全球華人汽車精英齊聚 2018“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇盛大召開

2018年11月7日至8日，第五屆全球華人汽車精英年會暨“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇在上海國際汽車城舉行。來自國內外多家中國汽車組織、汽車及零部件研發部門、人力資源部門代表、汽車行業相關專家學者近300人參加了此次活動。

中國人才研究會汽車人才專業委員會名譽主席傅玉武、嘉定區人民政府副區長陸祖芳、有限公司董事長楊虹出席論壇并致辭。中國人才研究會汽車人才專業委員會主席、全球汽車精英組織秘書長朱明榮主持論壇。

朱明榮傅玉武在開幕致辭中提到， “當前，技術創新面臨兩大挑戰，一是如何解決核心技術問題，二是人才國際化。當前，世界汽車工業面臨著巨大的發展機遇，在這個大變革的時代需要創新思維和意志。在這一創新實踐中，汽車人才的工作尤為重要在中國汽車工業由大變強的過程中發揮著重要作用。如何加快人才的成長和培養是我們行業的共同問題。今天的會議聚集了來自世界十幾個國家的中國汽車工程師，討論汽車行業的發展。它不僅為中外汽車的發展搭建了橋梁，還將最前沿的發展趨勢帶到了海外。這是一個非常好的平臺，在中國汽車行業是獨一無二的。"

傅裕祿祖方在致辭中提到， “目前，嘉定致力于建設世界級的汽車產業中心。我們知道，未來的高質量發展離不開全產業鏈的深度融合和交流，也離不開大量高素質汽車人才的培養。全球汽車精英組織的平臺開啟了一個風口借助這個平臺，我們希望與國內外專家深入交流，為嘉定吸引更多國際企業，營造良好的人才發展生態，為嘉丁區汽車產業轉型發展增添新動力。"

盧祖芳的楊紅在演講中說， “航勝電子專注于汽車電子領域，在汽車娛樂電子、新能源、電力和智能網聯ADAS等領域進行持續而專注的研究。我們的研發投入最高達到15%。在國內市場達到80%的覆蓋率。在高質量的汽車產品背后cts是技術創新和質量管理。只有建立起我們的系統競爭力，我們才能為汽車行業做出貢獻。我希望更多的企業家能夠在這個領域堅持下去。只有這樣，中國的汽車產業才能大有可為，我也希望世界各地有更多的汽車精英為中國汽車產業的發展做出貢獻。"

楊虹國家信息中心信息資源開發部副主任徐長明在專題報告《2018年中國汽車工業形勢與發展趨勢解讀》中進行了闡述。他表示，當前宏觀經濟正在均衡發展，但汽車市場正在迅速下滑。今年1-9月，乘用車增長2.2%，同比增長0.3%。今年乘用車的負增長已成定局。9月份的同比降幅為10.8%，第四季度的情況也不太樂觀。他認為這是由……的結構變化引起的……

經濟：首先，一、二、三線城市的經濟發展速度發生了變化；第二，南北兩省經濟發展速度的比較關系發生了變化；第三，不同類型企業的經濟運行發生了很大變化。國家正在采取積極措施，特別是支持民營經濟發展的措施。

徐長明全球汽車精英組織主席王達先生為論壇做了專題報告，主題為“全球產業深刻變革下的中國機遇”。他說，如何應對當前國內外外部環境，企業首先要冷靜分析，全球產業鏈的發展給勞動密集型發展中國家帶來了經濟發展和技術積累，但全球化的發展并不平衡，國內的發展也不平衡。中國本土汽車產業將面臨更大的挑戰，競爭環境將更加嚴峻。針對這種情況，他有三種看法。一是以資本為紐帶，加快產業融合調整；二是增加對核心部件和基礎部件的投資；

