陳安寧忽辭去總經理一職離開奇瑞，尹同躍再度“全權負責”上前線

9月30日下午4點，奇瑞汽車官方宣布，公司董事會已同意陳安寧先生因家庭和個人原因提出的辭職申請。自2018年9月30日起，陳安寧先生不再擔任奇瑞汽車有限公司有限公司總經理，公司董事長尹同岳先生全權負責公司整體工作。公司對陳安寧先生在任職期間的努力和貢獻表示感謝。資料顯示，陳安寧是一名華裔美國人，從事汽車行業多年。他在福特汽車公司工作了近20年，曾擔任過小型汽車開發、平臺技術研發、合資企業業務開發等高管職位。2010年，陳安寧博士加入奇瑞汽車。陳安寧被認為是奇瑞新一波改革的代表人物。從2010年擔任汽車工程技術研究總院副總經理兼院長到擔任奇瑞汽車有限公司有限公司執行副總經理、奇瑞捷豹路虎董事長、Qoros董事長兼首席執行官和奇瑞汽車工程研究總院僅用了四年時間。這表明尹同躍已經授予了權力，并希望陳安寧能給奇瑞帶來改變。2010年，陳安寧大幅整合品牌資源，開啟了研發體系改革的第一年。在此期間，在奇瑞十多年自主研發的基礎上，陳安寧還推動自主汽車的創新研發進入以質量和國際化為核心的發展階段，構建了奇瑞汽車前沿的產品開發流程和管理體系，符合國際標準，打造了全新的奇瑞iAUTO技術平臺。在改革過程中，陳安寧承受著多重壓力，尹同躍不得不多次支持他。尹同岳還公開贊揚陳安寧，表示“我相信，在陳安寧先生的領導下，奇瑞將進一步深化企業戰略轉型，提升奇瑞系統能力，實現成為世界級汽車品牌的戰略目標。”2017年4月，陳安寧接替尹同月出任奇瑞汽車有限公司有限公司總經理。事實上，關于陳安寧離開這個行業的傳聞已經很多了。今年7月，有消息稱奇瑞汽車總經理陳安寧已提出離開奇瑞。原因與奇瑞的股改有關，但這一消息尚未得到證實。事實上，就在前一個月，經濟觀察網記者從奇瑞內部高層了解到，蕪湖市為奇瑞改革設置了三條“紅線”，其中一條紅線包括現有高管團隊不變。“之前的很多傳言都是假的，包括7月份的這一次，但這次真的是有原因的。”奇瑞內部人士表示。據了解，奇瑞董事會曾希望陳安寧保留部分職位，或繼續作為“顧問”為奇瑞的發展提供智力支持。但最終，陳安寧選擇了突然離開。“現在陳安寧還是奇瑞捷豹路虎的董事長。我暫時不知道該怎么處理。”上述人士表示。然而，在陳安寧離開的前一天，奇瑞迎來了新的國際人才。曾供職于寶馬公司的世界知名汽車設計師凱文·賴斯先生確認，他將加入奇瑞汽車有限公司，擔任奇瑞汽車股份有限公司有限公司副總裁兼全球汽車設計總監，負責奇瑞全球乘用車產品的設計。據悉，凱文·賴斯將于2018年10月1日正式加盟奇瑞汽車。設計被認為是奇瑞現階段產品最大的不足。尹同躍此前曾對經濟觀察網記者表示，未來在設計上會下很大功夫。陳安寧離開后，奇瑞將再次進入尹同悅全面管理的時代，但這種情況應該不會持續太久。一位奇瑞內部人士表示：“預計這次奇瑞的本土人才將被選中。”。目前，這是奇瑞發展的另一個關鍵時間點。9月17日，長江產權交易所發布了奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱“奇瑞控股”）和奇瑞汽車股份有限公司（有限公司）增資擴股預先公告……

