祝剛:2021年產業風口仍持續，電池路徑將是新能源突圍重要砝碼

8月31日至9月2日，中國汽車工業發展國際論壇在天津舉行。本次論壇由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報、天津經濟技術開發區管委會共同主辦。據了解，本次論壇的年度主題為“改革開放四十年工業開啟新征程”，旨在表彰中國汽車工業取得的巨大成就和經歷40年變革的杰出人士。同時，通過多次對話和特別峰會，活動還聚焦電動智能兩大方向，凝聚產業智慧，共同為汽車行業深化改革開放建言獻策、保駕護航。值得注意的是，在汽車行業醞釀行業劇變的當下，圍繞電動化領域，傳統汽車公司和新企業紛紛開始突圍，這也意味著該領域的品牌淘汰賽早已拉開帷幕。

會議同時，清遠汽車總裁朱剛接受了新浪汽車的獨家采訪。在他看來，新能源乘用車行業仍然存在。到2021，該領域的新力量仍將具有巨大潛力。但對于許多品牌來說，如何在把握市場趨勢的前提下夯實技術基礎，快速實現產品落地，將是新能源企業突圍的關鍵。需要了解的是，清遠汽車也是電動領域的開拓者之一。2004年，它在中國生產了第一輛國際先進的純電動汽車，幾個月后，清遠向美國銷售了112輛“幸福使者”，這是中國電動汽車首次出口到海外。不難理解，上述成績也意味著其在純電動汽車領域有所積累，為此，清遠正尋求再次擴大乘用車市場份額。

在產品規劃方面，清遠目前有兩種產品。第一款產品將于明年6月以A0級進入市場，注重性價比，以實現市場擴張，該車型將瞄準小螞蟻；

第二款產品將是A+或B級車型，實現高技術水平和智能應用。此外，為了為更多元化的產品奠定堅實的基礎，清遠目前有兩個平臺，即A0級乘用車（Y、Z）和B類乘用車（W）。前者擁有掀背車和跨界小型SUV的生產能力，后者可以生產中型車和跨界中型SUV。對于市場預期，清遠計劃在2022年完成產品線布局，達到年產銷6萬輛的水平。

朱剛認為，技術實力和技術路徑將成為新能源領域取得突破的重要保障。目前，圍繞三大電廠領域，清遠PPI團隊的大部分關鍵成員都曾在特斯拉工作過，而這個團隊的落地意味著清遠在三大電廠等業務系統上有一定的實力。此外，電池的模塊化設計滿足了80-250公里的多樣化選擇，以及輕量化的結構和鋁合金車身，這也為適應多樣化的市場消費提供了一定的潛力。除了乘用車產品，清遠還布局了特種車的新能源生產資質。未來，除了純電動技術的產能外，氫燃料的應用也將成為清遠實現產業覆蓋的重要砝碼。

以下是對清遠汽車總裁朱剛的獨家采訪：記者：據了解，清遠汽車成立至今已有17年，資質相當豐富。請整理一下企業的發展歷史。朱剛：2001年，清遠汽車牽頭十幾家單位承擔國家863計劃，并于2004年通過科技部驗收，研制出了當時具有國際先進水平的第一批純電動汽車。第一輛車也在同一年降落。清遠汽車也是中國第一家出口電動汽車的企業。2005年4月至9月，共有112名“幸福信使”出口到美國。同年，自主研發的中型客車出口到韓國。2010年底，清遠自主研發的純電動汽車和純電動微型卡車批量出口到美國、俄羅斯、荷蘭、東南亞等國家和地區。目前，清遠汽車已與國內多家企業在整車、零部件、BMS、動力電池、電池組、電子控制等前沿技術領域展開合作，形成了完善的整車和新能源汽車核心零部件研發體系和組織架構。依托中汽中心的技術優勢，擁有119項國家專利和13項國家認證資質，還攻克了天津市6項重點科技項目。在這17年里，清遠在新能源汽車和核心技術的研發方面積累了豐富的經驗。記者：請您介紹一下清遠汽車的現狀和未來發展規劃。朱剛：2018年初，清遠汽車進行了增資擴股。目前由中南創發國際有限公司有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司有限公司和天津力神電池有限公司有限公司（、香港、澳門和中國的合資企業）共同投資。中南創發的加入，不僅為清遠汽車帶來了資金，也給清遠汽車在經營管理、電池研發、人員培訓和產品類別等方面帶來了全新的生機和活力。在電池PACK業務板塊，清遠汽車收購了美國硅谷的PPI公司，其核心研發人員來自特斯拉原有的研發團隊，其開發的電池可與特斯拉的先進水平相媲美。在基礎設施建設方面，天津市政府已將清源汽車列為新能源汽車重點開發企業，在用地、廠房建設和資質申請等方面給予全方位支持，確保乘用車和專用物流車的正常生產經營。新產品……