三是堅持“走出去”的正確方向。企業國際化程度越高，抵御貿易壁壘的能力就越強。

長安汽車股份有限公司有限公司人力資源部總經理蔣愛群以“順應時代潮流，匯聚世界各地人才，打造產業強國”為主題發表演講。他從汽車產業健康發展的基礎、打造長安汽車人才聚集成長的高地、構建開放包容的人才生態環境三個方面進行了分享。他提出，中國汽車工業從大國向強國的轉變不是一家企業能承載的，需要我們整個行業緊密團結、共同發展。他呼吁各行業之間的資源開放和人才共享。他希望高校的人才培養能夠與時俱進，有針對性地培養產業人才。同時，企業應重視自身人才隊伍的建設。

清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長姜愛群趙福全就如何有效抓住產業結構調整的戰略機遇作了主題演講。他分享了本輪汽車產業重組的特點、產業重組的一些關鍵問題以及國家和企業抓住戰略機遇的戰略，并分析了當前汽車產業面臨的十大關鍵問題。他指出，汽車行業未來的發展趨勢是技術、產業、生態和資本的結合。應對新一輪科技革命和工業革命，我們需要從國家和社會可持續發展的角度來理解這場汽車工業革命，制定科學、系統、長期的戰略規劃和布局，抓住這一變革機遇，達成行動共識，合理分工，聚焦核心，優勢互補，有效實施。

趙福全下午的論壇由中國人才研究會汽車人才專業委員會副主任委員、汽車評價研究院院長李慶文主持。

李慶文和楊紅分享了題為“智能網聯時代航盛的研發布局與人力資源規劃”的專題報告。他從汽車行業和汽車電子行業的發展趨勢、航勝在智能網聯汽車時代的作用、航勝的研發布局和人力資源規劃以及航勝的堅持和前景四個維度進行了闡述。談到航盛的人力資源規劃，他分享了支持人力資源規劃的“四力”模式，建立了自上而下的規劃和持續改進機制，將人才作為第一資源，建立了組織、人才、文化“三駕馬車”的落地保障體系。魏瑪汽車科技股份有限公司有限公司人力資源副總裁宋杰作為新型汽車制造企業的代表，分享了關于“從黑馬到Maxima-Weimar汽車人才發展”的專題報告。她解釋了“黑馬”的人才概念，即選擇具有高潛力和內在動力的人才，在魏瑪的平臺上成長為快馬。她提到，在初創公司中，企業的發展速度遠快于人才的增長速度，因此選人尤為重要。選擇志同道合、價值觀一致、有高度驅動力的員工共同發展，對魏瑪汽車來說尤為重要。

0

上海國際汽車城集團有限公司董事長容文偉就“開放、包容、謙遜，努力打造世界級汽車產業中心”發表主題演講。他提到世界汽車工業中心……

是引領全球汽車產業發展轉型、匯聚全球高端人才和產業資本、連接和輻射世界汽車產業服務的多功能、國際化、互動平臺。他認為，產業中心的形成和轉移，都得益于汽車工業時代轉型的巨大機遇。嘉定要以新能源和智能網聯汽車為突破口，抓住產業機遇，突破短板，在現有汽車產業發展的基礎上進一步加強創新，在技術研發、智能制造、汽車服務和示范應用等領域尋求領先地位。

1

榮文偉一汽豐田汽車有限公司有限公司總務人事部人力資源經理張毅分享了關于“天津一汽豐田作為合資企業”的專題報告。主要介紹了公司的現狀、跨文化融合的背景、跨文化整合的本土化實踐等。她談到了通過不斷溝通、遵守當地法律法規和普及工作方法來實現跨文化融合，從而實現文化融合的理念。此外，她還分享了自己從工作經驗中“做、學、辯、合、求”的深刻體會。

2

北美汽車人協會主席、蔚來汽車副總裁張毅沈峰作了主題為“從海外到中國的中國汽車企業國際管理思考”的專題報告。他分享了中國汽車企業的國際化模式和國際化面臨的四大挑戰，即國際化團隊管理的挑戰、國際化布局的挑戰、“走出去、走進來”的挑戰、國際視野和戰略的管理挑戰。

3

沈峰主持了與李晴雯的圓桌互動會議。他于年與中國汽車工程師協會主席辛平、法國汽車工程師協會前主席羅小平、法中汽車工程師協會副主席段奇超、劉志輝和Jay Song討論了中國汽車行業人才國際化問題，北美中國汽車工程師協會中國分會副會長，從中國汽車企業與全球國際企業的管理差異、中國汽車企業的國際化和文化融合等方面進行闡述。

