內憂外患不斷特斯拉股價連跌4日 遭綠光資本看空！

盡管馬斯克和美國證券交易委員會（SEC）就特斯拉私有化推特指控達成和解，但美國法官仍在權衡是否接受和解提議。近日，有媒體爆料稱，美國證監會正在調查特斯拉的生產和利潤目標，一些分析人士表示，這起案件將比私有化鬧劇更困難。10月5日，掌管綠光資本的對沖基金大亨David Einhorn在第三季度給投資者的一封信中透露，特斯拉讓綠光資本想起了十年前破產的雷曼兄弟。當時，雷曼兄弟威脅賣空者，拒絕增資甚至回購股票，管理層公開提議將公司私有化。不久之后，股東、債權人、員工和全球經濟都為雷曼管理層的魯莽行為導致的破產付出了沉重的代價。綠光資本成立于1996年，過去20年的平均年化回報率為15.4%。2008年，它通過做空雷曼兄弟獲得了10億美元的巨額利潤。綠光資本認為，特斯拉未來可能會出現與雷曼兄弟相同的局。投資者信回顧了特斯拉在2016年生產Model s和Model 3的歷史，認為馬斯克不可能在沒有實質性損失的情況下生產Model 3，也不可能取消這個項目并退還所有客戶的預訂。盡管特斯拉今年第四季度的Model 3產量可能達到6.5萬輛，但綠光資本認為，如果沒有積壓的訂單，幾乎不可能有足夠的需求來銷售這些生產的Model 3。綠光資本預測，特斯拉今年第四季度的營業收入和利潤將讓市場失望。此外，特斯拉明年將失去政府的零排放汽車補貼。今年9月的表現可能是特斯拉能夠取得的最好成績。高盛也不樂觀。事實上，對特斯拉的未來并不樂觀的機構不止一家。早在今年9月4日，高盛就在給投資者的一份報告中預測，電動汽車制造商特斯拉的股價在未來六個月內可能會下跌30%，從302美元降至210美元。高盛認為，一方面是競爭對手電動汽車的發布速度在加快，另一方面由于美國聯邦稅收優惠的取消，特斯拉的優勢并不明顯。高盛在報告中表示，他們認為傳統汽車制造商擁有的中長期行業背景對特斯拉的產品極具挑戰性。傳統汽車制造商或其他初創競爭對手繼續占據行業份額，而此時特斯拉仍存在產品缺口問題。在高盛披露該報告的當天，梅賽德斯-奔馳推出了其高端電動汽車產品，并表示該車型將于明年上半年投產。受此消息影響，特斯拉股價當天收盤下跌超過4%，創下5月31日以來的新低。除了電動汽車領域競爭日益激烈之外，高盛分析師David Tamberrino也表達了對特斯拉的其他擔憂。據稱，7500美元的電動汽車聯邦稅收優惠將在2019年逐步取消，這可能會對特斯拉的銷售產生不利影響，也可能影響其利潤率，特斯拉仍在努力實現盈利。誰將接替馬斯克？如果馬斯克與美國證券交易委員會的和解在上周六獲得法院批準，馬斯克將在未來三年內不再擔任特斯拉董事長，但分析認為，馬斯克仍然可以控制特斯拉的未來方向。據了解，馬斯克持有特斯拉22%的股份，通過多數決議結構，馬斯克對特斯拉擁有絕對控制權。大多數決議規定，特斯拉的重大決策必須得到三分之二以上股東的批準。此前，特斯拉股東曾提出股東提案，要求廢除多數決議結構，但遭到公司拒絕。具體原因是多數決議結構旨在確保公司的長期目標不受短期利益的影響。目前，特斯拉的公司治理越來越成為公司的主要矛盾。根據美國證券交易委員會的文件，除馬斯克外，47%的投資者贊成推翻公司現有的董事會結構。在選擇新主席的問題上，拯救汽車的前美國財政部官員史蒂文·拉滕……