規劃：目前，Y01A的研發已取得階段性成果，原型車將于今年年底生產完成，并將于明年6月全面上市。目前，渠道選址的第一階段已經規劃完成。計劃明年實現5000臺的最低目標，2020年實現2萬臺的產銷量。最近，清遠開始與國內外知名企業合作。其中，清遠和長安保持著良好的合作溝通態勢，同時與多家美國企業建立了戰略合作關系。預計未來三年，新能源汽車產銷將達到3-5萬輛，總產值約為30-50億元。記者：Y01A的優點是什么？車輛定位如何？朱剛：Y01A汽車的技術路線由中南國際、中國汽車中心和清遠汽車共同打造。該產品定位于A0級，專注于智能網聯和數字智能營銷。配置智能化、網絡化、輕量化、人性化、經濟化，巡航續航里程疑慮徹底解決。例如，輕量化車身采用鋁合金車身結構技術，最大巡航里程為400KM，搭載了當前電動汽車的主流配置。該系列車型分為閃光版、智能版和炫目版，定價預計為4-6萬元。在市場定位方面，該車型符合國家新能源戰略，滿足公司全方位戰略需求，面向私人用戶市場，經濟性強，可全面投放三、四、五線城市，滿足50-200公里范圍內的日常出行需求，用于通勤、周末購物、郊區旅游等。同時，它也將是我公司規劃的“智能移動生活運營商”中重要的共享電動汽車。在市場影響力領域，該車將實施智能營銷戰略，并充分依靠大數據。目前，清遠汽車已與國際汽車大數據運營公司建立全面戰略合作伙伴關系，雙方將在廣告、渠道定位、媒體投放、客戶生活場景畫像、精準營銷、智能服務和營銷評估等全方位開展合作。在數字化生活的今天，清遠將充分發揮大數據的作用，構建清遠智能營銷體系。數字化智能營銷的理念將貫穿營銷管理的每一個環節。記者：您認為新能源汽車未來的發展方向如何？清遠在這一領域的戰略規劃是什么？朱剛：我認為未來新能源汽車的發展主要在兩個方面，電池技術路徑和汽車智能系統。在電池技術路徑上，清遠汽車一方面深耕純電動和插電式混合動力的技術路線，另一方面從氫燃料電池入手，并依托中汽中心和海外研發團隊的強大技術支持，集中力量研發氫燃料電池，加速其商業化。汽車智能系統包括無人駕駛、智能座艙、車聯網、大數據分析等。其中，在無人駕駛方面，清遠一直堅持走在行業前列，并在國際國內各類智能駕駛競賽中取得優異成績。今年7月，清遠與中國汽車研究院簽署了智能網聯汽車戰略合作協議。雙方在無人駕駛系統、智能網聯終端、電子電氣架構的設計與測試、智能網聯網交通場景的設計與開發等方面開展了深入合作，致力于為智能未來出行提供解決方案。智能座艙是傳統中央控制的延伸，其核心是實現多屏集成和交互，重新定義人機交互的形式。清遠汽車擁有六大模塊測試能力，在智能座艙實驗研究方面積累了大量相關經驗。車聯網技術是連接終端和車載設備，實現數據和信息交互的一種手段。清遠汽車……