4

圓桌互動論壇聯合年會是中外汽車組織增進友誼、加強合作共建的重要會議。會上，朱明榮、王善進、張世成、董宇、秦玉學、沈峰、朱朝紅等各行業組織代表分別介紹了各自組織2018年的發展情況。中國人才研究會汽車人才專業委員會研究部主任劉毅發布了《新時代中國汽車人才國際化發展研究》報告。與會者還結合各協會的建設經驗，探討了后補貼時代中國電動汽車的發展等行業熱點。傅玉武作了總結發言。他指出，2018年對中國汽車行業來說是非常特殊的一年。國內外經濟形勢將給汽車行業帶來非常重大的變化，汽車行業必須轉型升級。他肯定了全球華人汽車精英組織在祖國汽車工業中的重要作用。傅玉武、朱明榮還向海外協會代表贈送了最新作品《中國汽車工業中長期人才發展研究》。

5……

此外，在聯合年會期間，還舉辦了中外汽車精英“嘉定之夜”交流活動，為汽車精英和當地產業基地的領導者，以及海外汽車精英和國內汽車精英搭建了一個輕松愉快的交流平臺。汽車城集團總經理陳剛、總經理王達來到現場并分別致辭。2018年11月7日至8日，第五屆全球華人汽車精英年會暨“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇在上海國際汽車城舉行。來自國內外多家中國汽車組織、汽車及零部件研發部門、人力資源部門代表、汽車行業相關專家學者近300人參加了此次活動。

中國人才研究會汽車人才專業委員會名譽主席傅玉武、嘉定區人民政府副區長陸祖芳、有限公司董事長楊虹出席論壇并致辭。中國人才研究會汽車人才專業委員會主席、全球汽車精英組織秘書長朱明榮主持論壇。

朱明榮傅玉武在開幕致辭中提到， “當前，技術創新面臨兩大挑戰，一是如何解決核心技術問題，二是人才國際化。當前，世界汽車工業面臨著巨大的發展機遇，在這個大變革的時代需要創新思維和意志。在這一創新實踐中，汽車人才的工作尤為重要在中國汽車工業由大變強的過程中發揮著重要作用。如何加快人才的成長和培養是我們行業的共同問題。今天的會議聚集了來自世界十幾個國家的中國汽車工程師，討論汽車行業的發展。它不僅為中外汽車的發展搭建了橋梁，還將最前沿的發展趨勢帶到了海外。這是一個非常好的平臺，在中國汽車行業是獨一無二的。"

傅裕祿祖方在致辭中提到， “目前，嘉定致力于建設世界級的汽車產業中心。我們知道，未來的高質量發展離不開全產業鏈的深度融合和交流，也離不開大量高素質汽車人才的培養。全球汽車精英組織的平臺開啟了一個風口借助這個平臺，我們希望與國內外專家深入交流，為嘉定吸引更多國際企業，營造良好的人才發展生態，為嘉丁區汽車產業轉型發展增添新動力。"

盧祖芳的楊紅在演講中說， “航勝電子專注于汽車電子領域，在汽車娛樂電子、新能源、電力和智能網聯ADAS等領域進行持續而專注的研究。我們的研發投入最高達到15%。在國內市場達到80%的覆蓋率。在高質量的汽車產品背后cts是技術創新和質量管理。只有建立起我們的系統競爭力，我們才能為汽車行業做出貢獻。我希望更多的企業家能夠在這個領域堅持下去。只有這樣，中國的汽車產業才能大有可為，我也希望世界各地有更多的汽車精英為中國汽車產業的發展做出貢獻。"

