路透社：中國汽車流通協會建議2.0L及以下購置稅減半

據路透社網站報道，一位知情人士透露，中國汽車經銷商協會下屬的中國汽車經銷商聯合會已建議減半征收汽車購置稅，以扭轉銷量下滑的局面。值得一提的是，各方都擔心今年中國汽車市場可能出現幾十年來的首次負增長。

兩位汽車行業人士告訴路透社，中國汽車經銷商協會上個月向中國商務部和財政部提交了一份文件，建議將目前10%的汽車購置稅減半征收。值得一提的是，近年來，中國汽車經銷商協會提出了多項建議，以幫助塑造汽車產業政策。中國政府上一次降低汽車購置稅是在三年前，這一政策的實施立即刺激了中國汽車銷量的大幅增長。作為世界上最大的汽車市場，中國被通用、豐田等全球汽車公司視為核心戰場。據指出，中國汽車經銷商協會的提議與政府對中國汽車行業的擔憂不謀而合。事實上，汽車產業是中國經濟運行的一個重要指標。在與美國就貿易問題展開戰爭的同時，中國還推出了一系列措施來刺激國內汽車工業的發展。據其中一位消息人士透露，中國商務部官員本周會見了幾家汽車制造商的代表，雙方討論了當前的市場形勢和促進增長的方法（包括降低車輛購置稅）。有人指出，這次會議釋放的信號表明，中國政府將積極回應中國汽車經銷商協會的提議。另一位來自中國汽車經銷商協會的消息人士告訴路透社記者：“今年整個中國汽車市場一直疲軟。我認識的汽車經銷商正在努力維持銷售規模，他們也感受到了來自車企和現金流的雙重壓力。”。他還證實了中國汽車經銷商協會向中國商務部和財政部提出降低汽車購置稅的消息。上述中國汽車經銷商學會內部的第一位消息人士告訴記者：“我們要求減半征收汽車購置稅，任何程度的減稅都可能有助于行業復蘇。”。他說，中國汽車經銷商協會要求政府對2.0升及以下排量的汽車減半征收購置稅。2016年，類似的政策是對購買排量較小的汽車的消費者給予退稅，這有效地刺激了中國汽車市場的快速發展商務部和財政部將做出決定。然而，商務部官員本周會見了汽車公司代表，“討論了汽車市場的表現、銷售趨勢和稅收問題”。中國商務部和財政部沒有立即對該報告發表評論。中國汽車經銷商協會秘書長肖正三早些時候表示，今年中國汽車銷量可能略有下降，但一系列措施的出臺（如促進農村汽車市場發展、調整二手車銷售增值稅）可能會刺激銷量上升。他拒絕就降低汽車購置稅的計劃發表評論。中國汽車工業協會新聞發言人徐海東表示，該協會不建議降低購置稅。2016年，受擠壓的中國汽車經銷商在中國的汽車銷量增長了13.7%，這主要是由于中國政府實施的稅收優惠政策。但在2017年上述政策逐步終止后，國內汽車銷量增速開始放緩。根據官方數據，今年7月和8月，中國國內汽車銷量分別下降了4.0%和3.8%。中國汽車工業協會準備于本周五（當地時間10月12日）公布9月份的銷售數據。了解數據的人說：“情況非常糟糕。”在中國，大量汽車經銷商陷入了困境。一方面，他們必須保持越來越多的庫存，另一方面，它們……

e降價以維持其銷售規模。重慶一家汽車經銷商的經理告訴記者：“幾乎每個人都是這樣。”“我們在銷售汽車時虧損了，這要歸功于更多。”中國汽車經銷商協會代表著中國數千家經銷商。其中，有許多汽車銷售巨頭，如中國國際汽車工業股份有限公司、巨人汽車貿易集團、中國永達汽車服務控股有限公司、有限公司、中盛集團控股有限公司和中國大汽車服務有限公司。一些分析人士指出，沒有中國市政府的支持，中國汽車市場將出現今年或自20世紀90年代以來的首次年度銷量下降。LMC汽車咨詢公司上海高級分析師Allen Kang在接受采訪時表示，LMC汽車之所以將今年中國汽車市場的增長前景調整為-0.3%，主要是基于以下三個因素：零售需求疲軟、經銷商庫存積壓和貿易沖突加劇。減稅至少可以在短期內改變現狀。他說：“我們的觀點是，購置稅減免政策將刺激市場的發展。然而，這只是提前滿足了未來幾年的汽車消費需求，并沒有創造新的需求。”據路透社網站報道，一位知情人士透露，中國汽車經銷商協會，中國汽車經銷商協會建議減半征收汽車購置稅，以扭轉銷量下滑的局面。值得一提的是，各方都擔心今年中國汽車市場可能出現幾十年來的首次負增長。

