特斯拉宣布喜憂參半：好消息是，今年第三季度產量創歷史新高，出貨量遠超此前水平。壞消息是，中國市場的業務受到貿易的影響。10月2日（星期二），特斯拉宣布將在今年第三季度生產80142輛電動汽車，比之前創紀錄的第二季度產量高出50%以上。其中，第三季度生產了3,53239輛Model S，幾乎是第二季度產量的兩倍，生產了26903輛Model S和X，略高于第二季度的產量，符合公司的年度預期產量指導方針。這意味著特斯拉的Model 3產量超過了華爾街共識預計的50416輛的水平，略低于彭博Model 3跟蹤指數預測的53457輛，這也意味著Model 3產量在第三季度最后一周達到了5000輛的目標，本季度平均周產量約為4000輛。特斯拉還宣布，其第三季度的出貨量為8.35萬輛，其中Model 3、S和X分別為55840輛、14470輛和13190輛。本季度的出貨量占去年總出貨量的80%以上，Model 3的出貨量是前幾個季度總出貨量兩倍。特斯拉指出，已發貨的Model 3僅向北美客戶銷售，并且僅限于價格更高的版本，僅使用現金支付或貸款購車。未來仍有很大的增長空間，可以開拓國際市場，推出租賃方式、標準電池等相對低價的版本。與此同時，特斯拉提到了中國，稱Model S和X的需求仍然很高，第三季度克服了貿易關稅的負面影響。特斯拉指出，在中國本土生產電動汽車仍然缺乏現金激勵，中國通常的補貼約為MSRP的15%或更多。考慮到跨洋運輸和進口關稅的成本，特斯拉目前的運營成本比在中國生產同一輛汽車高出55%-60%。因此，為了應對充滿挑戰的競爭環境，特斯拉正在加快在上海建廠，并從北美的Model 3中吸取了許多教訓。金融博客Zerohedge評論稱，盡管特斯拉在過去幾周竭盡全力實現其生產和銷售目標，但特斯拉能否保持5000輛Model 3的周產量，以及目前的生產速度能否帶來季度利潤，還有待觀察。華爾街此前曾提到，馬斯克曾多次強調，有望在第三季度實現盈利，Model 3的生產和交付尤為關鍵。據美國消費者新聞與商業頻道統計，特斯拉自2010年上市以來，僅在兩個季度實現盈利。周二，在宣布第三季度產量和中國市場挑戰后，特斯拉股價開盤上漲超過1%。開盤時，股價迅速下跌，早盤跌幅超過2%。
前一天和周一，市場仍沉浸在特斯拉首席執行官馬斯克與美國證券交易委員會和解的好消息中。特斯拉股價當天飆升17%，創下2013年5月以來最大單日漲幅，完全抹去了上周五的跌幅。Electrek新聞還提到，特斯拉第三季度的產量預計將達到創紀錄的8萬輛，約等于今年前兩季度的產量之和。上周五，有報道稱，馬斯克拒絕與中國證監會和解，并準備對訴訟作出回應。當日，特斯拉收盤下跌約14%，創四年多來最大單日跌幅，市值損失超過73億美元。根據金融技術和分析公司S3 Partners的數據，特斯拉股價上周五暴跌，抹去了今年賣空者對特斯拉的損失，并使賣空者今年的利潤增至6.43億美元。特斯拉的空頭頭寸為102億美元，上周二成為美國約7000家上市公司中的頭號賣空者。特斯拉宣布喜憂參半：好消息是，今年第三季度產量創歷史新高，出貨量遠超此前水平。壞消息是，中國市場的業務受到貿易的影響。星期二……