楊虹國家信息中心信息資源開發部副主任徐長明在專題報告《中國汽車工業形勢與發展趨勢解讀……

2018年”。他表示，當前宏觀經濟正在均衡發展，但汽車市場正在迅速下滑。今年1-9月，乘用車增長2.2%，同比增長0.3%。今年乘用車負增長已成定局。9月同比下降10.8%，第四季度不太樂觀。他認為這是由經濟結構變化引起的：首先，一、二、三線城市的經濟發展速度發生了變化；第二，南北兩省經濟發展速度的比較關系發生了變化；第三，不同類型企業的經濟運行發生了很大變化。國家正在采取積極措施，特別是支持民營經濟發展的措施。

徐長明全球汽車精英組織主席王達先生為論壇做了專題報告，主題為“全球產業深刻變革下的中國機遇”。他說，如何應對當前國內外外部環境，企業首先要冷靜分析，全球產業鏈的發展給勞動密集型發展中國家帶來了經濟發展和技術積累，但全球化的發展并不平衡，國內的發展也不平衡。中國本土汽車產業將面臨更大的挑戰，競爭環境將更加嚴峻。針對這種情況，他有三種看法。一是以資本為紐帶，加快產業融合調整；二是增加對核心部件和基礎部件的投資；

三是堅持“走出去”的正確方向。企業國際化程度越高，抵御貿易壁壘的能力就越強。

長安汽車股份有限公司有限公司人力資源部總經理蔣愛群以“順應時代潮流，匯聚世界各地人才，打造產業強國”為主題發表演講。他從汽車產業健康發展的基礎、打造長安汽車人才聚集成長的高地、構建開放包容的人才生態環境三個方面進行了分享。他提出，中國汽車工業從大國向強國的轉變不是一家企業能承載的，需要我們整個行業緊密團結、共同發展。他呼吁各行業之間的資源開放和人才共享。他希望高校的人才培養能夠與時俱進，有針對性地培養產業人才。同時，企業應重視自身人才隊伍的建設。

清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長姜愛群趙福全就如何有效抓住產業結構調整的戰略機遇作了主題演講。他分享了本輪汽車產業重組的特點、產業重組的一些關鍵問題以及國家和企業抓住戰略機遇的戰略，并分析了當前汽車產業面臨的十大關鍵問題。他指出，汽車行業未來的發展趨勢是技術、產業、生態和資本的結合。應對新一輪科技革命和工業革命，我們需要從國家和社會可持續發展的角度來理解這場汽車工業革命，制定科學、系統、長期的戰略規劃和布局，抓住這一變革機遇，達成行動共識，合理分工，聚焦核心，優勢互補，有效實施。

趙福全下午的論壇由中國人才研究會汽車人才專業委員會副主任委員、汽車評價研究院院長李慶文主持。

李慶文和楊紅分享了題為“智能網聯時代航盛的研發布局與人力資源規劃”的專題報告。他從汽車行業和汽車電子行業的發展趨勢、航勝在智能網聯汽車時代的作用、航勝的研發布局和人力資源規劃以及航勝的堅持和前景四個維度進行了闡述。談到航盛的人力資源規劃，他分享了支持人力資源規劃的“四力”模式，建立了自上而下的規劃和持續改進機制，將人才作為第一資源，建立了組織、人才、文化“三駕馬車”的落地保障體系。魏瑪汽車科技股份有限公司有限公司人力資源副總裁宋杰作為新型汽車制造企業的代表，分享了關于“從黑馬到Maxima-Weimar汽車人才發展”的專題報告。她解釋了“黑馬”的人才概念，即選擇具有高潛力和內在動力的人才，在魏瑪的平臺上成長為快馬。她提到，在初創公司中，企業的發展速度遠快于人才的增長速度，因此選人尤為重要。選擇志同道合、價值觀一致、有高度驅動力的員工共同發展，對魏瑪汽車來說尤為重要。

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上海國際汽車城集團有限公司董事長容文偉就“開放、包容、謙遜，努力打造世界級汽車產業中心”發表主題演講。他提到世界汽車工業中心……

是引領全球汽車產業發展轉型、匯聚全球高端人才和產業資本、連接和輻射世界汽車產業服務的多功能、國際化、互動平臺。他認為，產業中心的形成和轉移，都得益于汽車工業時代轉型的巨大機遇。嘉定要以新能源和智能網聯汽車為突破口，抓住產業機遇，突破短板，在現有汽車產業發展的基礎上進一步加強創新，在技術研發、智能制造、汽車服務和示范應用等領域尋求領先地位。

