有人說比亞迪全新一代唐DM的音響不行 我們找了位專家體驗

說到大7座、新能源、SUV等字眼，我立刻想到比亞迪的新一代唐DM汽車，因為我對這款車真的很熟悉。自從比亞迪新一代唐DM（以下簡稱新唐DM）上市以來，我和他一起拍了一部“城市之光”大片，拍了一組照片，還經常開著新唐DM去接同事（事實上，我是司機），但今天我不想重復介紹“龍巖”的外觀，DiLink智能網絡連接系統，配有12.8英寸自動旋轉懸掛墊、簡潔的內飾和全新的動力系統。這次我找到了一個。

為什么我們要單獨介紹比亞迪新一代唐的音頻部分（包括燃油版，我們正在體驗DM版）？因為新款唐DM的聲音以及外觀、內飾和動力都有了很大的升級。據了解，為了提高汽車的音質，在新一代唐項目成立之初，比亞迪就在全球范圍內尋找優秀的汽車音響數字音質優化專家。最終，比亞迪選擇了音頻領域的標桿——迪拉克，打造唐DM劇場級別的新一代音效。

燃油版和插電式混合動力共有五個配置版本，其中燃油版和插入式混合動力在低配和次低配中配備了7個揚聲器，而中配和頂配分別為9個和12個揚聲器。瑞典音頻技術Dirac技術幫助新唐DM建造了一個移動音樂廳，這不僅需要揚聲器的數量，還需要在揚聲器硬件固定的情況下進行調諧。New Tang在調音方面采用了Dirac Live技術。Dirac作為一家總部位于瑞典的音頻技術公司，致力于利用數字技術提高音質。他們主要開發數字音質優化技術和聲場控制技術，其中Dirac技術廣泛應用于汽車、手機、電影院、錄音棚等。新唐DM采用的Dirac Live空間聲場校正技術是Dirac的核心專利技術，也是目前應用最廣泛的技術之一。勞斯萊斯、寶馬和賓利等豪華汽車品牌的內部聲學都通過這項技術進行了優化。

Dirac Live空間聲場校正技術優化音效Dirac Live不是一種音效，而是一種技術，主要通過以下三個方面優化汽車音頻的音質：1。提高揚聲器的性能，使揚聲器發出更好的音質；2.減少和消除由于車內空間造成的負面聲音污染；

3.緩解和消除由于揚聲器放置不完美而導致的音質問題。

我與數字專家一起體驗了Dirac Live技術。這一次，除了我作為音響的主觀體驗外，我們還邀請了一位專業的鑒定師小苗。小苗在數字尾巴公司工作。作為數字科技的高級編輯，他體驗過音頻、耳機等不同品牌的數字產品，因此在音頻方面非常專業。和我相比，小苗更有發言權。

桌面上的各種數字產品

進入車內后，小苗開始在智能自動旋轉懸浮墊上進行操作。首先，通過說唱歌曲《飄到北方》，我們體驗了九種模式的差異，然后調整了各種均衡器，最后打開了Dirac Live的功能。需要注意的是，當Dirac Live功能打開時，無法調整其他音效。

播放說唱歌曲《亂世佳人》，體驗新唐朝DM的聲音

均衡器調整可以根據您想要的效果進行調整。

打開Dirac Live后，界面將顯示無法調整其他音效設置。

小苗說，通過將原聲與打開Dirac Live的聲音進行對比，可以明顯感覺到打開Dirac Live后整個聲音的優化程度相當大。當打開Dirac Live時，整體音效更加透明，歌手的聲音更加清晰，分辨率明顯提高；

當Dirac Live沒有打開時，整個聲音沉悶、厚重、模糊，細節不夠清晰。對于普通用戶來說，小苗建議Dirac Live更適合。

此外，對于一些專業玩家或想要調整自身體驗的玩家來說，如果Dirac Live無法滿足您對音效的要求，您也可以調整均衡器或選擇合適的音樂風格來滿足您對音質的要求。總的來說，新塘的聲音可玩性還不錯。需要注意的是，無論是燃油版還是插電式混合動力版，低端和次低端版本都沒有Dirac Live。在數字專家體驗過之后，我又體驗了一次。在小苗體驗了新塘DM音頻之后，我在小苗的介紹下親身體驗了一下。由于工作的原因，我經常接觸到不同的新能源汽車自主品牌。事實上，我對音頻部分沒有太多要求。就我個人而言，我屬于那種能正常發聲的球員，一切都會好起來的。