ile及其子公司PPI在T盒等車載設備硬件技術儲備和車載數據采集技術方面取得了重大突破和進展。有了車聯網技術，數據可以互操作，汽車可以智能化和無人化。大數據分析非常重要。清遠汽車與國際大數據公司在研發、生產、營銷、售后等方面的全方位合作，是清遠汽車重視大數據分析與應用的最佳體現。簡而言之，無人駕駛是結果，智能座艙是媒介，車聯網技術是手段，大數據是基礎。8月31日至9月2日，中國汽車工業發展國際論壇在天津舉行。本次論壇由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報、天津經濟技術開發區管委會共同主辦。據了解，本次論壇的年度主題為“改革開放四十年工業開啟新征程”，旨在表彰中國汽車工業取得的巨大成就和經歷40年變革的杰出人士。同時，通過多次對話和特別峰會，活動還聚焦電動智能兩大方向，凝聚產業智慧，共同為汽車行業深化改革開放建言獻策、保駕護航。值得注意的是，在汽車行業醞釀行業劇變的當下，圍繞電動化領域，傳統汽車公司和新企業紛紛開始突圍，這也意味著該領域的品牌淘汰賽早已拉開帷幕。

會議同時，清遠汽車總裁朱剛接受了新浪汽車的獨家采訪。在他看來，新能源乘用車行業仍然存在。到2021，該領域的新力量仍將具有巨大潛力。但對于許多品牌來說，如何在把握市場趨勢的前提下夯實技術基礎，快速實現產品落地，將是新能源企業突圍的關鍵。需要了解的是，清遠汽車也是電動領域的開拓者之一。2004年，它在中國生產了第一輛國際先進的純電動汽車，幾個月后，清遠向美國銷售了112輛“幸福使者”，這是中國電動汽車首次出口到海外。不難理解，上述成績也意味著其在純電動汽車領域有所積累，為此，清遠正尋求再次擴大乘用車市場份額。

在產品規劃方面，清遠目前有兩種產品。第一款產品將于明年6月以A0級進入市場，注重性價比，以實現市場擴張，該車型將瞄準小螞蟻；

第二款產品將是A+或B級車型，實現高技術水平和智能應用。此外，為了為更多元化的產品奠定堅實的基礎，清遠目前有兩個平臺，即A0級乘用車（Y、Z）和B類乘用車（W）。前者擁有掀背車和跨界小型SUV的生產能力，后者可以生產中型車和跨界中型SUV。對于市場預期，清遠計劃在2022年完成產品線布局，達到年產銷6萬輛的水平。

朱剛認為，技術實力和技術路徑將成為新能源領域取得突破的重要保障。目前，圍繞三大電廠領域，清遠PPI團隊的大部分關鍵成員都曾在特斯拉工作過，而這個團隊的落地意味著清遠在三大電廠等業務系統上有一定的實力。此外，電池的模塊化設計滿足了80-250公里的多樣化選擇，以及輕量化的結構和鋁合金車身，這也為適應多樣化的市場消費提供了一定的潛力。除了乘用車產品，清遠還布局了特種車的新能源生產資質。未來，除了純電動技術的產能外，氫燃料的應用也將成為清遠實現產業覆蓋的重要砝碼。

以下是對清遠汽車總裁朱剛的獨家采訪：記者：據了解，清遠汽車成立至今已有17年，資質相當豐富。請整理一下企業的發展歷史。朱剛：2001年，清遠汽車牽頭十幾家單位承擔國家863計劃，并于2004年通過科技部驗收，研制出了當時具有國際先進水平的第一批純電動汽車。第一輛車也在同一年降落。清遠汽車也是中國第一家出口電動汽車的企業。2005年4月至9月，共有112名“幸福信使”出口到美國。同年，自主研發的中型客車出口到韓國。2010年底，清遠自主研發的純電動汽車和純電動微型卡車批量出口到美國、俄羅斯、荷蘭、東南亞等國家和地區。目前，清遠汽車已與國內多家企業在整車、零部件、BMS、動力電池、電池組、電子控制等前沿技術領域展開合作，形成了完善的整車和新能源汽車核心零部件研發體系和組織架構。依托中汽中心的技術優勢，擁有119項國家專利和13項國家認證資質，還攻克了天津市6項重點科技項目。在這17年里，清遠在新能源汽車和核心技術的研發方面積累了豐富的經驗。記者：請您介紹一下清遠汽車的現狀和未來發展規劃。朱剛：2018年初，清遠汽車進行了增資擴股。目前由中南創發國際有限公司有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司有限公司和天津力神電池有限公司有限公司（、香港、澳門和中國的合資企業）共同投資。中南創發的加入，不僅為清遠汽車帶來了資金，也給清遠汽車在經營管理、電池研發、人員培訓和產品類別等方面帶來了全新的生機和活力。在電池PACK業務板塊，清遠汽車收購了美國硅谷的PPI公司，其核心研發人員來自特斯拉原有的研發團隊，其開發的電池可與特斯拉的先進水平相媲美。在基礎設施建設方面，天津市政府已將清源汽車列為新能源汽車重點開發企業，在用地、廠房建設和資質申請等方面給予全方位支持，確保乘用車和專用物流車的正常生產經營。新產品……

