7月中國新能源汽車銷售排名：比亞迪汽車穩座銷量榜首

根據最新媒體報道和協會發布的數據，2018年7月，全國新能源乘用車銷量69063輛，同比增長73.7%。從整體銷售數據來看，比亞迪汽車和上汽乘用車的新能源汽車銷量已穩定在1萬輛以上。與此同時，江淮汽車和一汽-大眾的新能源汽車本月銷量也出現了大幅增長。比亞迪汽車位居穩定座椅銷量榜首。

在銷量方面，比亞迪的新能源汽車在7月傳統的汽車消費淡季中也展現出了淡季的強勢。7月，比亞迪汽車銷售新能源汽車17435輛，比上月增加近2000輛。與此同時，上汽乘用車的銷量也有所下降，上個月的銷量也超過了1萬元。7月份，上汽集團銷售了10430輛乘用車，比上月減少了近3000輛。在國內，比亞迪在新能源領域仍然具有明顯的優勢。從銷量增長來看，江淮汽車7月份新能源汽車的銷量增長非常明顯。7月份，江淮汽車售出5183輛，而上個月為1850輛。從銷量構成來看，江淮汽車的銷量增長都來自于江淮IEV的貢獻。此外，經過上月的調整，北汽新能源7月的銷量也出現了明顯回升。7月，北汽新能源銷售6033輛，較上月增加1500多輛。

合資方面，華晨寶馬7月繼續保持良好的銷售節奏。7月，華晨寶馬售出1675輛，銷量增長主要依靠5系PHEV車型的直接拉動。與此同時，一汽-大眾7月份的新能源汽車銷量也開始增長。7月，一汽-大眾共售出255輛汽車，全部為A6。

e-tron

上汽通用新能源汽車的銷量與其傳統燃料保持同步下滑。7月，上汽通用汽車僅售出76輛新能源汽車。江淮IEV第二次獲得月度銷售冠軍

在車型方面，江淮IEV首次獲得月度銷量冠軍。7月，江淮IEV共售出5183輛汽車。江淮IEV不僅是本月最暢銷的車型，也是唯一一款銷量超過5000輛的新能源車型。此外，值得注意的是，在銷量超過3000輛的8款車型中，比亞迪汽車的EV、秦、唐三款車型達標，占比37.5%。因此，比亞迪汽車在銷售規模和銷售結構上都非常健康。

長期以來，新能源領域的銷售車型大多是汽車。但從近期進入銷量榜的車型來看，SUV在新能源領域越來越受歡迎。7月，帝豪GSE售出1886輛汽車。作為一款電動SUV車型，帝豪GSE僅在2月份就實現了單月近2000輛的銷量。此外，華晨寶馬的X1

PHEV、比亞迪元EV、唐混動和宋DM 1.5T都是主要的銷售車型。造車新勢力方面，云度汽車的云度π3、云度π1城際版和云度π2城市版銷量分別為126輛、97輛和22輛。與此同時，新興造車勢力的代表車型Tucki IDENTITY也一直在。

X在本月的銷售清單上沒有銷售額。據報道，Tuki IDENTITY

X只生產1000輛車供內部員工測試，未來面向普通用戶的車型將是Tuki G3。從那以后，Tuki IDENTITY。

X突然沒有銷售報告，因此預計Tuki G3將很快投入生產。此外，蔚來汽車已經開始陸續交付，但交付的車輛不在統計之列。由此可見，目前各渠道的統計數據存在一定的局限性。根據最新媒體報道和協會發布的數據，2018年7月，全國新能源乘用車銷量69063輛，同比增長73.7%。從整體銷售數據來看，比亞迪汽車和上汽乘用車的新能源汽車銷量已穩定在1萬輛以上。與此同時，江淮汽車和一汽-大眾的新能源汽車本月銷量也出現了大幅增長。比亞迪汽車位居穩定座椅銷量榜首。

在銷量方面，比亞迪的新能源汽車在7月傳統的汽車消費淡季中也展現出了淡季的強勢。7月，比亞迪汽車銷售新能源汽車17435輛，比上月增加近2000輛。與此同時，上汽乘用車的銷量也有所下降，上個月的銷量也超過了1萬元。7月份，上汽集團銷售了10430輛乘用車，比上月減少了近3000輛。在國內，比亞迪在新能源領域仍然具有明顯的優勢。從銷量增長來看，江淮汽車7月份新能源汽車的銷量增長非常明顯。7月份，江淮汽車售出5183輛，而上個月為1850輛。從銷量構成來看，江淮汽車的銷量增長都來自于江淮IEV的貢獻。此外，經過上月的調整，北汽新能源7月的銷量也出現了明顯回升。7月，北汽新能源銷售6033輛，較上月增加1500多輛。

合資方面，華晨寶馬7月繼續保持良好的銷售節奏。7月，華晨寶馬售出1675輛，銷量增長主要依靠5系PHEV車型的直接拉動。與此同時，一汽-大眾7月份的新能源汽車銷量也開始增長。7月，一汽-大眾共售出255輛汽車，全部為A6。

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上汽通用新能源汽車的銷量與其傳統燃料保持同步下滑。7月，上汽通用汽車僅售出76輛新能源汽車。江淮IEV第二次獲得月度銷售冠軍

在車型方面，江淮IEV首次獲得月度銷量冠軍。7月，江淮IEV共售出5183輛汽車。江淮IEV不僅是本月最暢銷的車型，也是唯一一款銷量超過5000輛的新能源車型。此外，值得注意的是，在銷量超過3000輛的8款車型中，比亞迪汽車的EV、秦、唐三款車型達標，占比37.5%。因此，比亞迪汽車在銷售規模和銷售結構上都非常健康。

長期以來，新能源領域的銷售車型大多是汽車。但從近期進入銷量榜的車型來看，SUV在新能源領域越來越受歡迎。7月，帝豪GSE售出1886輛汽車。作為一款電動SUV車型，帝豪GSE僅在2月份就實現了單月近2000輛的銷量。此外，華晨寶馬的X1

PHEV、比亞迪元EV、唐混動和宋DM 1.5T都是主要的銷售車型。造車新勢力方面，云度汽車的云度π3、云度π1城際版和云度π2城市版銷量分別為126輛、97輛和22輛。與此同時，新興造車勢力的代表車型Tucki IDENTITY也一直在。

X在本月的銷售清單上沒有銷售額。據報道，Tuki IDENTITY

X只生產1000輛車供內部員工測試，未來面向普通用戶的車型將是Tuki G3。從那以后，Tuki IDENTITY。

X突然沒有銷售報告，因此預計Tuki G3將很快投入生產。此外，蔚來汽車已經開始陸續交付，但交付的車輛不在統計之列。由此可見，目前各渠道的統計數據存在一定的局限性。

標簽：江淮比亞迪小鵬云度寶馬

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