兩位汽車行業人士告訴路透社，中國汽車經銷商協會上個月向中國商務部和財政部提交了一份文件，建議將目前10%的汽車購置稅減半征收。值得一提的是，近年來，中國汽車經銷商協會提出了多項建議，以幫助塑造汽車產業政策。中國政府上一次降低汽車購置稅是在三年前，這一政策的實施立即刺激了中國汽車銷量的大幅增長。作為世界上最大的汽車市場，中國被通用、豐田等全球汽車公司視為核心戰場。據指出，中國汽車經銷商協會的提議與政府對中國汽車行業的擔憂不謀而合。事實上，汽車產業是中國經濟運行的一個重要指標。在與美國就貿易問題展開戰爭的同時，中國還推出了一系列措施來刺激國內汽車工業的發展。據其中一位消息人士透露，中國商務部官員本周會見了幾家汽車制造商的代表，雙方討論了當前的市場形勢和促進增長的方法（包括降低車輛購置稅）。有人指出，這次會議釋放的信號表明，中國政府將積極回應中國汽車經銷商協會的提議。另一位來自中國汽車經銷商協會的消息人士告訴路透社記者：“今年整個中國汽車市場一直疲軟。我認識的汽車經銷商正在努力維持銷售規模，他們也感受到了來自車企和現金流的雙重壓力。”。他還證實了中國汽車經銷商協會向中國商務部和財政部提出降低汽車購置稅的消息。上述中國汽車經銷商學會內部的第一位消息人士告訴記者：“我們要求減半征收汽車購置稅，任何程度的減稅都可能有助于行業復蘇。”。他說，中國汽車經銷商協會要求政府對2.0升及以下排量的汽車減半征收購置稅。2016年，類似的政策是對購買排量較小的汽車的消費者給予退稅，這有效地刺激了中國汽車市場的快速發展商務部和財政部將做出決定。然而，商務部官員本周會見了汽車公司代表，“討論了汽車市場的表現、銷售趨勢和稅收問題”。中國商務部和財政部沒有立即對該報告發表評論。中國汽車股份有限公司秘書長肖正三……

alers協會早些時候表示，今年中國的汽車銷量可能略有下降，但一系列措施的出臺（如促進農村汽車市場發展和調整二手車銷售增值稅）可能會刺激銷量上升。他拒絕就降低汽車購置稅的計劃發表評論。中國汽車工業協會新聞發言人徐海東表示，該協會不建議降低購置稅。2016年，受擠壓的中國汽車經銷商在中國的汽車銷量增長了13.7%，這主要是由于中國政府實施的稅收優惠政策。但在2017年上述政策逐步終止后，國內汽車銷量增速開始放緩。根據官方數據，今年7月和8月，中國國內汽車銷量分別下降了4.0%和3.8%。中國汽車工業協會準備于本周五（當地時間10月12日）公布9月份的銷售數據。了解數據的人說：“情況非常糟糕。”在中國，大量汽車經銷商陷入了困境。一方面，他們不得不維持越來越多的庫存，另一方面，為了維持銷售規模，他們不得不降價。重慶一家汽車經銷商的經理告訴記者：“幾乎每個人都是這樣。”“我們在銷售汽車時虧損了，這要歸功于更多。”中國汽車經銷商協會代表著中國數千家經銷商。其中，有許多汽車銷售巨頭，如中國國際汽車工業股份有限公司、巨人汽車貿易集團、中國永達汽車服務控股有限公司、有限公司、中盛集團控股有限公司和中國大汽車服務有限公司。一些分析人士指出，沒有中國市政府的支持，中國汽車市場將出現今年或自20世紀90年代以來的首次年度銷量下降。LMC汽車咨詢公司上海高級分析師Allen Kang在接受采訪時表示，LMC汽車之所以將今年中國汽車市場的增長前景調整為-0.3%，主要是基于以下三個因素：零售需求疲軟、經銷商庫存積壓和貿易沖突加劇。減稅至少可以在短期內改變現狀。他說：“我們的觀點是，購置稅減免政策將刺激市場的發展。然而，這只是提前滿足了未來幾年的汽車消費需求，并沒有創造新的需求。”

標簽：世紀豐田

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