規劃：目前，Y01A的研發已取得階段性成果，原型車將于今年年底生產完成，并將于明年6月全面上市。目前，渠道選址的第一階段已經規劃完成。計劃明年實現5000臺的最低目標，2020年實現2萬臺的產銷量。最近，清遠開始與國內外知名企業合作。其中，清遠和長安保持著良好的合作溝通態勢，同時與多家美國企業建立了戰略合作關系。預計未來三年，新能源汽車產銷將達到3-5萬輛，總產值約為30-50億元。記者：Y01A的優點是什么？車輛定位如何？朱剛：Y01A汽車的技術路線由中南國際、中國汽車中心和清遠汽車共同打造。該產品定位于A0級，專注于智能網聯和數字智能營銷。配置智能化、網絡化、輕量化、人性化、經濟化，巡航續航里程疑慮徹底解決。例如，輕量化車身采用鋁合金車身結構技術，最大巡航里程為400KM，搭載了當前電動汽車的主流配置。該系列車型分為閃光版、智能版和炫目版，定價預計為4-6萬元。在市場定位方面，該車型符合國家新能源戰略，滿足公司全方位戰略需求，面向私人用戶市場，經濟性強，可全面投放三、四、五線城市，滿足50-200公里范圍內的日常出行需求，用于通勤、周末購物、郊區旅游等。同時，它也將是我公司規劃的“智能移動生活運營商”中重要的共享電動汽車。在市場影響力領域，該車將實施智能營銷戰略，并充分依靠大數據。目前，清遠汽車已與國際汽車大數據運營公司建立全面戰略合作伙伴關系，雙方將在廣告、渠道定位、媒體投放、客戶生活場景畫像、精準營銷、智能服務和營銷評估等全方位開展合作。在數字化生活的今天，清遠將充分發揮大數據的作用，構建清遠智能營銷體系。數字化智能營銷的理念將貫穿營銷管理的每一個環節。記者：您認為新能源汽車未來的發展方向如何？清遠在這一領域的戰略規劃是什么？朱剛：我認為未來新能源汽車的發展主要在兩個方面，電池技術路徑和汽車智能系統。在電池技術路徑上，清遠汽車一方面深耕純電動和插電式混合動力的技術路線，另一方面從氫燃料電池入手，并依托中汽中心和海外研發團隊的強大技術支持，集中力量研發氫燃料電池，加速其商業化。汽車智能系統包括無人駕駛、智能座艙、車聯網、大數據分析等。其中，在無人駕駛方面，清遠一直堅持走在行業前列，并在國際國內各類智能駕駛競賽中取得優異成績。今年7月，清遠與中國汽車研究院簽署了智能網聯汽車戰略合作協議。雙方在無人駕駛系統、智能網聯終端、電子電氣架構的設計與測試、智能網聯網交通場景的設計與開發等方面開展了深入合作，致力于為智能未來出行提供解決方案。智能座艙是傳統中央控制的延伸，其核心是實現多屏集成和交互，重新定義人機交互的形式。清遠汽車擁有六大模塊測試能力，在智能座艙實驗研究方面積累了大量相關經驗。車聯網技術是連接終端和車載設備，實現數據和信息交互的一種手段。清遠汽車……

ile及其子公司PPI在T盒等車載設備硬件技術儲備和車載數據采集技術方面取得了重大突破和進展。有了車聯網技術，數據可以互操作，汽車可以智能化和無人化。大數據分析非常重要。清遠汽車與國際大數據公司在研發、生產、營銷、售后等方面的全方位合作，是清遠汽車重視大數據分析與應用的最佳體現。簡而言之，無人駕駛是結果，智能座艙是媒介，車聯網技術是手段，大數據是基礎。

標簽：特斯拉長安東南理念小螞蟻

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