日本將允許高度自動駕駛車上路 或于2020年上半年開始

據外媒報道，日本恩蒂翁警察廳宣布了一項法案草案，將允許具有高度自動駕駛功能的車輛在公共道路上行駛，并計劃在2020年上半年實施該法案。

該法案將修訂國家道路交通法，允許被政府列為第三類自動駕駛的車輛在公共道路上行駛。三級自動駕駛汽車可以讓駕駛員將注意力轉向其他地方，讓系統自行駕駛。除非出現緊急情況和系統故障，否則駕駛員需要重新控制車輛。在早期階段，日本政府可能只允許在高速公路交通堵塞時使用三級自動駕駛技術。自動駕駛技術分為五類。根據現行法律，只有具有自動轉向、自動加速或制動功能的一級自動駕駛車輛和具有多種自動功能的二級自動駕駛汽車才能在公共道路上行駛。第4類自動駕駛車輛是指即使在緊急情況下也可以在沒有人為干預的情況下自動駕駛的車輛；5級自動駕駛汽車可以完全實現自動駕駛，無需任何要求。該法案草案將允許第3類自動駕駛車輛的駕駛員使用手機或看電視（這在傳統車輛中是被禁止的），只要他們能夠在緊急情況下成功奪回對汽車的控制權。然而，仍然禁止在后座上使用電腦工作、睡覺或喝酒。除非配備駕駛數據記錄儀，否則自動駕駛車輛禁止在公共道路上行駛，駕駛員還需要保存駕駛數據。只有當車輛滿足汽車制造商設定的條件時，駕駛員才能使用三級自動駕駛功能。這些條件被稱為操作設計域，包括天氣條件、道路類型、行駛時間和行駛速度。日本政府將從12月25日開始征求公眾意見，并將持續到明年1月23日，然后將該法案提交給普通議會。在日本這個勞動力短缺和人口老齡化日益嚴重的國家，人們對自動駕駛技術寄予厚望，希望自動駕駛技術能夠增加老年人的移動出行次數，解決物流公司司機短缺的問題。在日本，汽車制造商、出租車公司以及其他企業已經開始在公共道路上測試自動駕駛汽車。然而，人們仍然對這項技術的安全性感到擔憂。尤其是今年3月，優步的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的一條人行橫道外撞上了一名騎自行車的女子，導致其死亡。據介紹，這是自動駕駛汽車測試過程中發生的第一起致命交通事故。據外媒報道，日本恩蒂翁警察廳宣布了一項法案草案，將允許具有高度自動駕駛功能的車輛在公共道路上行駛，并計劃在2020年上半年實施該法案。

該法案將修訂國家道路交通法，允許被政府列為第三類自動駕駛的車輛在公共道路上行駛。三級自動駕駛汽車可以讓駕駛員將注意力轉向其他地方，讓系統自行駕駛。除非出現緊急情況和系統故障，否則駕駛員需要重新控制車輛。在早期階段，日本政府可能只允許在高速公路交通堵塞時使用三級自動駕駛技術。自動駕駛技術分為五類。根據現行法律，只有具有自動轉向、自動加速或制動功能的一級自動駕駛車輛和具有多種自動功能的二級自動駕駛汽車才能在公共道路上行駛。第4類自動駕駛車輛是指即使在緊急情況下也可以在沒有人為干預的情況下自動駕駛的車輛；

5級自動駕駛汽車可以完全實現自動駕駛，無需任何要求。該法案草案將允許第3類自動駕駛車輛的駕駛員使用手機或看電視（這在傳統車輛中是被禁止的），只要他們能夠在緊急情況下成功奪回對汽車的控制權。然而，仍然禁止在后座上使用電腦工作、睡覺或喝酒。除非配備駕駛數據記錄儀，否則自動駕駛車輛禁止在公共道路上行駛，駕駛員還需要保存駕駛數據。只有當車輛滿足汽車制造商設定的條件時，駕駛員才能使用三級自動駕駛功能。這些條件被稱為操作設計域，包括天氣條件、道路類型、行駛時間和行駛速度。日本政府將從12月25日開始征求公眾意見，并將持續到明年1月23日，然后將該法案提交給普通議會。在日本這個勞動力短缺和人口老齡化日益嚴重的國家，人們對自動駕駛技術寄予厚望，希望自動駕駛技術能夠增加老年人的移動出行次數，解決物流公司司機短缺的問題。在日本，汽車制造商、出租車公司以及其他企業已經開始在公共道路上測試自動駕駛汽車。然而，人們仍然對這項技術的安全性感到擔憂。尤其是今年3月，優步的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的一條人行橫道外撞上了一名騎自行車的女子，導致其死亡。據介紹，這是自動駕駛汽車測試過程中發生的第一起致命交通事故。

標簽：

汽車資訊熱門資訊