業內人士表示，特斯拉不需要一個了解汽車和電氣系統的人。這家公司需要一個局外人，一個經驗豐富的首席執行官和董事長，讓馬斯克表現得更像一個成年人。一些市場人士預測，巴菲特、前福特首席執行官兼谷歌董事Alan Mulally、即將退位的百事可樂首席執行官Indra Nooyi和星巴克創始人Howard Schultz都是合適的選擇。此外，有媒體援引參與特斯拉董事會討論的消息人士的話稱，特斯拉董事會的一些成員提議由21世紀福克斯的高級董事會成員兼首席執行官詹姆斯·默多克接替埃隆·馬斯克擔任董事長。盡管馬斯克和美國證券交易委員會（SEC）就特斯拉私有化推特指控達成和解，但美國法官仍在權衡是否接受和解提議。近日，有媒體爆料稱，美國證監會正在調查特斯拉的生產和利潤目標，一些分析人士表示，這起案件將比私有化鬧劇更困難。10月5日，掌管綠光資本的對沖基金大亨David Einhorn在第三季度給投資者的一封信中透露，特斯拉讓綠光資本想起了十年前破產的雷曼兄弟。當時，雷曼兄弟威脅賣空者，拒絕增資甚至回購股票，管理層公開提議將公司私有化。不久之后，股東、債權人、員工和全球經濟都為雷曼管理層的魯莽行為導致的破產付出了沉重的代價。綠光資本成立于1996年，過去20年的平均年化回報率為15.4%。2008年，它通過做空雷曼兄弟獲得了10億美元的巨額利潤。綠光資本認為，特斯拉未來可能會出現與雷曼兄弟相同的局。投資者信回顧了特斯拉在2016年生產Model s和Model 3的歷史，認為馬斯克不可能在沒有實質性損失的情況下生產Model 3，也不可能取消這個項目并退還所有客戶的預訂。盡管特斯拉今年第四季度的Model 3產量可能達到6.5萬輛，但綠光資本認為，如果沒有積壓的訂單，幾乎不可能有足夠的需求來銷售這些生產的Model 3。綠光資本預測，特斯拉今年第四季度的營業收入和利潤將讓市場失望。此外，特斯拉明年將失去政府的零排放汽車補貼。今年9月的表現可能是特斯拉能夠取得的最好成績。高盛也不樂觀。事實上，對特斯拉的未來并不樂觀的機構不止一家。早在今年9月4日，高盛就在給投資者的一份報告中預測，電動汽車制造商特斯拉的股價在未來六個月內可能會下跌30%，從302美元降至210美元。高盛認為，一方面是競爭對手電動汽車的發布速度在加快，另一方面由于美國聯邦稅收優惠的取消，特斯拉的優勢并不明顯。高盛在報告中表示，他們認為傳統汽車制造商擁有的中長期行業背景對特斯拉的產品極具挑戰性。傳統汽車制造商或其他初創競爭對手繼續占據行業份額，而此時特斯拉仍存在產品缺口問題。在高盛披露該報告的當天，梅賽德斯-奔馳推出了其高端電動汽車產品，并表示該車型將于明年上半年投產。受此消息影響，特斯拉股價當天收盤下跌超過4%，創下5月31日以來的新低。除了電動汽車領域競爭日益激烈之外，高盛分析師David Tamberrino也表達了對特斯拉的其他擔憂。據稱，7500美元的電動汽車聯邦稅收優惠將在2019年逐步取消，這可能會對特斯拉的銷售產生不利影響，也可能影響其利潤率，特斯拉仍在努力實現盈利。誰將接替馬斯克？如果馬斯克與美國證券交易委員會的和解在上周六獲得法院批準，馬斯克將在未來三年內不再擔任特斯拉董事長，但分析認為，馬斯克仍然可以控制特斯拉的未來方向。據了解，馬斯克持有特斯拉22%的股份，通過多數決議結構，馬斯克對特斯拉擁有絕對控制權。大多數決議規定，特斯拉的重大決策必須獲得三分之二以上的股東批準……

此前，特斯拉股東曾提出股東提案，要求廢除多數決議結構，但遭到公司拒絕。具體原因是多數決議結構旨在確保公司的長期目標不受短期利益的影響。目前，特斯拉的公司治理越來越成為公司的主要矛盾。根據美國證券交易委員會的文件，除馬斯克外，47%的投資者贊成推翻公司現有的董事會結構。在選擇新董事長的問題上，拯救汽車行業的前美國財政部官員史蒂文·拉滕表示，特斯拉不需要一個了解汽車和電氣系統的人。這家公司需要一個局外人，一個經驗豐富的首席執行官和董事長，讓馬斯克表現得更像一個成年人。一些市場人士預測，巴菲特、前福特首席執行官兼谷歌董事Alan Mulally、即將退位的百事可樂首席執行官Indra Nooyi和星巴克創始人Howard Schultz都是合適的選擇。此外，有媒體援引參與特斯拉董事會討論的消息人士的話稱，特斯拉董事會的一些成員提議由21世紀福克斯的高級董事會成員兼首席執行官詹姆斯·默多克接替埃隆·馬斯克擔任董事長。

標簽：特斯拉曼Model 3奔馳世紀

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