日本電產規劃調整 電機生產將擴展至中國之外地區

據外媒報道，在業務前景不確定的情況下，日本電產重新審視了其供應戰略。與之前的計劃不同，在2020年之前，電產將在全球三個地區生產電動汽車電機，而不僅僅是在中國。

東電總部位于京都，目前正在中國建廠，開始大規模生產牽引電機系統，包括今年開發的變速箱和逆變器。目前，該公司還計劃開始在波蘭和墨西哥生產模塊。周三（12月19日），發電公司董事長兼首席執行官吉本博之表示，盡管中美貿易形勢增加了不確定性，但發電公司表示將重新考慮其全球供應結構，以提高其市場份額。Yoshimoto透露，為了應對美國對中國制造的產品征收的更高關稅，店子已經開始從墨西哥向美國運輸大量家用電子設備和汽車零部件，而不是選擇從中國運輸到美國。該公司還準備將用于發電機和其他設備的大型電機從歐洲生產工廠運往美國，以便更好地與成本更高的中國制造商競爭。吉本表示，電力生產的年度投資將繼續保持在1500億日元（13.4億美元）左右，牽引電機的研發將是其核心業務。預計到2022財年，其牽引電機業務的銷售額將達到1000億日元，并計劃在2025財年之前將銷售額翻一番，達到2000億日元。新的電機模塊最初將供應給廣州汽車集團旗下的電動汽車，之后，電動產品也希望供應給其他汽車公司。與此同時，該部門也在分散高級管理人員的權力。五位高管將每周開會討論問題，公司創始人、董事長兼首席執行官長森茂將做出最終決定。Nagamori將監督收購和其他中長期增長戰略，而Yoshimoto將負責增加商業企業和集團公司的營業收入。通過關注汽車、機器人、節能設備和飛機等技術趨勢，電力生產計劃可以將銷售額從2017財年的1.49萬億日元增加到2020財年的2萬億日元，并在2030財年增加到10萬億日元。據外媒報道，在業務前景不確定的情況下，日本電產重新審視了其供應戰略。與之前的計劃不同，在2020年之前，電產將在全球三個地區生產電動汽車電機，而不僅僅是在中國。

東電總部位于京都，目前正在中國建廠，開始大規模生產牽引電機系統，包括今年開發的變速箱和逆變器。目前，該公司還計劃開始在波蘭和墨西哥生產模塊。周三（12月19日），發電公司董事長兼首席執行官吉本博之表示，盡管中美貿易形勢增加了不確定性，但發電公司表示將重新考慮其全球供應結構，以提高其市場份額。Yoshimoto透露，為了應對美國對中國制造的產品征收的更高關稅，店子已經開始從墨西哥向美國運輸大量家用電子設備和汽車零部件，而不是選擇從中國運輸到美國。該公司還準備將用于發電機和其他設備的大型電機從歐洲生產工廠運往美國，以便更好地與成本更高的中國制造商競爭。吉本表示，電力生產的年度投資將繼續保持在1500億日元（13.4億美元）左右，牽引電機的研發將是其核心業務。預計到2022財年，其牽引電機業務的銷售額將達到1000億日元，并計劃在2025財年之前將銷售額翻一番，達到2000億日元。新的電機模塊最初將供應給廣州汽車集團旗下的電動汽車，之后，電動產品也希望供應給其他汽車公司。與此同時，該部門也在分散高級管理人員的權力。五位高管每周都會開會討論問題，而c……

公司創始人、董事長兼首席執行官長森茂將做出最終決定。Nagamori將監督收購和其他中長期增長戰略，而Yoshimoto將負責增加商業企業和集團公司的營業收入。通過關注汽車、機器人、節能設備和飛機等技術趨勢，電力生產計劃可以將銷售額從2017財年的1.49萬億日元增加到2020財年的2萬億日元，并在2030財年增加到10萬億日元。

標簽：廣汽集團

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