德國百萬輛電動汽車保有量目標預計推遲兩年實現

據德國《汽車周刊》報道，根據最初的市場預測，到2020年，德國的電動汽車數量將達到100萬輛。現在看來，實現這一目標至少要推遲兩年。

聯邦政府對電動汽車保有量增長的預測過于樂觀。最近，聯邦政府顧問表示，到2020年擁有100萬輛電動汽車的目標可能無法實現。德國國家電動汽車平臺（NPE）周三在柏林發布了2018年電動汽車發展報告，報告指出，根據目前的市場增長率，100萬輛的目標將推遲到2022年。德國國家電動汽車平臺8年前開始跟蹤研究德國電動汽車市場，并為聯邦政府提供政策咨詢服務。2010年，該平臺預測，2020年德國的電動汽車數量將達到約100萬輛。聯邦政府接受了該平臺的這一預測，并在此基礎上制定了一些與電動汽車相關的政策。然而，早在一年前，聯邦總理安格拉·默克爾就對媒體表示，“根據目前的情況，我們根本無法實現這一目標。”市場的實際情況也一直在證實默克爾的說法。截至2018年初，德國純電動汽車和插電式混合動力汽車的數量為98280輛。根據德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）發布的數據，今年前8個月，共有45422輛電動汽車獲得牌照。然而，即使以這樣的增長速度，也不可能實現突破。與中國、美國甚至挪威等其他一些國家相比，德國作為一個傳統的汽車大國，在電動汽車的發展中未能迅速脫穎而出。主要原因是政府的支持不足。德國國家電動汽車平臺主席Henning Kagman，他在給聯邦政府的報告中強調“從角度來看，100萬輛汽車是一個合適的基礎。比何時實現這一目標更重要的是建立整個供應體系、基礎設施和氣候友好型能源系統，以及建立服務和法律框架條件。有許多因素限制了德國電動汽車的發展。例如，價格電動汽車的銷量更高，而且過去市場上的車型更少。其次，電池續航里程不夠，充電樁網絡不夠密集，電動汽車無法長途行駛。根據聯邦能源和水行業協會（BDEW）的研究報告，當車輛數量達到100萬輛時，至少需要7000個普通充電樁和7000個快速充電充電樁作為保障。根據BDEW的最新統計，目前德國有13500個全開放和半開放充電點，其中大部分位于停車場和酒店。其中13%是快速充電設備。近年來，有許多旨在刺激電動汽車銷量增長的舉措和項目。根據市場意愿，到2020年，至少應新增1萬個電動汽車充電點。電動汽車制造商成立了一家公司，以促進普通道路上的充電網絡建設。德國國家電動汽車平臺預計，2018年德國將成為全球充電樁網絡覆蓋范圍最廣的國家。德國汽車制造商也在努力：目前，德國有33輛電動汽車在售，到2020年，車型數量將達到100輛。德國汽車工業協會主席Borhard Martes表示，“電動汽車的支持是公共投資的熱點領域。”截至2017年9月，聯邦政府已在電動汽車的研發上投入22億歐元。因此，德國國家電動汽車平臺主席卡格曼非常有信心，到2022年將實現100萬輛的目標。他說，“目前的市場增長速度看起來很樂觀，這可以有力地證明我們在電動汽車領域取得了重大進展。”據《德國汽車周刊》報道，根據最初的市場預測，到2020年，德國的電動汽車數量應該達到100萬輛。現在看來，實現這一目標至少要推遲兩年。

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聯邦政府對電動汽車保有量增長的預測過于樂觀。最近，聯邦政府顧問表示，到2020年擁有100萬輛電動汽車的目標可能無法實現。德國國家電動汽車平臺（NPE）周三在柏林發布了2018年電動汽車發展報告，報告指出，根據目前的市場增長率，100萬輛的目標將推遲到2022年。德國國家電動汽車平臺8年前開始跟蹤研究德國電動汽車市場，并為聯邦政府提供政策咨詢服務。2010年，該平臺預測，2020年德國的電動汽車數量將達到約100萬輛。聯邦政府接受了該平臺的這一預測，并在此基礎上制定了一些與電動汽車相關的政策。然而，早在一年前，聯邦總理安格拉·默克爾就對媒體表示，“根據目前的情況，我們根本無法實現這一目標。”市場的實際情況也一直在證實默克爾的說法。截至2018年初，德國純電動汽車和插電式混合動力汽車的數量為98280輛。根據德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）發布的數據，今年前8個月，共有45422輛電動汽車獲得牌照。然而，即使以這樣的增長速度，也不可能實現突破。與中國、美國甚至挪威等其他一些國家相比，德國作為一個傳統的汽車大國，在電動汽車的發展中未能迅速脫穎而出。主要原因是政府的支持不足。德國國家電動汽車平臺主席Henning Kagman，他在給聯邦政府的報告中強調“從角度來看，100萬輛汽車是一個合適的基礎。比何時實現這一目標更重要的是建立整個供應體系、基礎設施和氣候友好型能源系統，以及建立服務和法律框架條件。有許多因素限制了德國電動汽車的發展。例如，價格電動汽車的銷量更高，而且過去市場上的車型更少。其次，電池續航里程不夠，充電樁網絡不夠密集，電動汽車無法長途行駛。根據聯邦能源和水行業協會（BDEW）的研究報告，當車輛數量達到100萬輛時，至少需要7000個普通充電樁和7000個快速充電充電樁作為保障。根據BDEW的最新統計，目前德國有13500個全開放和半開放充電點，其中大部分位于停車場和酒店。其中13%是快速充電設備。近年來，有許多旨在刺激電動汽車銷量增長的舉措和項目。根據市場意愿，到2020年，至少應新增1萬個電動汽車充電點。電動汽車制造商成立了一家公司，以促進普通道路上的充電網絡建設。德國國家電動汽車平臺預計，2018年德國將成為全球充電樁網絡覆蓋范圍最廣的國家。德國汽車制造商也在努力：目前，德國有33輛電動汽車在售，到2020年，車型數量將達到100輛。德國汽車工業協會主席Borhard Martes表示，“電動汽車的支持是公共投資的熱點領域。”截至2017年9月，聯邦政府已在電動汽車的研發上投入22億歐元。因此，德國國家電動汽車平臺主席卡格曼非常有信心，到2022年將實現100萬輛的目標。他表示，“目前的市場增長速度看起來很樂觀，這可以有力地證明我們在電動汽車領域取得了重大進展。”

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