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榮文偉一汽豐田汽車有限公司有限公司總務人事部人力資源經理張毅分享了關于“天津一汽豐田作為合資企業”的專題報告。主要介紹了公司的現狀、跨文化融合的背景、跨文化整合的本土化實踐等。她談到了通過不斷溝通、遵守當地法律法規和普及工作方法來實現跨文化融合，從而實現文化融合的理念。此外，她還分享了自己從工作經驗中“做、學、辯、合、求”的深刻體會。

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北美汽車人協會主席、蔚來汽車副總裁張毅沈峰作了主題為“從海外到中國的中國汽車企業國際管理思考”的專題報告。他分享了中國汽車企業的國際化模式和國際化面臨的四大挑戰，即國際化團隊管理的挑戰、國際化布局的挑戰、“走出去、走進來”的挑戰、國際視野和戰略的管理挑戰。

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沈峰主持了與李晴雯的圓桌互動會議。他于年與中國汽車工程師協會主席辛平、法國汽車工程師協會前主席羅小平、法中汽車工程師協會副主席段奇超、劉志輝和Jay Song討論了中國汽車行業人才國際化問題，北美中國汽車工程師協會中國分會副會長，從中國汽車企業與全球國際企業的管理差異、中國汽車企業的國際化和文化融合等方面進行闡述。

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圓桌互動論壇聯合年會是中外汽車組織增進友誼、加強合作共建的重要會議。會上，朱明榮、王善進、張世成、董宇、秦玉學、沈峰、朱朝紅等各行業組織代表分別介紹了各自組織2018年的發展情況。中國人才研究會汽車人才專業委員會研究部主任劉毅發布了《新時代中國汽車人才國際化發展研究》報告。與會者還結合各協會的建設經驗，探討了后補貼時代中國電動汽車的發展等行業熱點。傅玉武作了總結發言。他指出，2018年對中國汽車行業來說是非常特殊的一年。國內外經濟形勢將給汽車行業帶來非常重大的變化，汽車行業必須轉型升級。他肯定了全球華人汽車精英組織在祖國汽車工業中的重要作用。傅玉武、朱明榮還向海外協會代表贈送了最新作品《中國汽車工業中長期人才發展研究》。

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此外，在聯合年會期間，還舉辦了中外汽車精英“嘉定之夜”交流活動，為汽車精英和當地產業基地的領導者，以及海外汽車精英和國內汽車精英搭建了一個輕松愉快的交流平臺。汽車城集團總經理陳剛、總經理王達來到現場并分別致辭。本次大會由中國人才研究會、全球汽車精英組織、美中汽車交流協會、北美汽車人協會、北美中國汽車工程師協會、歐洲中國汽車工程師學會、，德國中華機電工程協會、德國中華汽車工程師協會、中國旅行工程師協會、法國中華汽車工程師學會、奧地利中華科學技術交流協會、中國汽車工程師協會和北美中華發動機工程師協會。此次活動由全球汽車精英組織和有限公司主辦，有限公司協辦，有限公司特別贊助，中國汽車工程學會特別支持，清華大學汽車產業與技術戰略研究院、《中國汽車報》、上海市嘉定區人民政府。本次大會由中國人才研究會、全球汽車精英組織、美中汽車交流協會、北美汽車人協會、北美中國汽車工程師協會、歐洲中國汽車工程師學會、，德國中華機電工程協會、德國中華汽車工程師協會、中國旅行工程師協會、法國中華汽車工程師學會、奧地利中華科學技術交流協會、中國汽車工程師協會和北美中華發動機工程師協會。此次活動由全球汽車精英組織和有限公司主辦，有限公司協辦，有限公司特別贊助，中國汽車工程學會特別支持，清華大學汽車產業與技術戰略研究院、《中國汽車報》、上海市嘉定區人民政府。

標簽：理念威馬汽車長安豐田一汽

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