多方力量推動智能汽車創新發展，自動駕駛將引發交通變革

可以預見，自動駕駛和新能源汽車技術的快速發展將引起交通領域的系統性變革和行業的整體升級。從交通運輸的發展過程來看，車輛是交通運輸系統中最活躍、最具決定性的因素，而車輛的創新往往會導致交通運輸系統的革命性變化。汽車工業誕生100多年來，為人類社會的發展和文明進步做出了重要貢獻。今天，汽車的智能化、電動化、網聯化、共享化將給我們帶來新的期待和無限的發展機遇。

自動駕駛和新能源汽車作為人工智能技術應用和發展的前沿領域，是新一輪科技革命和交通一體化的高地，對提高交通安全、提高運輸效率、，減少空氣污染，緩解交通擁堵。自動駕駛技術還可以帶動相關產業的發展，促進技術進步，也是一項重大的新興產業發展。對于交通行業來說，自動駕駛和新能源汽車都是引領性和顛覆性的技術創新。它們的實際應用不僅將極大地改變當前基于傳統人、車、路、環的道路出行方式和交通組織模式，還將引領道路基礎設施的智能化、綠色化轉型，以及運營、維護和管理方式的重大變革。國內外多方力量為推動智能汽車創新發展而進行的實踐探索，為自動駕駛和新能源技術的應用奠定了良好基礎。在高科技企業、汽車企業和研究機構的努力下，自動駕駛和新能源汽車的技術已經成熟，并逐漸進入我們的日常生活。具備智能巡航、防撞等輔助駕駛功能的汽車已經進入市場，具備全自動駕駛功能的車輛已經在中國和發達國家的道路上進行了展示。新能源汽車協同創新得到極大推動，核心技術瓶頸正在被打破。這些創新引起了許多國家和國際組織的廣泛關注。許多國家的交通部門已經開始研究相關政策法規，并組織實驗測試。中國的傳統汽車公司、通信公司和互聯網公司也在加緊研發自動駕駛技術和新能源汽車。政府也非常重視促進自動駕駛和新能源汽車應用方面的科技創新。中國具有獨特的條件，交通量居世界第一，對自動駕駛和新能源汽車的需求強勁，高速網絡和寬帶交通網絡的發展，公路網絡的監控和信息傳輸已經形成了一個完整的體系，5G等新一代移動通信技術具有領先優勢。北斗衛星導航系統可以首先向全國提供高精度時空服務，為我國自動駕駛和新能源汽車的發展提供了有力保障。面向未來，我們將根據需求推動智能汽車的發展，積極推動自動駕駛技術在交通領域的應用和發展。周偉認為“為了加快自動駕駛的實際應用，未來我們可以從以下幾個方面重點研究智能汽車。首先，我們應該積極研究自動駕駛的關鍵技術。在國家重點研發計劃、綜合交通和智能交通項目中，自動駕駛技術被列為重要的t研究內容。其次，積極配合工信部和國家標準委員會，將通信應用技術、車路車協同技術、移動互聯網交通應用技術和交通信息安全管理技術納入智能化領域……

t交通納入國家標準體系，為車路協同自動駕駛的發展提供標準支撐。此外，有必要加強自動駕駛汽車測試基地的建設。我們編制了自動駕駛場館的測試規范，并確定了一批封閉的自動駕駛測試基地。目前，首批三個試驗基地已經授牌。最后，在北京、河北、廣東等9個省區，可以將車路協同發展作為推進自動駕駛技術應用示范的重要內容。“交通部優化頂層設計，踐行綠色發展理念，堅持綠色發展，全面擴大新能源汽車在交通領域的推廣應用。根據國家新能源汽車發展戰略，近年來，交通部將統籌規劃新能源汽車的創新發展。周偉說， “作為實現交通運輸綠色發展的重要舉措，新能源汽車注重提高運營服務的安全運營能力和可靠性，不斷優化頂層設計，加強實施效果評估和動態運營監控，完善標準化的使用和維護技術體系，完善相關配套制定激勵政策，加強經驗推廣和交流，更好地促進新能源汽車在交通運輸行業的廣泛應用。“在這方面，交通部可以通過綜合措施制定和實施差異化的新能源汽車使用政策措施，完善相關配套基礎設施，鼓勵交通運輸企業選擇新能源汽車，促進交通運輸設備升級在港口和機場服務、城市公共交通、出租車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領域積極布局，優先推動新能源汽車使用、交通運輸和能源消費，使結構不斷調整和優化。此外，它還可以在評估中得到加強。交通部已會同有關部門建立考核機制，明確各省每年新增和更換公交車中新能源公交車的比例，大力推動新能源汽車在城市公共交通領域的普及應用。今年7月，我部印發了《交通運輸部關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，明確到2020年底，新能源汽車保有量將達到60萬輛，如直轄市、省會城市和計劃單列市，將被新能源汽車取代。可以預見，自動駕駛和新能源汽車技術的快速發展將引起交通領域的系統性變革和行業的整體升級。從交通運輸的發展過程來看，車輛是交通運輸系統中最活躍、最具決定性的因素，而車輛的創新往往會導致交通運輸系統的革命性變化。汽車工業誕生100多年來，為人類社會的發展和文明進步做出了重要貢獻。今天，汽車的智能化、電動化、網聯化、共享化將給我們帶來新的期待和無限的發展機遇。