d稱為“奇瑞股份”）。兩家公司擬通過增資擴股的方式同時引入投資者，投資者將以現金認購奇瑞控股新增注冊資本19.62億元和奇瑞股份10.13億股新股。擬議增資的底價分別為8.332。奇瑞控股擬募集資金總額的持股比例為31.4419%，新股東將成為奇瑞控股的第一大股東。奇瑞方面，增資擴股完成后，新增投資者持股比例為18.5185%，為除奇瑞控股外的第一大股東。值得一提的是，奇瑞要求這兩家公司的股東必須是同一家公司。籌集的資金用于償還奇瑞的債務以及奇瑞控股現有和新業務的發展。9月30日下午4點，奇瑞汽車官方宣布，公司董事會已同意陳安寧先生因家庭和個人原因提出的辭職申請。自2018年9月30日起，陳安寧先生不再擔任奇瑞汽車有限公司有限公司總經理，公司董事長尹同岳先生全權負責公司整體工作。公司對陳安寧先生在任職期間的努力和貢獻表示感謝。資料顯示，陳安寧是一名華裔美國人，從事汽車行業多年。他在福特汽車公司工作了近20年，曾擔任過小型汽車開發、平臺技術研發、合資企業業務開發等高管職位。2010年，陳安寧博士加入奇瑞汽車。陳安寧被認為是奇瑞新一波改革的代表人物。從2010年擔任汽車工程技術研究總院副總經理兼院長到擔任奇瑞汽車有限公司有限公司執行副總經理、奇瑞捷豹路虎董事長、Qoros董事長兼首席執行官和奇瑞汽車工程研究總院僅用了四年時間。這表明尹同躍已經授予了權力，并希望陳安寧能給奇瑞帶來改變。2010年，陳安寧大幅整合品牌資源，開啟了研發體系改革的第一年。在此期間，在奇瑞十多年自主研發的基礎上，陳安寧還推動自主汽車的創新研發進入以質量和國際化為核心的發展階段，構建了奇瑞汽車前沿的產品開發流程和管理體系，符合國際標準，打造了全新的奇瑞iAUTO技術平臺。在改革過程中，陳安寧承受著多重壓力，尹同躍不得不多次支持他。尹同岳還公開贊揚陳安寧，表示“我相信，在陳安寧先生的領導下，奇瑞將進一步深化企業戰略轉型，提升奇瑞系統能力，實現成為世界級汽車品牌的戰略目標。”2017年4月，陳安寧接替尹同月出任奇瑞汽車有限公司有限公司總經理。事實上，關于陳安寧離開這個行業的傳聞已經很多了。今年7月，有消息稱奇瑞汽車總經理陳安寧已提出離開奇瑞。原因與奇瑞的股改有關，但這一消息尚未得到證實。事實上，就在前一個月，經濟觀察網記者從奇瑞內部高層了解到，蕪湖市為奇瑞改革設置了三條“紅線”，其中一條紅線包括現有高管團隊不變。“之前的很多傳言都是假的，包括7月份的這一次，但這次真的是有原因的。”奇瑞內部人士表示。據了解，奇瑞董事會曾希望陳安寧保留部分職位，或繼續作為“顧問”為奇瑞的發展提供智力支持。但最終，陳安寧選擇了突然離開。“現在陳安寧還是奇瑞捷豹路虎的董事長。我暫時不知道該怎么處理。”上述人士表示。然而，在陳安寧離開的前一天，奇瑞迎來了新的國際人才。曾供職于寶馬汽車公司的世界知名汽車設計師凱文·賴斯先生證實，他將加入奇瑞汽車有限公司，擔任奇瑞汽車公司（Chery automobile Co.，Ltd.）副總裁兼全球首席執行官……

為奇瑞汽車有限公司有限公司設計，負責奇瑞全球乘用車產品的設計。據悉，凱文·賴斯將于2018年10月1日正式加盟奇瑞汽車。設計被認為是奇瑞現階段產品最大的不足。尹同躍此前曾對經濟觀察網記者表示，未來在設計上會下很大功夫。陳安寧離開后，奇瑞將再次進入尹同悅全面管理的時代，但這種情況應該不會持續太久。一位奇瑞內部人士表示：“預計這次奇瑞的本土人才將被選中。”。目前，這是奇瑞發展的另一個關鍵時間點。9月17日，長江產權交易所發布了奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱“奇瑞控股”）和奇瑞汽車有限公司（有限公司）增資擴股預先公告。兩家公司擬通過增資擴股的方式同時引入投資者，投資者將以現金認購奇瑞控股新增注冊資本19.62億元和奇瑞股份10.13億股新股。擬議增資的底價分別為8.332。奇瑞控股擬募集資金總額的持股比例為31.4419%，新股東將成為奇瑞控股的第一大股東。奇瑞方面，增資擴股完成后，新增投資者持股比例為18.5185%，為除奇瑞控股外的第一大股東。值得一提的是，奇瑞要求這兩家公司的股東必須是同一家公司。籌集的資金用于償還奇瑞的債務以及奇瑞控股現有和新業務的發展。

標簽：奇瑞捷豹路虎寶馬福特

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