0

新唐DM的音效調節仍然是通過浮動墊的智能自動旋轉進行調節，整個調節界面相對簡單直接，包括從左到右的音效設置、均衡器設置和聲場控制。

1

其中，有自定義、爵士、古典、鄉村、電子、懷舊、流行、搖滾、舞曲和歌曲等九種模式的音效設置，可以進行調整。在實際體驗中，不同模式帶來的效果是非常不同的，使用“流行”模式時，溫柔的歌曲會有一種輕快的感覺。

2

聲場的調整分別對應主駕駛、副駕駛、后排左側和后排右側。

插入自己的U盤后，我下載了不同類型的高質量歌曲，如說唱和抒情。插入U盤后，我在沒有打開Dirac Live的情況下播放了一首溫柔的Comme Au Premier Jour歌曲。此時的聲音表現確實如小苗所說，亮點不多，更符合正常水平。

3

之后，我打開了Dirac Live，整個音效的表現與打開之前完全不同。打開Dirac Live音效的表現對我來說更好，整個聲音的表現更清晰、更柔和，這給了我不小的驚喜。

4

因為我個人對立體聲沒有太多要求，而且我無法調整均衡器和其他東西，所以在體驗了Dirac Live之后，我從未關閉過它。對于我的立體聲來說，Dirac Live真的很實用，只需一個按鈕，我就可以享受一場很好的“聽覺盛宴”。比亞迪和狄拉克聯合開發了新一代唐的音效，在我看來性價比更高。這是比亞迪工程師和狄拉克汽車部門產品經理Charles的成果。在新唐朝建設期間，他們對車內的聲音進行了多次現場系統測試，將收集到的聲學信息輸入到Dirac Live軟件中，然后使用Dirac Live對整個音響系統進行反復測試，直到最終測試結果令人滿意。從這個音響系統的體驗來看，新一代唐DM的音響效果在同級中名列前茅，性價比相對較高。

新出行點評：從比亞迪新一代唐DM的聲音體驗中可以明顯感覺到，比亞迪除了在外觀、內飾和動力方面進行升級外，還在一些細節方面逐步改進，并取得了不錯的效果。迪拉克的加持將極大地改善比亞迪未來的聲音，也將為消費者帶來一場不錯的“聽覺盛宴”。說到大7座、新能源、SUV等字眼，我立刻想到比亞迪的新一代唐DM汽車，因為我對這款車真的很熟悉。自從比亞迪新一代唐DM（以下簡稱新唐DM）上市以來，我和他一起拍了一部“城市之光”大片，拍了一組照片，還經常開著新唐……

去接同事（事實上，我是司機），但今天我不想重復介紹“龍巖”的外觀，DiLink智能網聯系統，帶有12.8英寸自動旋轉懸架墊，簡單的內飾和全新的動力系統。這次我找到了一個。

為什么我們要單獨介紹比亞迪新一代唐的音頻部分（包括燃油版，我們正在體驗DM版）？因為新款唐DM的聲音以及外觀、內飾和動力都有了很大的升級。據了解，為了提高汽車的音質，在新一代唐項目成立之初，比亞迪就在全球范圍內尋找優秀的汽車音響數字音質優化專家。最終，比亞迪選擇了音頻領域的標桿——迪拉克，打造唐DM劇場級別的新一代音效。

燃油版和插電式混合動力共有五個配置版本，其中燃油版和插入式混合動力在低配和次低配中配備了7個揚聲器，而中配和頂配分別為9個和12個揚聲器。瑞典音頻技術Dirac技術幫助新唐DM建造了一個移動音樂廳，這不僅需要揚聲器的數量，還需要在揚聲器硬件固定的情況下進行調諧。New Tang在調音方面采用了Dirac Live技術。Dirac作為一家總部位于瑞典的音頻技術公司，致力于利用數字技術提高音質。他們主要開發數字音質優化技術和聲場控制技術，其中Dirac技術廣泛應用于汽車、手機、電影院、錄音棚等。新唐DM采用的Dirac Live空間聲場校正技術是Dirac的核心專利技術，也是目前應用最廣泛的技術之一。勞斯萊斯、寶馬和賓利等豪華汽車品牌的內部聲學都通過這項技術進行了優化。

Dirac Live空間聲場校正技術優化音效Dirac Live不是一種音效，而是一種技術，主要通過以下三個方面優化汽車音頻的音質：1。提高揚聲器的性能，使揚聲器發出更好的音質；2.減少和消除由于車內空間造成的負面聲音污染；

