長安汽車副總裁葉沛：三大路徑助推品牌向上

8月31日，第二十一屆成都國際汽車展覽會開幕。如何實現品牌推廣是許多中國品牌面臨的共同問題，長安汽車也不例外。在對話中，葉培表示，推動品牌向上有三條路徑，包括為消費提供產品力的跨越式體驗、創造新能源產品和依靠高端品牌進行推廣。

品牌向上：一個原點，三條路徑針對如何實現品牌升級的問題，葉培認為，首先要找到品牌升級的“原點”。“我認為這種‘起源’是對價值的認可，”他說。“企業需要想辦法讓用戶認可一個品牌產品的價值，來支撐自己的品牌定位。只有找到這樣一個“價值認可點”，才能實現價格突破和品牌力提升。”圍繞這個價值原點，葉培提出了以下三條實現路徑：第一條路徑是真正提升產品的產品力。一般來說，就是讓你的產品為消費者提供一個相對跨越式的汽車體驗。葉培所說的“跨越式”，不僅指顏值的提升，還包括配置和智能技術的升級。如何讓用戶覺得產品本身確實具有超越同級別競品的高價值，這一點非常重要。第二條路徑是指新能源路線。葉培認為，在當前中國消費者心目中，新能源汽車的檔次感要高于燃油汽車。“可能有兩種類似的產品。如果是燃油車，消費者會認為他們可以在一定的價格下選擇更先進的產品；

如果是新能源汽車，它會給人們一種應該是入門級或主流產品水平的價格。“葉培對此進行了解釋。第三條路徑是真正獲得消費者對品牌價值的認可。葉培認為，在這樣的路徑下，它的一些車型需要用來打造高端品牌。如果傳統產品的產品力升級，一旦高端品牌成功塑造，就會推動傳統品牌的品牌力上升ke不同的時間。在葉培看來，提供跨越式的產品力是消費者最容易感知的路徑。如果你這樣做，你會在下一個產品周期中感受到品牌力的明顯升級。第二條路徑符合當前的發展趨勢，但做研發仍然需要花費大量的精力和時間。第三條路徑將用最長的時間通過全新的高端品牌升級傳統品牌。第三條路不遠。很明顯，長安已經開始向上宣傳自己的品牌。根據長安汽車目前的發展情況，其品牌向上戰略仍然采取第一條道路和第二條道路相結合的方式。在產品力提升方面，本次車展上推出的CS35 PLUS就是一個很好的例子。目前的CS35是長安汽車旗下銷量最高的三款SUV車型之一。即使在上市的第七年，它仍然在7月份實現了8000多臺的銷售額，這為自己積累了很多聲譽。CS35 PLUS將于今年年底上市，并將在一段時間內與現有車型一起銷售。在共同銷售的情況下，尺寸和顏值都有了明顯的升級，再加上新的智能互聯和駕駛員輔助技術，CS35 PLUS的滾動產品力優勢將更加突出。這樣的聯合營銷策略將使消費者對新一代產品的跨越式體驗有更深刻的感受。當然，也有像逸動這樣的車型采用了同樣的策略。與CS35不同的是，逸動采用了逸動DT和新一代逸動這兩款同名不同定位的產品，而不是新老兩代產品在同一屋檐下的策略。與此同時，長安汽車對旗下多款車型進行了新能源“轉型”。長安汽車乘用車品牌旗下的逸動、奔奔和CS15都有相應的新能源版車型，價格相比燃油版有了很大的提升。今年下半年，CS75還將迎來插電式混合動力車型，加入長安新能源汽車大家庭。然而，長安汽車的第三條道路似乎離我們不遠了。在今年4月北京車展開幕之前，長安汽車正式宣布將推出中高端品牌。隨著新的中高端品牌的發布，我們將繼續關注長安汽車能將品牌力提升到什么水平。8月31日，第二十一屆成都國際汽車展覽會開幕。如何實現品牌推廣是許多中國品牌面臨的共同問題，長安汽車也不例外。在對話中，葉培表示，推動品牌向上有三條路徑，包括為消費提供產品力的跨越式體驗、創造新能源產品和依靠高端品牌進行推廣。

品牌向上：一個原點，三條路徑針對如何實現品牌升級的問題，葉培認為，首先要找到品牌升級的“原點”。“我認為這種‘起源’是對價值的認可，”他說。“企業需要想辦法讓用戶認可一個品牌產品的價值，來支撐自己的品牌定位。只有找到這樣一個“價值認可點”，才能實現價格突破和品牌力提升。”圍繞這個價值原點，葉培提出了以下三條實現路徑：第一條路徑是真正提升產品的產品力。一般來說，就是讓你的產品為消費者提供一個相對跨越式的汽車體驗。葉培所說的“跨越式”，不僅指顏值的提升，還包括配置和智能技術的升級。如何讓用戶覺得產品本身確實具有超越同級別競品的高價值，這一點非常重要。第二條路徑是指新能源路線。葉培認為，在當前中國消費者心目中，新能源汽車的檔次感是……

高于燃油車。“可能有兩種類似的產品。如果是燃油車，消費者會認為他們可以在一定的價格下選擇更先進的產品；如果是新能源汽車，它會給人們一種應該是入門級或主流產品水平的價格。”葉培對此解釋道。第三條道路是真正獲得消費者對品牌價值的認可。葉培認為，在這樣的路徑下，它的一些車型需要用來打造高端品牌。如果傳統產品的產品力升級，一旦高端品牌成功塑造，就會帶動傳統品牌的品牌力上升。這三條不同的道路需要不同的時間。在葉培看來，提供跨越式的產品力是消費者最容易感知的路徑。如果你這樣做，你會在下一個產品周期中感受到品牌力的明顯升級。第二條路徑符合當前的發展趨勢，但做研發仍然需要花費大量的精力和時間。第三條路徑將用最長的時間通過全新的高端品牌升級傳統品牌。第三條路不遠。很明顯，長安已經開始向上宣傳自己的品牌。根據長安汽車目前的發展情況，其品牌向上戰略仍然采取第一條道路和第二條道路相結合的方式。在產品力提升方面，本次車展上推出的CS35 PLUS就是一個很好的例子。目前的CS35是長安汽車旗下銷量最高的三款SUV車型之一。即使在上市的第七年，它仍然在7月份實現了8000多臺的銷售額，這為自己積累了很多聲譽。CS35 PLUS將于今年年底上市，并將在一段時間內與現有車型一起銷售。在共同銷售的情況下，尺寸和顏值都有了明顯的升級，再加上新的智能互聯和駕駛員輔助技術，CS35 PLUS的滾動產品力優勢將更加突出。這樣的聯合營銷策略將使消費者對新一代產品的跨越式體驗有更深刻的感受。當然，也有像逸動這樣的車型采用了同樣的策略。與CS35不同的是，逸動采用了逸動DT和新一代逸動這兩款同名不同定位的產品，而不是新老兩代產品在同一屋檐下的策略。與此同時，長安汽車對旗下多款車型進行了新能源“轉型”。長安汽車乘用車品牌旗下的逸動、奔奔和CS15都有相應的新能源版車型，價格相比燃油版有了很大的提升。今年下半年，CS75還將迎來插電式混合動力車型，加入長安新能源汽車大家庭。然而，長安汽車的第三條道路似乎離我們不遠了。在今年4月北京車展開幕之前，長安汽車正式宣布將推出中高端品牌。隨著新的中高端品牌的發布，我們將繼續關注長安汽車能將品牌力提升到什么水平。

標簽：長安逸動北京

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