制造汽車就像“從真相中學習”。只有經過大量回火，我們才能驗證產品的真實強度。為了將最好的產品交付給用戶，整車的現場測試是必不可少的重要環節。——愛知汽車聯合創始人兼總裁付強近日，愛知汽車首款車型U5的工程測試車在吐魯番成功完成夏季高溫測試。在為期30天的測試中，工程車通過了70多項賽事的驗證，累計時長1100小時，累計行程2.3萬公里。它克服了45℃的溫度和超過70℃的沙面溫度的“烘烤”測試，以優異的成績畢業，進入了研發的新階段。真金不怕火。愛知U5展示了它的實力。吐魯番地區被稱為“火州”和“風庫”，是測試車輛在極高溫度環境下可靠性和穩定性的理想場所。在為期30天的魔鬼探測中，愛知U5工程測試車已經完成了70多項測試，包括VCU校準、熱管理校準、BMS校準和電機控制器校準，每一項都表現良好。愛知汽車動力系統開發副總裁吳偉曾表示：“純電動汽車的質量是整個三電系統的安全。這是用戶安心擁有汽車的基礎。”高溫環境是測試三電系統安全性的試驗場。為了確保U5的三電系統能夠在各種溫度環境下安全高效地工作，本次高溫測試對電驅動熱管理、靜溫升、高溫慢充快充以及高溫高速冷卻等功能進行了校準和優化。測試結果表明，工程車三電系統主要部件的溫度得到了很好的控制，車輛始終保持著最佳的運行狀態，續航能力也非常可觀。
工程師們正在讀取愛知U5三電系統的測試數據。這些優異的性能很大程度上要歸功于愛知首創的“三明治”結構電池組。它通過一層絕緣隔離板將電池模塊與冷卻板隔開，降低了冷卻液因撞擊而泄漏并導致電池短路和起火的可能性，也確保了良好的散熱和冷卻效果，為整車安全保駕護航。“設身處地為用戶著想”專屬主觀測試溫馨有愛對于一款即將量產的車型來說，主觀駕駛體驗也是原型測試的一個重要維度。愛知汽車堅持以用戶為核心，為汽車的每一個細節注入溫暖和有愛的價值觀。在這次夏季高溫測試中，測試工程師親自評估車輛在不同路況下的駕駛控制和乘坐體驗，用感官反饋評估產品細節，并將測試數據實時發回技術中心，研究更優化的駕駛體驗解決方案。為了測試U5工程測試車在不同路況下的駕駛性能，測試工程師在省道、鄉道、戈壁碎石路和匝道上交替測試滿載車輛。經過反復測試，工程車的動力系統和車輛設備技術沉著應對復雜路況和極端表面溫度的挑戰，懸架調節和振動過濾出色，車輛操控平穩順暢。為了優化全方位的駕駛舒適性需求，工程師還專門選擇了一段道路，對車輛進行了數百次100-0km/h的緊急制動測試。在43攝氏度的高溫環境中，工程師還布置了多輛工程車，關上車窗并將其浸泡，半小時后進入車內，親自體驗和評估空調的制冷性能。這一系列主觀測試充分體現了愛知對用戶駕駛體驗的重視。
愛知U5工程試驗車正在未鋪砌路面條件下進行動態測量。因為它……
成立以來，愛馳汽車一直專注于技術研發，其造車團隊以豐富的經驗和過硬的技術基礎在業內留下了“天團”的美譽。經過今年夏天的高溫測試，U5工程測試車在三動力系統和動力系統方面展現了更多的技術實力和質量安全，也展現了愛馳對他人的溫暖態度和對消費者的負責。據悉，U5工程測試車將繼續進行整車的冷態、耐久性和VOC測試等一系列測試，以期在交付時以最完美的狀態到達消費者手中。讓我們繼續期待愛知首款量產車型U5能否通過所有主要考試。