3.緩解和消除由于揚聲器放置不完美而導致的音質問題。

我與數字專家一起體驗了Dirac Live技術。這一次，除了我作為音響的主觀體驗外，我們還邀請了一位專業的鑒定師小苗。小苗在數字尾巴公司工作。作為數字科技的高級編輯，他體驗過音頻、耳機等不同品牌的數字產品，因此在音頻方面非常專業。和我相比，小苗更有發言權。

桌面上的各種數字產品

進入車內后，小苗開始在智能自動旋轉懸浮墊上進行操作。首先，通過說唱歌曲《飄到北方》，我們體驗了九種模式的差異，然后調整了各種均衡器，最后打開了Dirac Live的功能。需要注意的是，當Dirac Live功能打開時，無法調整其他音效。

播放說唱歌曲《亂世佳人》，體驗新唐朝DM的聲音

均衡器調整可以根據您想要的效果進行調整。

打開Dirac Live后，界面將顯示無法調整其他音效設置。

小苗說，通過將原聲與打開Dirac Live的聲音進行對比，可以明顯感覺到打開Dirac Live后整個聲音的優化程度相當大。當打開Dirac Live時，整體音效更加透明，歌手的聲音更加清晰，分辨率明顯提高；

當Dirac Live沒有打開時，整個聲音沉悶、厚重、模糊，細節不夠清晰。對于普通用戶來說，小苗建議Dirac Live更適合。

此外，對于一些專業玩家或想要調整自身體驗的玩家來說，如果Dirac Live無法滿足您對音效的要求，您也可以調整均衡器或選擇合適的音樂風格來滿足您對音質的要求。總的來說，新塘的聲音可玩性還不錯。需要注意的是，無論是燃油版還是插電式混合動力版，低端和次低端版本都沒有Dirac Live。在數字專家體驗過之后，我又體驗了一次。在小苗體驗了新塘DM音頻之后，我在小苗的介紹下親身體驗了一下。由于工作的原因，我經常接觸到不同的新能源汽車自主品牌。事實上，我對音頻部分沒有太多要求。就我個人而言，我屬于那種能正常發聲的球員，一切都會好起來的。

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新唐DM的音效調節仍然是通過浮動墊的智能自動旋轉進行調節，整個調節界面相對簡單直接，包括從左到右的音效設置、均衡器設置和聲場控制。

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其中，有自定義、爵士、古典、鄉村、電子、懷舊、流行、搖滾、舞曲和歌曲等九種模式的音效設置，可以進行調整。在實際體驗中，不同模式帶來的效果是非常不同的，使用“流行”模式時，溫柔的歌曲會有一種輕快的感覺。

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聲場的調整分別對應主駕駛、副駕駛、后排左側和后排右側。

插入自己的U盤后，我下載了不同類型的高質量歌曲，如說唱和抒情。插入U盤后，我在沒有打開Dirac Live的情況下播放了一首溫柔的Comme Au Premier Jour歌曲。此時的聲音表現確實如小苗所說，亮點不多，更符合正常水平。

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之后，我打開了Dirac Live，整個音效的表現與打開之前完全不同。打開Dirac Live音效的表現對我來說更好，整個聲音的表現更清晰、更柔和，這給了我不小的驚喜。

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因為我個人對立體聲沒有太多要求，而且我無法調整均衡器和其他東西，所以在體驗了Dirac Live之后，我從未關閉過它。對于我的立體聲來說，Dirac Live真的很實用，只需一個按鈕，我就可以享受一場很好的“聽覺盛宴”。比亞迪和狄拉克聯合開發了新一代唐的音效，在我看來性價比更高。這是比亞迪工程師和狄拉克汽車部門產品經理Charles的成果。在新唐朝建設期間，他們對車內的聲音進行了多次現場系統測試，將收集到的聲學信息輸入到Dirac Live軟件中，然后使用Dirac Live對整個音響系統進行反復測試，直到最終測試結果令人滿意。從這個音響系統的體驗來看，新一代唐DM的音響效果在同級中名列前茅，性價比相對較高。

新出行點評：從比亞迪新一代唐DM的聲音體驗中可以明顯感覺到，比亞迪除了在外觀、內飾和動力方面進行升級外，還在一些細節方面逐步改進，并取得了不錯的效果。迪拉克的加持將極大地改善比亞迪未來的聲音，也將為消費者帶來一場不錯的“聽覺盛宴”。

標簽：比亞迪寶馬賓利勞斯萊斯

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