當地時間9月17日，大眾汽車集團表示，計劃基于其新的模塊化平臺MEB生產1000萬輛電動汽車。該集團一直希望在2022年底前實現電動汽車的大規模生產。
大眾汽車表示，其四大集團品牌將生產27款基于MEB平臺的新車。其中，第一輛汽車將是大眾ID車型，該車型將于明年晚些時候在德國的大眾Zwickau工廠開始生產。2015年，大眾汽車集團被曝光在柴油車上作弊后，公開表示希望成為全球綠色交通的領導者。據悉，大眾汽車集團計劃在電動汽車生產領域投資60億歐元（約合人民幣480.2億元），其中13億歐元（約人民幣104億元）將用于其在德國不倫瑞克、薩爾茨吉特和卡塞爾的工廠。大眾電動出行負責人Thomas Ulbrich表示，“僅在第一輪，就將基于該平臺生產1000萬輛汽車。”該公司沒有給出這一目標的具體時間表，但仍堅持到2025年實現50款電動汽車和300萬輛銷量的既定目標。據報道，大眾品牌計劃到2020年在德國國內市場銷售15萬輛電動汽車，其中包括10萬輛ID車型。當地時間9月17日，大眾汽車集團表示，計劃基于其新的模塊化平臺MEB生產1000萬輛電動汽車。該集團一直希望在2022年底前實現電動汽車的大規模生產。
大眾汽車表示，其四大集團品牌將生產27款基于MEB平臺的新車。其中，第一輛汽車將是大眾ID車型，該車型將于明年晚些時候在德國的大眾Zwickau工廠開始生產。2015年，大眾汽車集團被曝光在柴油車上作弊后，公開表示希望成為全球綠色交通的領導者。據悉，大眾汽車集團計劃在電動汽車生產領域投資60億歐元（約合人民幣480.2億元），其中13億歐元（約人民幣104億元）將用于其在德國不倫瑞克、薩爾茨吉特和卡塞爾的工廠。大眾電動出行負責人Thomas Ulbrich表示，“僅在第一輪，就將基于該平臺生產1000萬輛汽車。”該公司沒有給出這一目標的具體時間表，但仍堅持到2025年實現50款電動汽車和300萬輛銷量的既定目標。據報道，大眾品牌計劃到2020年在德國國內市場銷售15萬輛電動汽車，其中包括10萬輛ID車型。
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