2日，特斯拉宣布，今年第三季度將生產80142輛電動汽車，比此前創紀錄的第二季度產量高出50%以上。其中，第三季度生產了3,53239輛Model S，幾乎是第二季度產量的兩倍，生產了26903輛Model S和X，略高于第二季度的產量，符合公司的年度預期產量指導方針。這意味著特斯拉的Model 3產量超過了華爾街共識預計的50416輛的水平，略低于彭博Model 3跟蹤指數預測的53457輛，這也意味著Model 3產量在第三季度最后一周達到了5000輛的目標，本季度平均周產量約為4000輛。特斯拉還宣布，其第三季度的出貨量為8.35萬輛，其中Model 3、S和X分別為55840輛、14470輛和13190輛。本季度的出貨量占去年總出貨量的80%以上，Model 3的出貨量是前幾個季度總出貨量兩倍。特斯拉指出，已發貨的Model 3僅向北美客戶銷售，并且僅限于價格更高的版本，僅使用現金支付或貸款購車。未來仍有很大的增長空間，可以開拓國際市場，推出租賃方式、標準電池等相對低價的版本。與此同時，特斯拉提到了中國，稱Model S和X的需求仍然很高，第三季度克服了貿易關稅的負面影響。特斯拉指出，在中國本土生產電動汽車仍然缺乏現金激勵，中國通常的補貼約為MSRP的15%或更多。考慮到跨洋運輸和進口關稅的成本，特斯拉目前的運營成本比在中國生產同一輛汽車高出55%-60%。因此，為了應對充滿挑戰的競爭環境，特斯拉正在加快在上海建廠，并從北美的Model 3中吸取了許多教訓。金融博客Zerohedge評論稱，盡管特斯拉在過去幾周竭盡全力實現其生產和銷售目標，但特斯拉能否保持5000輛Model 3的周產量，以及目前的生產速度能否帶來季度利潤，還有待觀察。華爾街此前曾提到，馬斯克曾多次強調，有望在第三季度實現盈利，Model 3的生產和交付尤為關鍵。據美國消費者新聞與商業頻道統計，特斯拉自2010年上市以來，僅在兩個季度實現盈利。周二，在宣布第三季度產量和中國市場挑戰后，特斯拉股價開盤上漲超過1%。開盤時，股價迅速下跌，早盤跌幅超過2%。
前一天和周一，市場仍沉浸在特斯拉首席執行官馬斯克與美國證券交易委員會和解的好消息中。特斯拉股價當天飆升17%，創下2013年5月以來最大單日漲幅，完全抹去了上周五的跌幅。Electrek新聞還提到，特斯拉第三季度的產量預計將達到創紀錄的8萬輛，約等于今年前兩季度的產量之和。上周五，有報道稱，馬斯克拒絕與中國證監會和解，并準備對訴訟作出回應。當日，特斯拉收盤下跌約14%，創四年多來最大單日跌幅，市值損失超過73億美元。根據金融技術和分析公司S3 Partners的數據，特斯拉股價上周五暴跌，抹去了今年賣空者對特斯拉的損失，并使賣空者今年的利潤增至6.43億美元。特斯拉的空頭頭寸為102億美元，上周二成為美國約7000家上市公司中的頭號賣空者。
新能源汽車熱管理系統市場正成為“核心三電技術”之外的新藍海。一方面，全球主流車企越來越重視提升電動汽車的整體效率，并通過溫度控制保證使用過程中的安全性能，而電動汽車熱管理系統在其中扮演著重要角色。
1900/1/1 0:00:00近日，大眾汽車宣布與微軟合作，為未來的聯網汽車打造全新的“大眾汽車自動化云”。微軟表示：“大眾汽車云計算將在微軟Azure云和物聯網邊緣平臺之上構建，作為其技術基礎。
1900/1/1 0:00:0010月2日晚間消息，根據滴滴公眾號消息，10月6日，滴滴將在北京舉行面向乘客和司機的專場懇談會，滴滴CEO程維、總裁柳青及各部門負責人將在現場聽取乘客和司機的批評和建議。
1900/1/1 0:00:00本周新勢力汽車圈中，最活躍的要屬威馬汽車和拜騰。
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