會上宣布，紅旗將在2025年具備L5自動駕駛能力，2023年具備全電動驅動能力，2028年具備一汽旗下所有乘用車的全電動驅動。隨后，1月21日，在2018中國電動汽車百年論壇委員會上，一汽集團副總經理董海陽也表示，一汽將力爭在2021前進入中國新能源汽車銷售的第一陣營，即前五名。今年10月，中國一汽與航空工業集團簽署協議，雙方將在虛擬現實技術、汽車零部件和新能源汽車等領域開展深入合作。此外，今年6月，在拜騰南京總部開業儀式上，有消息稱，一汽集團作為領投方，向拜騰注資2.6億美元，約占其B輪融資總額的50%。

“紅旗H7 PHEV”10月23日，中國一汽控股公司旗下一汽轎車也宣布，將與百度在語音、語義、圖像、AR導航等車載產品上開展基于量產的深度研究合作，建立百度奔騰DuBest智能網聯聯合實驗室。雙方將以聯合實驗室的形式進行為期三年的合作。至于中國中車，在今年的中國電動汽車百人會論壇上，中國中車總裁孫永才也提出了企業在電動化和智能化領域的規劃。據介紹，中國中車將通過整合自動駕駛和智能互聯技術，提供基于電動化的綠色智能交通解決方案。在商用車智能駕駛方面，中國中車計劃在2018年實現智能駕駛L3級（自動駕駛類別的一部分，主要駕駛任務由人類完成）的示范運營，在“十三五”末實現大規模推廣，2025年實現L4級（自動駕駛主要依靠機器）。在智能互聯方面，基于現有的車聯網平臺——“云智通”，積極提供服務，連接人、車、服三網，賦予車輛智慧，為終端用戶提供生態場景服務，推動車輛向生活空間轉變。12月21日下午，中國一汽集團股份有限公司（以下簡稱“中國一汽”）與中國中車集團股份有限責任公司（以下稱“中車”）簽署了戰略合作協議，雙方以新能源汽車領域的合作為契機，建立長期戰略伙伴關系。雙方將在新能源汽車等技術領域加大交流合作與共建力度，在產品項目、智能網聯、移動出行等方面開展合作。

2018年以來，中國一汽進一步加快了在新能源和無人駕駛領域的發展規劃。今年1月8日，一汽集團董事長徐留平在新紅旗品牌戰略發布會上宣布，紅旗將在2025年具備L5自動駕駛能力，2023年具備全電動驅動能力，2028年具備一汽旗下所有乘用車的全電動驅動。隨后，1月21日，在2018中國電動汽車百年論壇委員會上，一汽集團副總經理董海陽也表示，一汽將力爭在2021前進入中國新能源汽車銷售的第一陣營，即前五名。今年10月，中國一汽與航空工業集團簽署協議，雙方將在……

虛擬現實技術、汽車零部件和新能源汽車領域。此外，今年6月，在拜騰南京總部開業儀式上，有消息稱，一汽集團作為領投方，向拜騰注資2.6億美元，約占其B輪融資總額的50%。

“紅旗H7 PHEV”10月23日，中國一汽控股公司旗下一汽轎車也宣布，將與百度在語音、語義、圖像、AR導航等車載產品上開展基于量產的深度研究合作，建立百度奔騰DuBest智能網聯聯合實驗室。雙方將以聯合實驗室的形式進行為期三年的合作。至于中國中車，在今年的中國電動汽車百人會論壇上，中國中車總裁孫永才也提出了企業在電動化和智能化領域的規劃。據介紹，中國中車將通過整合自動駕駛和智能互聯技術，提供基于電動化的綠色智能交通解決方案。在商用車智能駕駛方面，中國中車計劃在2018年實現智能駕駛L3級（自動駕駛類別的一部分，主要駕駛任務由人類完成）的示范運營，在“十三五”末實現大規模推廣，2025年實現L4級（自動駕駛主要依靠機器）。在智能互聯方面，基于現有的車聯網平臺——“云智通”，積極提供服務，連接人、車、服三網，賦予車輛智慧，為終端用戶提供生態場景服務，推動車輛向生活空間轉變。

標簽：一汽紅旗奔騰紅旗H7

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