自動駕駛和新能源汽車作為人工智能技術應用和發展的前沿領域，是新一輪科技革命和交通一體化的高地，對提高交通安全、提高運輸效率、，減少空氣污染，緩解交通擁堵。自動駕駛技術還可以帶動相關產業的發展，促進技術進步，也是一項重大的新興產業發展。對于交通行業來說，自動駕駛和新能源汽車都是領先和顛覆性的技術……

所有創新。它們的實際應用不僅將極大地改變當前基于傳統人、車、路、環的道路出行方式和交通組織模式，還將引領道路基礎設施的智能化、綠色化轉型，以及運營、維護和管理方式的重大變革。國內外多方力量為推動智能汽車創新發展而進行的實踐探索，為自動駕駛和新能源技術的應用奠定了良好基礎。在高科技企業、汽車企業和研究機構的努力下，自動駕駛和新能源汽車的技術已經成熟，并逐漸進入我們的日常生活。具備智能巡航、防撞等輔助駕駛功能的汽車已經進入市場，具備全自動駕駛功能的車輛已經在中國和發達國家的道路上進行了展示。新能源汽車協同創新得到極大推動，核心技術瓶頸正在被打破。這些創新引起了許多國家和國際組織的廣泛關注。許多國家的交通部門已經開始研究相關政策法規，并組織實驗測試。中國的傳統汽車公司、通信公司和互聯網公司也在加緊研發自動駕駛技術和新能源汽車。政府也非常重視促進自動駕駛和新能源汽車應用方面的科技創新。中國具有獨特的條件，交通量居世界第一，對自動駕駛和新能源汽車的需求強勁，高速網絡和寬帶交通網絡的發展，公路網絡的監控和信息傳輸已經形成了一個完整的體系，5G等新一代移動通信技術具有領先優勢。北斗衛星導航系統可以首先向全國提供高精度時空服務，為我國自動駕駛和新能源汽車的發展提供了有力保障。面向未來，我們將根據需求推動智能汽車的發展，積極推動自動駕駛技術在交通領域的應用和發展。周偉認為“為了加快自動駕駛的實際應用，未來我們可以從以下幾個方面重點研究智能汽車。首先，我們應該積極研究自動駕駛的關鍵技術。在國家重點研發計劃、綜合交通和智能交通項目中，自動駕駛技術被列為重要的t研究內容。其次，積極配合工信部和國家標準委員會，將通信應用技術、車路和車車協同技術納入其中，將智能交通領域的移動互聯網交通應用技術和交通信息安全管理技術納入國家標準體系，為車路協同自動駕駛的發展提供標準支撐。此外，有必要加強自動駕駛汽車測試基地的建設。我們編制了自動駕駛場館的測試規范，并確定了一批封閉的自動駕駛測試基地。目前，首批三個試驗基地已經授牌。最后，在北京、河北、廣東等9個省區，可以將車路協同發展作為推進自動駕駛技術應用示范的重要內容。“交通部優化頂層設計，踐行綠色發展理念，堅持綠色發展，全面擴大新能源汽車在交通領域的推廣應用。根據國家新能源汽車發展戰略，近年來，交通部將統籌規劃新能源汽車的創新發展。周偉表示，“作為實現交通運輸綠色發展的重要舉措，新能源汽車注重提高運營服務的安全運營能力和可靠性，不斷優化頂層設計，加強實施效果評估和動態運營監控，完善標準化的使用維護體系……

技術，完善相關配套激勵政策，加強經驗推廣和交流，更好地促進新能源汽車在交通運輸行業的廣泛應用。“在這方面，交通部可以通過綜合措施制定和實施差異化的新能源汽車使用政策措施，完善相關配套基礎設施，鼓勵交通運輸企業選擇新能源汽車，促進交通運輸設備升級在港口和機場服務、城市公共交通、出租車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領域積極布局，優先推動新能源汽車使用、交通運輸和能源消費，使結構不斷調整和優化。此外，它還可以在評估中得到加強。交通部已會同有關部門建立考核機制，明確各省每年新增和更換公交車中新能源公交車的比例，大力推動新能源汽車在城市公共交通領域的普及應用。今年7月，我部印發了《交通運輸部關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，明確到2020年底，新能源汽車保有量將達到60萬輛，如直轄市、省會城市和計劃單列市，將被新能源汽車取代。

標簽：北京理念

汽車資訊熱門資訊