制造汽車就像“從真相中學習”。只有經過大量回火，我們才能驗證產品的真實強度。為了將最好的產品交付給用戶，整車的現場測試是必不可少的重要環節。——愛知汽車聯合創始人兼總裁付強近日，愛知汽車首款車型U5的工程測試車在吐魯番成功完成夏季高溫測試。在為期30天的測試中，工程車通過了70多項賽事的驗證，累計時長1100小時，累計行程2.3萬公里。它克服了45℃的溫度和超過70℃的沙面溫度的“烘烤”測試，以優異的成績畢業，進入了研發的新階段。真金不怕火。愛知U5展示了它的實力。吐魯番地區被稱為“火州”和“風庫”，是測試車輛在極高溫度環境下可靠性和穩定性的理想場所。在為期30天的魔鬼探測中，愛知U5工程測試車已經完成了70多項測試，包括VCU校準、熱管理校準、BMS校準和電機控制器校準，每一項都表現良好。愛知汽車動力系統開發副總裁吳偉曾表示：“純電動汽車的質量是整個三電系統的安全。這是用戶安心擁有汽車的基礎。”高溫環境是測試三電系統安全性的試驗場。為了確保U5的三電系統能夠在各種溫度環境下安全高效地工作，本次高溫測試對電驅動熱管理、靜溫升、高溫慢充快充以及高溫高速冷卻等功能進行了校準和優化。測試結果表明，工程車三電系統主要部件的溫度得到了很好的控制，車輛始終保持著最佳的運行狀態，續航能力也非常可觀。
工程師們正在讀取愛知U5三電系統的測試數據。這些優異的性能很大程度上要歸功于愛知首創的“三明治”結構電池組。它通過一層絕緣隔離板將電池模塊與冷卻板隔開，降低了冷卻液因撞擊而泄漏并導致電池短路和起火的可能性，也確保了良好的散熱和冷卻效果，為整車安全保駕護航。“設身處地為用戶著想”專屬主觀測試溫馨有愛對于一款即將量產的車型來說，主觀駕駛體驗也是原型測試的一個重要維度。愛知汽車堅持以用戶為核心，為汽車的每一個細節注入溫暖和有愛的價值觀。在這次夏季高溫測試中，測試工程師親自評估車輛在不同路況下的駕駛控制和乘坐體驗，用感官反饋評估產品細節，并將測試數據實時發回技術中心，研究更優化的駕駛體驗解決方案。為了測試U5工程測試車在不同路況下的駕駛性能，測試工程師在省道、鄉道、戈壁碎石路和匝道上交替測試滿載車輛。經過反復測試，工程車輛的動力系統和車輛設備技術沉著應對復雜路況和……的挑戰……
極端的表面溫度、懸架調節和振動過濾都非常出色，車輛操控穩定平穩。為了優化全方位的駕駛舒適性需求，工程師還專門選擇了一段道路，對車輛進行了數百次100-0km/h的緊急制動測試。在43攝氏度的高溫環境中，工程師還布置了多輛工程車，關上車窗并將其浸泡，半小時后進入車內，親自體驗和評估空調的制冷性能。這一系列主觀測試充分體現了愛知對用戶駕駛體驗的重視。
愛知U5工程試驗車正在未鋪砌路面條件下進行動態測量。愛馳汽車自成立以來，一直專注于技術研發，其造車團隊以豐富的經驗和過硬的技術基礎在業內留下了“天團”的美譽。經過今年夏天的高溫測試，U5工程測試車在三動力系統和動力系統方面展現了更多的技術實力和質量安全，也展現了愛馳對他人的溫暖態度和對消費者的負責。據悉，U5工程測試車將繼續進行整車的冷態、耐久性和VOC測試等一系列測試，以期在交付時以最完美的狀態到達消費者手中。讓我們繼續期待愛知首款量產車型U5能否通過所有主要考試。
補貼退坡、市場競爭加劇，處于新能源汽車產業鏈中游的動力電池企業正在夾縫中求生存。9月20日，在2018全球未來出行大會期間，汽車之家等媒體采訪了比克電池總裁解國林。
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1900/1/1 0:00:00美國最大汽車經銷商Autonation的CEO邁克杰克遜對特斯拉公司的銷售策略提出了批評。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉于上月與美國聯邦通信委員會（FCC）遞交申請，期望應用新款密鑰卡。近日，FCC發布了新款密鑰卡產品的照片，該產品適用于特斯拉Model3車型。
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汽車導航